LA SAGRERA, EL NUEVO GRAN MOTOR METROPOLITANO

Por Xavi Casinos, periodista y escritor

Inversión en estructura ferroviaria: 900 M€
Inversión con entornos: 2.400 M€
Dirección de la estación: Adif Alta Velocidad
Dirección obras con entornos: Barcelona-Sagrera Alta Velocidad
Comienzo de las obras: 2010
Superficie de la estación: 260.000 m2
Plano de área Sant Andreu-Sagrera: 3,7 km2

El arquitecto y fotógrafo Xavier Basiana ha vivido casi toda su vida en La Sagrera, barrio barcelonés desde donde ha desarrollado no sólo su actividad profesional, sino también una muy intensa actividad social, ofrecer ideas urbanas para todo el distrito de Sant Andreu y promover iniciativas culturales como Nau Ivanow. No se puede dejar de admirar con orgullo cómo empieza a surgir la estructura de la futura estación de Sagrera. Y no puede evitarlo porque fue él quien, en la década de 1980, inventó el proyecto de estación, que en aquellos años se pensaba como el destino del futuro alta velocidad procedente de Francia.

Han pasado algunas décadas y el papel ideológico de Basiana en el desarrollo del Plan Sant Andreu-Sagrera ha sido algo olvidado y poco reconocido, o sólo por unos pocos que vivieron su entusiasmo en aquellos tiempos pre- y post-olímpicos. Basiana se asoció con el mundialmente famoso arquitecto Norman Foster -conoció Barcelona porque diseñó la torre de comunicaciones de Collserola-, y juntos dieron forma a un proyecto de desarrollo urbano que se extiende desde Glories hasta la Trinidad a lo largo de los cuatro kilómetros de una gran herida en la que circulan los trenes y que separa los distritos de Sant Andreu y St. Martí. Su proyecto era muy ambicioso y planeaba llenar el área circundante de la estación con vivienda, equipamiento y actividad económica y a lo largo de la mencionada gran cicatriz urbana.
Barcelona, sin embargo, acababa de salir de la gran transformación vinculada a los Juegos del 92. Muchos trabajos quedaron pendientes en medio de la consiguiente crisis post-olímpica. Presentaron la idea al Ayuntamiento y a la Generalitat, pero en aquel momento nadie iba a realizar esa gran inversión. Incluso fueron a buscarla en los Estados Unidos. Encontraron un inversor potencial en Chicago. Era Ware Travelstead, que estaba construyendo el Hotel de las Artes en Barcelona. Pero su desarrollador quebró, por lo que el hotel no estaba listo para la Olimpiada.

En definitiva, el proyecto de Basiana y Foster quedó en un cajón, pero su espíritu permanece en el actual, que el alcalde Jaume Collboni presentó hace unas semanas en la tradicional y anual presentación organizada por el Col·legi de Periodistas. Además de la estación, el plan que habían trazado el arquitecto de La Sagrera y el británico estaba presidido por un gran parque lineal atravesado a lo largo de todo su recorrido por un lago en forma de río que recordaba el paso por la zona del Rec Comtal, la antigua zanja medieval que llevaba el agua desde Montcada a Barcelona.
Los dos arquitectos plantaron la semilla de un ambicioso proyecto que, a pesar de haber dejado atrás a sus promotores, ha venido avanzando y hoy es uno de los grandes proyectos estratégicos de la capital catalana, junto con otros como el futuro Clínic y el hub audiovisual de las Tres Chimeneas. La Sagrera es mucho más que una estación de tren. Es el motor urbano para todo el sector de Glories en la Trinidad y tiene una importancia metropolitana y centralidad, ya que las líneas de alta velocidad, media distancia, Rodalies y tres líneas de metro se detendrán allí, además de una terminal de autobuses. Será un gran intercambiador y, con Sants, consolidará un sistema ferroviario de doble cabecera para la ciudad.
En su conferencia, Collboni expuso lo que supondrá para Barcelona la estación, que debería entrar en funcionamiento en 2032, y el desarrollo urbano que hará posible. El alcalde anunció que, inicialmente, se invertirán 260 millones de euros hasta 2031 y también destacó que el parque lineal añadirá 36 hectáreas y será el mayor de Barcelona, el doble del de la Ciutadella.
Sin duda, el plan Sant Andreu-Sagrera es la transformación más importante después de los Juegos Olímpicos. Supondrá, entre otras cosas, el encuentro de dos distritos que se han dado la espalda durante décadas. Ahora puede coser los diferentes barrios a ambos lados de esta inmensa cicatriz. También se usará para construir nuevos hogares. Se han previsto 11.300, de los cuales casi la mitad estarán protegidos para contribuir a superar la crisis de la vivienda, hoy principal preocupación de Barcelona. Estos nuevos apartamentos se distribuirán en todos los sectores incluidos en el desarrollo urbano, como los alrededores de la estación y las zonas de Prim, de las antiguas fábricas de La Maquinista, Colorants y Mercedes, y el cuartel de Sant Andreu.
Los usos de la vivienda se combinarán con diversas instalaciones educativas, sanitarias, deportivas y sociales. Esta nueva zona de centralidad también está prevista para tener una alta actividad económica. Serán unos 480.000 metros cuadrados de superficie dedicados a usos comerciales, terciarios y hoteleros que aportarán 10.000 empleos.
Cuando Xavier Basiana ve ahora las noticias que lo explican, recuerda que este fue un día su sueño. Tiene la tranquilidad de que él lo inició todo.

Por Xavier Casinos, periodista y escritor

Inversión en estructura ferroviaria: 900 M€
Inversión con entornos: 2.400 M€
Dirección de la estación: Adif Alta Velocidad
Dirección obras con entornos: Barcelona-Sagrera Alta Velocidad
Comienzo de las obras: 2010
Superficie de la estación: 260.000 m2
Plano de área Sant Andreu-Sagrera: 3,7 km2

El arquitecto y fotógrafo Xavier Basiana ha vivido casi toda su vida en La Sagrera, barrio barcelonés desde donde ha desarrollado no sólo su actividad profesional, sino también una muy intensa actividad social, ofrecer ideas urbanas para todo el distrito de Sant Andreu y promover iniciativas culturales como Nau Ivanow. No se puede dejar de admirar con orgullo cómo empieza a surgir la estructura de la futura estación de Sagrera. Y no puede evitarlo porque fue él quien, en la década de 1980, inventó el proyecto de estación, que en aquellos años se pensaba como el destino del futuro alta velocidad procedente de Francia.

Han pasado algunas décadas y el papel ideológico de Basiana en el desarrollo del Plan Sant Andreu-Sagrera ha sido algo olvidado y poco reconocido, o sólo por unos pocos que vivieron su entusiasmo en aquellos tiempos pre- y post-olímpicos. Basiana se asoció con el mundialmente famoso arquitecto Norman Foster -conoció Barcelona porque diseñó la torre de comunicaciones de Collserola-, y juntos dieron forma a un proyecto de desarrollo urbano que se extiende desde Glories hasta la Trinidad a lo largo de los cuatro kilómetros de una gran herida en la que circulan los trenes y que separa los distritos de Sant Andreu y St. Martí. Su proyecto era muy ambicioso y planeaba llenar el área circundante de la estación con vivienda, equipamiento y actividad económica y a lo largo de la mencionada gran cicatriz urbana.

Barcelona, sin embargo, acababa de salir de la gran transformación vinculada a los Juegos del 92. Muchos trabajos quedaron pendientes en medio de la consiguiente crisis post-olímpica. Presentaron la idea al Ayuntamiento y a la Generalitat, pero en aquel momento nadie iba a realizar esa gran inversión. Incluso fueron a buscarla en los Estados Unidos. Encontraron un inversor potencial en Chicago. Era Ware Travelstead, que estaba construyendo el Hotel de las Artes en Barcelona. Pero su desarrollador quebró, por lo que el hotel no estaba listo para la Olimpiada.
En definitiva, el proyecto de Basiana y Foster quedó en un cajón, pero su espíritu permanece en el actual, que el alcalde Jaume Collboni presentó hace unas semanas en la tradicional y anual presentación organizada por el Col·legi de Periodistas. Además de la estación, el plan que habían trazado el arquitecto de La Sagrera y el británico estaba presidido por un gran parque lineal atravesado a lo largo de todo su recorrido por un lago en forma de río que recordaba el paso por la zona del Rec Comtal, la antigua zanja medieval que llevaba el agua desde Montcada a Barcelona.
Los dos arquitectos plantaron la semilla de un ambicioso proyecto que, a pesar de haber dejado atrás a sus promotores, ha venido avanzando y hoy es uno de los grandes proyectos estratégicos de la capital catalana, junto con otros como el futuro Clínic y el hub audiovisual de las Tres Chimeneas. La Sagrera es mucho más que una estación de tren. Es el motor urbano para todo el sector de Glories en la Trinidad y tiene una importancia metropolitana y centralidad, ya que las líneas de alta velocidad, media distancia, Rodalies y tres líneas de metro se detendrán allí, además de una terminal de autobuses. Será un gran intercambiador y, con Sants, consolidará un sistema ferroviario de doble cabecera para la ciudad.
En su conferencia, Collboni expuso lo que supondrá para Barcelona la estación, que debería entrar en funcionamiento en 2032, y el desarrollo urbano que hará posible. El alcalde anunció que, inicialmente, se invertirán 260 millones de euros hasta 2031 y también destacó que el parque lineal añadirá 36 hectáreas y será el mayor de Barcelona, el doble del de la Ciutadella.
Sin duda, el plan Sant Andreu-Sagrera es la transformación más importante después de los Juegos Olímpicos. Supondrá, entre otras cosas, el encuentro de dos distritos que se han dado la espalda durante décadas. Ahora puede coser los diferentes barrios a ambos lados de esta inmensa cicatriz. También se usará para construir nuevos hogares. Se han previsto 11.300, de los cuales casi la mitad estarán protegidos para contribuir a superar la crisis de la vivienda, hoy principal preocupación de Barcelona. Estos nuevos apartamentos se distribuirán en todos los sectores incluidos en el desarrollo urbano, como los alrededores de la estación y las zonas de Prim, de las antiguas fábricas de La Maquinista, Colorants y Mercedes, y el cuartel de Sant Andreu.
Los usos de la vivienda se combinarán con diversas instalaciones educativas, sanitarias, deportivas y sociales. Esta nueva zona de centralidad también está prevista para tener una alta actividad económica. Serán unos 480.000 metros cuadrados de superficie dedicados a usos comerciales, terciarios y hoteleros que aportarán 10.000 empleos.
Cuando Xavier Basiana ve ahora las noticias que lo explican, recuerda que este fue un día su sueño. Tiene la tranquilidad de que él lo inició todo.

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«EL RETORNO DEL AMB A LOS MUNICIPIOS NO ES TANTO INGRESO, SINO OPORTUNIDAD, REEQUILIBRIO TERRITORIAL Y COORDINACIÓN.»

Por Marta Pascal, CEO de Pascal&Partners y profesora de Ciència Política UPF

MP. Usted, además de ser alcaldesa de Sant Cugat, fue concejala de Urbanismo y también consejera del AMB. Con esta trayectoria institucional, ¿cómo vivió la negociación de la ley del Área Metropolitana?

MC. Cuando se negoció la ley del área metropolitana, recuerdo que era muy importante saber cómo los ayuntamientos aceptarían el hecho de la ley. Hasta entonces, los ayuntamientos metropolitanos se habían organizado y basado en la autonomía municipal en una comunidad de municipios para proporcionar conjuntamente tres tipos muy específicos de servicios: transporte, agua y servicio de residuos. Esta era la organización legal pre-metropolitana.

Era esencial que todos los municipios lo aceptaran en la aprobación de la ley porque, en cierto modo, la ley excedía la autonomía municipal y generaba obligaciones y derechos. Por ejemplo, Sant Cugat, que sólo participaba en el área metropolitana en residuos y agua, también participaría en el transporte. Por lo tanto, entrar plenamente en un área metropolitana y un área metropolitana constituida por ley también significaba sumar el transporte metropolitano con los derechos y deberes asumiendo el déficit que el transporte metropolitano podría tener de antemano. Había que entender que nos convertimos en parte de esa organización, suponiendo también que más tarde podríamos obtener una ganancia.
Otro de los temas más discutidos y más relevantes, fue la concesión de habilidades urbanas al área metropolitana. Esta decisión tenía toda la lógica porque todos los municipios que estábamos en el área metropolitana estaban regidos por el Plan General Metropolitano de 1978. Por lo tanto, era lógico que aquellos municipios que se regían por este instrumento urbanístico posteriormente también pudieran estructurarse bajo una organización ya creada a través de una ley del Parlamento de Cataluña y que se le otorgaran estas competencias urbanísticas.

MP. ¿Cuál sería el modelo de capital que debería tener Barcelona? ¿Qué mirada debería tener la ciudad sobre el hecho metropolitano, sobre Cataluña y sobre sí misma?
MC. Creo que tenemos una organización territorial compleja con una realidad metropolitana, cuya capital se ejerce desde Barcelona. Por lo tanto, deberíamos ver cuáles son las funciones de este capital tractor desde la perspectiva de la supra municipalidad.

La globalización significa que las ciudades comparten cada vez más los problemas, que no se pueden resolver aisladamente dentro de una misma área municipal. Vemos esto claramente en el caso del transporte, la infraestructura de servicios o la vivienda. La ciudad de Barcelona, que tiene sus propios problemas, sus necesidades y también sus políticas, necesita este entorno metropolitano para desplegar su estrategia y al mismo tiempo el resto de los municipios metropolitanos necesitan el liderazgo de Barcelona.
Desde mi punto de vista, creo que sin duplicar o sustituir a ninguna otra institución, Barcelona puede liderar algunos proyectos desde una perspectiva de consenso y necesidad compartida. Es decir, cuando el acuerdo sobre la vivienda se haga a nivel europeo, lo que es una iniciativa muy buena, también debe trasladarse al nivel metropolitano, permitiendo que la política de vivienda en toda el área metropolitana sea mucho más coherente, y fomentar la construcción de nuevas viviendas y mejorar el transporte y la conectividad.

Deberíamos identificar en qué asuntos necesita liderazgo Barcelona. Por ejemplo, la promoción internacional puede ser mejor liderada por Barcelona, porque es una marca muy conocida en el mundo. De esta manera, Barcelona puede actuar como un punto de atracción, pero más tarde, esa inversión que se ha atraído en base al nombre de Barcelona, puede terminar estando ubicada en el Hospitalet de Llobregat, en Esplugues, en Cerdanyola o en otra zona. Barcelona tiene esta capacidad para establecer este liderazgo en el que, claramente, se apoya en el territorio metropolitano, lo que la complementa perfectamente.

MP. Históricamente, el mundo convergente siempre ha mostrado reticencias al modelo metropolitano que a menudo se percibe como un posible contrapoder. Esta visión cambia con la llegada de Xavier Trias y su equipo, como es el caso de Toni Vives, que claramente apuesta a tener una presencia en la AMB. ¿Durante su experiencia política percibió esta visión o ya era una etapa superada?
MC. Ya había pasado una etapa. Para cuando yo era alcaldesa y miembro del AMB, la ley ya había sido aprobada. La ley de 2010 se pudo negociar porque Convergència i Unió la apoyaron. Los negociadores fueron Luis Corominas y Luis Recoder, entre otros. Por lo tanto, esto significa que en ese momento ya había una idea clara del mundo municipal de Convergència hacia dónde ir.
MP. Es decir, CiU no terminó votando a favor de la ley por obligación, sino por un claro compromiso con la aprobación de la ley AMB.
MC. Había una idea clara por parte de Convergencia y Unió y esto se demuestra en las negociaciones del derecho del área metropolitana. Habría votado en contra de la ley. Por lo tanto, la ley fue hecha en conjunto con Convergència i Unió y contando con la voluntad de los alcaldes metropolitanos muy específicamente.
De hecho, CiU obtuvo resultados excepcionales en las elecciones municipales de 2011. Podemos hablar del efecto Trias que, como alcalde de Barcelona y presidente del AMB, puede desplegar su convicción en el ámbito metropolitana.

Además, y ya en ese momento se conecta con las actividades de las otras regiones metropolitanas del mundo, lo que es muy importante porque no nos quedamos atrás, hay un deseo de avanzar sobre la base de modelos metropolitanos exitosos del resto del mundo.

MP. Entonces, ¿los alcaldes convergentes avanzaron hacia una visión más colaborativa del ámbito metropolitano, precisamente también porque el mundo ya iba en esa dirección?
MC. Exacto. Así es. De 2011 a 2015, ya aprobada la ley del área metropolitana, CiU cuenta con más de 43 representantes en el plenario del AMB y 9 alcaldes de referencia junto al alcalde Trias. Los alcaldes convergentes son, por lo tanto, parte del gobierno metropolitano en coalición con otras formaciones políticas y participan en el despliegue de la Ley.

MP. Para una ciudad como Sant Cugat, ¿cuáles cree que han sido los beneficios de estar presente en esta fase de institucionalización del AMB?
MC. Nosotros hicimos un balance positivo de lo que implicaba convertirse en una parte plena del AMB. No tanto en términos de retorno económico (en el caso de Sant Cugat, es un municipio que, por número de habitantes, por inversión e ingreso per cápita, termina aportando al AMB una cantidad y recibiendo casi la misma), sino en términos de oportunidades, reequilibrio y coordinación. El AMB nos hizo más eficientes. El Área Metropolitana también se convertiría en un sistema de reequilibrio territorial de un entorno muy denso en actividad económica, población, tráfico, transporte y logística, y que cuenta con las principales infraestructuras. Algunos de los municipios mejor dotados financieramente, lo son porque tienen estas infraestructuras estratégicas como el puerto o aeropuerto. Sin embargo, estas infraestructuras sirven a un área mucho más amplia. Debido a esto, el AMB actúa como un instrumento de reequilibrio.

Es muy importante entender que ser parte del AMB significa tener voz y voto en esas decisiones metropolitanas estratégicas. Permite a su municipio pensar y decidir sobre la planificación, sobre los nodos económicos, sobre cuáles inversiones se priorizarán, sobre la preservación de espacios verdes y parques metropolitanos como infraestructuras clave en el equilibrio bioclimático. El retorno del AMB para un municipio no tanto de ingresos, sino de reequilibrio territorial y máxima coordinación.

MP. Objetivamente institucionaliza una realidad que existe, pero esto implica tener que estar sopesando y equilibrando muchos factores de cada municipio. Entonces, ¿interpreto que hay municipios con menos capacidad técnica a nivel municipal y que el acceso al AMB los refuerza en gran medida en este aspecto?

MC. Exacto. Por ejemplo, el Área Metropolitana cuenta con equipos técnicos que pueden producir informes, proyectos o proveer cartografía municipal, capacidad que no todos los ayuntamientos tienen. En el caso del Ayuntamiento de Sant Cugat, que ya tenía su propio servicio de cartografía, con sistemas GIS y servicios propios de arquitectura, trabajamos en colaboración con los servicios del AMB.

MP. En su experiencia como presidenta de la Diputació, ¿cómo definiría la convivencia institucional entre el Área Metropolitana y la Diputació? ¿Diría que es una relación fluida y bien integrada?

MC. Bueno, no siempre es fácil encajar. Pero creo que ha habido la inteligencia de todos para comprenderse mutuamente y actuar en el mismo territorio en diferentes planes. Se trata de que cada una de las administraciones adecue sus planes para hacerlos colaborativos. Por ejemplo, el AMB nunca había trabajado en los temas de cohesión social o atención a las personas; por otro lado, el Ayuntamiento de Barcelona lo hizo y muy intensamente. Hay un momento en que el AMB lo está considerando. Teniendo en cuenta esto, la cuestión no es entrar en competencia, sino hablar de ello, dialogar y hacer compatibles las actuaciones. Porque, después de todo, juntos podemos ir más lejos y, además, también podemos centrarnos más en los problemas. Es decir, imaginamos que se decide entrar en un campo de apoyo social en los municipios. Bueno, tal vez el AMB pueda centrarse más en cuestiones específicas y la delegación se oriente a otras. La Diputació cuenta con 311 municipios y un plan de acuerdo de inversión muy ambicioso, el AMB está concentrada en 37 municipios y con competencias muy específicas. Mi idea siempre ha sido que antes de entrar en conflicto debemos trabajar sobre la compatibilidad entre instituciones.

MP. Muchas de las personas que entrevistamos y que han ocupado cargos de responsabilidad en el AMB describieron a la institución casi como un oasis, donde se intentó no mover los principales debates políticos del país. Incluso en tiempos difíciles como el «Procés». ¿Está de acuerdo con esta lectura o cree que esta visión es un poco demasiado idealizada?
MC. Durante la etapa del «Procés» jo no estaba como consejera en el AMB, ya que al entrar como presidenta de la Diputació, dejé de ser consejera del AMB. En esta etapa, no estaba allí. Aun así, creo que se ha hecho un esfuerzo, y no sólo en el momento del Procés, sino generalmente para abstraerse de los principales debates políticos. Existe la voluntad de preservar el área metropolitana de las batallas políticas cotidianas y de buscar consensos, encontrar puntos en común, aprobar y ejecutar proyectos. Es decir, una orientación muy clara hacia la acción. Eso es muy importante.
El AMB tiene competencias específicas a su cargo y debe actuar. Si se queda atascada en el debate, no se transforma, no actúa y no tiene impacto. Yo diría que este esfuerzo fue hecho por todos.

MP. El tema pendiente sigue siendo que el PP no quiere entrar en la ecuación. El alcalde Trias explica que, desde el punto de vista de la acción, estuvieron de acuerdo en prácticamente todo con el PP, pero otros factores pesaron. Las decisiones del PP del Ayuntamiento de Barcelona fueron condicionadas por Madrid, querían oponerse al PSC y Convergencia estaba absorbiendo un voto tradicionalmente del PP.

MC. Creo que ese es el tema pendiente. Y por eso, estoy de acuerdo con eso.

MP. De cara al futuro, ¿está más a favor de avanzar, como sostiene el alcalde Collboni, hacia una gran región metropolitana de 5,2 millones de personas, con más poderes y mayor capacidad de acción? ¿O está comprometida con el modelo más continuo, enfocándose en consolidar y mejorar el modelo actual?

MC. Añadir y ganar dimensión nos ayuda a nivel global e internacional. Pero si esto no va acompañado de medidas ejecutivas, es decir, sin medidas de poder y autoridad, es difícil avanzar. Para mí, este es el gran debate. Porque si contemplamos un área metropolitana de Barcelona de cinco millones de habitantes y le damos más habilidades y más fuerza, ¿a quién estamos sustrayendo esto? ¿Cuál es la voluntad de los municipios de los dos “vallesos”, el Garraf, el Maresme o el Baix Llobregat Nord? ¿Cómo lo vería el gobierno? No es fácil proponer un nuevo modelo organizacional. Podría ser más fácil evolucionar el existente.

MP. Bueno, en el fondo está centralizando al resto del país de una manera extraordinaria y se está cuestionando el equilibrio existente.

MC. Exacto. Este es el gran problema, es decir, a nivel de exposición externa, creo que es un mensaje poderoso que muestra que hay musculatura y dimensión aquí, pero no podemos hacerlo si no hemos arreglado y debatido cosas anteriores. Así que aquí está ese desequilibrio. En palabras de la presidenta del AMB, Meritxell Budo, «podemos estar rompiendo un equilibrio que ya es frágil por sí mismo».

MP. Muchas gracias

Por Marta Pascal, CEO de Pascal&Partners y profesora de Ciència Política UPF

MP. Usted, además de ser alcaldesa de Sant Cugat, fue concejala de Urbanismo y también consejera del AMB. Con esta trayectoria institucional, ¿cómo vivió la negociación de la ley del Área Metropolitana?

MC. Cuando se negoció la ley del área metropolitana, recuerdo que era muy importante saber cómo los ayuntamientos aceptarían el hecho de la ley. Hasta entonces, los ayuntamientos metropolitanos se habían organizado y basado en la autonomía municipal en una comunidad de municipios para proporcionar conjuntamente tres tipos muy específicos de servicios: transporte, agua y servicio de residuos. Esta era la organización legal pre-metropolitana.

Era esencial que todos los municipios lo aceptaran en la aprobación de la ley porque, en cierto modo, la ley excedía la autonomía municipal y generaba obligaciones y derechos. Por ejemplo, Sant Cugat, que sólo participaba en el área metropolitana en residuos y agua, también participaría en el transporte. Por lo tanto, entrar plenamente en un área metropolitana y un área metropolitana constituida por ley también significaba sumar el transporte metropolitano con los derechos y deberes asumiendo el déficit que el transporte metropolitano podría tener de antemano. Había que entender que nos convertimos en parte de esa organización, suponiendo también que más tarde podríamos obtener una ganancia.
Otro de los temas más discutidos y más relevantes, fue la concesión de habilidades urbanas al área metropolitana. Esta decisión tenía toda la lógica porque todos los municipios que estábamos en el área metropolitana estaban regidos por el Plan General Metropolitano de 1978. Por lo tanto, era lógico que aquellos municipios que nos regían por este instrumento urbanístico posteriormente también pudieran estructurarnos bajo una organización ya creada a través de una ley del Parlamento de Cataluña y que se le otorgaran estas competencias urbanísticas.

MP. ¿Cuál sería el modelo de capital que debería tener Barcelona? ¿Qué mirada debería tener la ciudad sobre el hecho metropolitano, sobre Cataluña y sobre sí misma?
MC. Creo que tenemos una organización territorial compleja con una realidad metropolitana, cuya capital se ejerce desde Barcelona. Por lo tanto, deberíamos ver cuáles son las funciones de este capital tractor desde la perspectiva de la supra municipalidad.

La globalización significa que las ciudades comparten cada vez más los problemas, que no se pueden resolver aisladamente dentro de una misma área municipal. Vemos esto claramente en el caso del transporte, la infraestructura de servicios o la vivienda. La ciudad de Barcelona, que tiene sus propios problemas, sus necesidades y también sus políticas, necesita este entorno metropolitano para desplegar su estrategia y al mismo tiempo el resto de los municipios metropolitanos necesitan el liderazgo de Barcelona.
Desde mi punto de vista, creo que sin duplicar o sustituir a ninguna otra institución, Barcelona puede liderar algunos proyectos desde una perspectiva de consenso y necesidad compartida. Es decir, cuando el acuerdo sobre la vivienda se haga a nivel europeo, lo que es una iniciativa muy buena, también debe trasladarse al nivel metropolitano, permitiendo que la política de vivienda en toda el área metropolitana sea mucho más coherente, y fomentar la construcción de nuevas viviendas y mejorar el transporte y la conectividad.

Deberíamos identificar en qué asuntos necesita liderazgo Barcelona. Por ejemplo, la promoción internacional puede ser mejor liderada por Barcelona, porque es una marca muy conocida en el mundo. De esta manera, Barcelona puede actuar como un punto de atracción, pero más tarde, esa inversión que se ha atraído en base al nombre de Barcelona, puede terminar estando ubicada en el Hospitalet de Llobregat, en Esplugues, en Cerdanyola o en otra zona. Barcelona tiene esta capacidad para establecer este liderazgo en el que, claramente, se apoya en el territorio metropolitano, lo que la complementa perfectamente.

MP. Históricamente, el mundo convergente siempre ha mostrado reticencias al modelo metropolitano que a menudo se percibe como un posible contrapoder. Esta visión cambia con la llegada de Xavier Trias y su equipo, como es el caso de Toni Vives, que claramente apuesta a tener una presencia en la AMB. ¿Durante su experiencia política percibió esta visión o ya era una etapa superada?
MC. Ya había pasado una etapa. Para cuando yo era alcalde y miembro del AMB, la ley ya había sido aprobada. La ley de 2010 se pudo negociar porque Convergencia y Unión la apoyaron. Los negociadores fueron Louis Corominas y Louis Recoder, entre otros. Por lo tanto, esto significa que en ese momento ya había una idea clara del mundo municipal de Convergencia hacia dónde ir.
MP. Es decir, CiU no terminó votando a favor de la ley por obligación, sino por un claro compromiso con la aprobación de la ley AMB.
MC. Había una idea clara por parte de Convergencia y Unió y esto se demuestra en las negociaciones del derecho del área metropolitana. Habría votado en contra de la ley. Por lo tanto, la ley fue hecha en conjunto con Convergencia y Unión y contando con la voluntad de los alcaldes metropolitanos muy específicamente.
De hecho, CiU obtuvo resultados excepcionales en las elecciones municipales de 2011. Podemos hablar del efecto triásico que, como alcalde de Barcelona y presidente del AMB, puede desplegar su condena en el área metropolitana.

Además, y ya en ese momento se conecta con las actividades de las otras regiones metropolitanas del mundo, lo que es muy importante porque no nos quedamos atrás, hay un deseo de avanzar sobre la base de modelos metropolitanos exitosos del resto del mundo.

MP. Entonces, ¿los alcaldes convergentes avanzaron hacia una visión más colaborativa del reino metropolitano, precisamente también porque el mundo ya iba en esa dirección?
MC. Exacto. Así es. De 2011 a 2015, ya aprobada la ley del área metropolitana, CiU cuenta con más de 43 representantes en el plenario del AMB y 9 alcaldes de referencia junto al alcalde Trias. Los alcaldes convergentes son, por lo tanto, parte del gobierno metropolitano en coalición con otras formaciones políticas y participan en el despliegue de la Ley.

MP. Para una ciudad como Sant Cugat, ¿cuáles cree que han sido los beneficios de estar presente en esta fase de institucionalización del AMB?
MC. Nosotros hicimos un balance positivo de lo que implicaba convertirse en una parte plena del AMB. No tanto en términos de retorno económico (en el caso de Sant Cugat, es un municipio que, por número de habitantes, por inversión e ingreso per cápita, termina aportando al AMB una cantidad y recibiendo casi la misma), sino en términos de oportunidades, reequilibrio y coordinación. El AMB nos hizo más eficientes. El Área Metropolitana también se convertiría en un sistema de reequilibrio territorial de un entorno muy denso en actividad económica, población, tráfico, transporte y logística, y que cuenta con las principales infraestructuras. Algunos de los municipios mejor dotados financieramente, lo son porque tienen estas infraestructuras estratégicas como el puerto o aeropuerto. Sin embargo, estas infraestructuras sirven a un área mucho más amplia. Debido a esto, el AMB actúa como un instrumento de reequilibrio.

Es muy importante entender que ser parte del AMB significa tener voz y voto en esas decisiones metropolitanas estratégicas. Permite a su municipio pensar y decidir sobre la planificación, sobre los nodos económicos, sobre cuáles inversiones se priorizarán, sobre la preservación de espacios verdes y parques metropolitanos como infraestructuras clave en el equilibrio bioclimático. El retorno del AMB para un municipio no tanto de ingresos, sino de reequilibrio territorial y máxima coordinación.

MP. Objetivamente institucionaliza una realidad que existe, pero esto implica tener que estar sopesando y equilibrando muchos factores de cada municipio. Entonces, ¿interpreto que hay municipios con menos capacidad técnica a nivel municipal y que el acceso al AMB los refuerza en gran medida en este aspecto?

MC. Exacto. Por ejemplo, el Área Metropolitana cuenta con equipos técnicos que pueden producir informes, proyectos o proveer cartografía municipal, capacidad que no todos los ayuntamientos tienen. En el caso del Ayuntamiento de Sant Cugat, que ya tenía su propio servicio de cartografía, con sistemas SIG y servicios propios de arquitectura, trabajamos en colaboración con los servicios del AMB.

MP. En su experiencia como presidenta de la Diputació, ¿cómo definiría la convivencia institucional entre el Área Metropolitana y la Diputació? ¿Diría que es una relación fluida y bien integrada?

MC. Bueno, no siempre es fácil encajar. Pero creo que ha habido la inteligencia de todos para comprenderse mutuamente y actuar en el mismo territorio en diferentes planes. Se trata de que cada una de las administraciones adecue sus planes para hacerlos colaborativos. Por ejemplo, el AMB nunca había trabajado en los temas de cohesión social o atención a las personas; por otro lado, el Ayuntamiento de Barcelona lo hizo y muy intensamente. Hay un momento en que el AMB lo está considerando. Teniendo en cuenta esto, la cuestión no es entrar en competencia, sino hablar de ello, dialogar y hacer compatibles las actuaciones. Porque, después de todo, juntos podemos ir más lejos y, además, también podemos centrarnos más en los problemas. Es decir, imaginamos que se decide entrar en un campo de apoyo social en los municipios. Bueno, tal vez el AMB pueda centrarse más en cuestiones específicas y la delegación se oriente a otras. La Diputació cuenta con 311 municipios y un plan de acuerdo de inversión muy ambicioso, el AMB está concentrada en 37 municipios y con competencias muy específicas. Mi idea siempre ha sido que antes de entrar en conflicto debemos trabajar sobre la compatibilidad entre las instituciones.

MP. Muchas de las personas que entrevistamos y que han ocupado cargos de responsabilidad en el AMB describieron a la institución casi como un oasis, donde se intentó no mover los principales debates políticos del país. Incluso en tiempos difíciles como el proceso. ¿Está de acuerdo con esta lectura o crees que esta visión es un poco demasiado idealizada?
MC. Durante la etapa del Proceso ella ya no era consejera en el AMB, ya que al entrar como presidenta de la Diputació, dejé de ser consejera del AMB. En esta etapa, no estaba allí. Aun así, creo que se ha hecho un esfuerzo, y no sólo en el momento del Proceso, sino generalmente para abstraerse de los principales debates políticos. Existe la voluntad de preservar el área metropolitana de las batallas políticas cotidianas y de buscar consensos, encontrar puntos en común, aprobar y ejecutar proyectos. Es decir, una orientación muy clara hacia la acción. Eso es muy importante.
El AMB tiene competencias específicas a su cargo y debe actuar. Si se queda atascada en el debate, no se transforma, no actúa y no tiene impacto. Yo diría que este esfuerzo fue hecho por todos.

MP. El tema pendiente sigue siendo que el PP no quiere entrar en la ecuación. El alcalde Trias explica que, desde el punto de vista de la acción, estuvieron de acuerdo en prácticamente todo con el PP, pero otros factores pesaron. Las decisiones del PP del Ayuntamiento de Barcelona fueron condicionadas por Madrid, querían oponerse al PSC y Convergencia estaba absorbiendo un voto tradicionalmente del PP.

MC. Creo que ese es el tema pendiente. Y por eso, estoy de acuerdo con eso.

MP. De cara al futuro, ¿está más a favor de avanzar, como sostiene el alcalde Collboni, hacia una gran región metropolitana de 5,2 millones de personas, con más poderes y mayor capacidad de acción? ¿O está comprometida con el modelo más continuo, enfocándose en consolidar y mejorar el modelo actual?

MC. Añadir y ganar dimensión nos ayuda a nivel global e internacional. Pero si esto no va acompañado de medidas ejecutivas, es decir, sin medidas de poder y autoridad, es difícil avanzar. Para mí, este es el gran debate. Porque si contemplamos un área metropolitana de Barcelona de cinco millones de habitantes y le damos más habilidades y más fuerza, ¿a quién estamos sustrayendo esto? ¿Cuál es la voluntad de los municipios de los dos “vallesos”, el Garraf, el Maresme o el Baix Llobregat Nord? ¿Cómo lo vería el gobierno? No es fácil proponer un nuevo modelo organizacional. Podría ser más fácil evolucionar el existente.

MP. Bueno, en el fondo está centralizando al resto del país de una manera extraordinaria y se está cuestionando el equilibrio existente.

MC. Exacto. Este es el gran problema, es decir, a nivel de exposición externa, creo que es un mensaje poderoso que muestra que hay musculatura y dimensión aquí, pero no podemos hacerlo si no hemos arreglado y debatido cosas anteriores. Así que aquí está ese desequilibrio. En palabras de la presidenta del AMB, Meritxell Budo, «podemos estar rompiendo un equilibrio que ya es frágil por sí mismo».

MP. Muchas gracias

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«SI LA CULTURA POLÍTICA Y TÉCNICA DEL AMB SE PROTEGE SERÁ IMPARABLE»

MP. Qué significa la capital de Barcelona y qué significa el área metropolitana, desde un punto de vista geográfico e impacto en lo que es Cataluña. ¿Cuál es su opinión, Antonio Balmon, sobre esto?
AB. La capital de Barcelona es un punto de referencia, es el epicentro de muchos comportamientos, actitudes, realidades sociales y económicas. Creo que siempre hay que tener eso en cuenta. Pero es cierto que siempre ha habido tensión entre el centro y los otros centros. Y esta tensión es una necesidad territorial que generó un espacio, no sólo con voz, sino un espacio de transformación, en un territorio muy poderoso que va más allá de la ciudad de Barcelona.
A veces la ciudad de Barcelona necesita todo este territorio para poder afrontar las consecuencias de la vida cotidiana de la ciudad, que no pueden ni organizar ni resolver con sus recursos como municipio. Por lo tanto, creo que la capital es reconocida y respetada. Pero el lenguaje de cómo actuar debe ser entre iguales. Porque las cosas han cambiado. Siempre explico que la diferencia entre Barcelona y Madrid es muy fácil de entender. Según el modelo de Madrid, Lluis Tejedor habría sido un concejal del distrito de Prat, José Montilla, concejal del distrito de Cornella, y podría continuar… y eso significaría que la capacidad que hemos tenido para transformar nuestras ciudades hubiera sido imposible.
Pensar que sólo hay un gran centro de construcción de ideas, y que desde allí no hay vida es un error. Nunca he hecho esa diferencia. Nunca he tenido, en mis decisiones y en la forma de ejercer la acción política, una actitud de competitividad, pero he creído en la motivación de poder avanzar y continuar, consolidando un proyecto común. Eso es lo más relevante.
El área metropolitana es una zona rica. Si la reflexión fuera simplemente académica, yo diría que un área metropolitana debería ser una colaboración humana dentro de los 100 kilómetros de la ronda. Porque esto significa que tendría toda una serie de servicios públicos y una presencia de tractores económicos que podrían estar concentrados en una parte del territorio, y podríamos redistribuir a todas estas personas en pueblos y ciudades que tendrían un buen transporte público, por ejemplo.
MP. Entrar en la ley. Usted, 15 años después, ¿qué evaluación hace de la institución, del hecho de que se ha institucionalizado y del trabajo que se ha realizado?
AB: Bueno, solo tienes que mirar nuestro viaje, ¿no? Primero, el político. Desde 2011, muchas cosas han sucedido en Cataluña. Fundamentalmente, todos ellos críticos y marcados por la crisis. Y aquí está cómo estar de acuerdo. De consenso. Por ejemplo, una parte del mandato, de 2015 a 2019, en la que el PDeCAT fue vetado. Pero no compartí esta manera de hacer, y por lo tanto abrí con ellos, como siempre, una forma de relación y entendimiento, después de 4 años de Xavier Trias que fueron muy positivos, lanzando, con muchas garantías, esta administración. Y lo protegí mucho.
MP. Xavier Trias nos dijo en una conversación que lo único que le parece que quedó pendiente no es hacer que el Partido del Pueblo quiera unirse a esta lógica de consenso.
AB. Pero en lugar de eso, votaron por la ley. Y él fue un gran defensor. La ley se aprobó por unanimidad.
MP. ¿Tal vez sea más por una lógica de la política nacional, en este caso española, poder confrontar al PSC o no?
AB. No, creo que hemos intentado evitar el partidismo estúpido. El partidismo a veces se comporta en las instituciones de una manera que es demasiado estúpida. No, y lo digo en voz alta. Porque, si analizamos quién defiende a quién, y la posibilidad que hemos tenido entre todos nosotros de coincidir en orientaciones políticas que han sido positivas para un territorio, creo que eso da un punto a favor del pueblo que hacemos política. Más allá de la formación política de la que somos miembros.
La primera reunión es con el concejal Toni Castells, y yo explico, mira, aquí tenemos un problema, y el problema es que, si en Cornellà se deja de trabajar el transporte, o la eliminación de residuos, a priori no os preocuparéis, pero es que aquí estamos gestionando las vidas de 3 millones de personas, por lo tanto, si hago un crack, esto afectará al Gobierno de Cataluña. No podrás mirar hacia otro lado, no puedes decir, bueno, lo van a hacer, es que vamos a tener un problema, que va a afectar al 50% de la población de Cataluña, y el gobierno de Cataluña no puede decir, «¿y qué me dices?» Por lo tanto, no pidió dinero, defendió un enfoque para hacerlo, que resultó en recuperar el proyecto de ley y hacer la ley del área metropolitana.
Está claro que en ese momento en la Presidencia hay José Montilla, por lo tanto, tampoco es necesario explicar qué significa el Área Metropolitana y qué habría que hacer. El enfoque comienza aquí: explicar a todos que, por primera vez, constituiremos una nueva administración pública que integrará tres, y estos tres se convertirán en uno, y será el único. No se trata de crear algo nuevo, o más dinero, etc., pero lo que queríamos era integrar sobre todo para mejorar la gestión.
Y, en este sentido, una persona que para mí es entrañable desde hace muchos años se incorpora al camino, que es Toni Vives, quien es el que habla con Xavier. Trias y yo no nos conocíamos y tuvimos una primera reunión. Ambos hablamos muy claramente, lo que pretendíamos, cómo veíamos la situación y dijimos dos cosas: la palabra y el respeto. Para mí son dos cosas fundamentales, y a partir de ahí construimos una gran confianza, porque vio que yo pretendía construir una administración poderosa, opuesta al partidismo, una articulación de la ley basada en las competencias locales, listo para enfrentar los peligros y desafíos externos en el nivel supramunicipal, y este esquema ya eran cosas que estábamos haciendo. No queríamos nada nuevo.
Desde allí, hablé con el alcalde Jordi Hereu y empecé a hacer una peregrinación. Esta peregrinación me llevó a hablar con todos los grupos parlamentarios. Todos, eso significa todos. En ese momento también el Ministerio de Gobernación, encabezado por Jordi Ausas y su equipo con los que trabajamos durante todo el proceso formal, del expediente y redacción de los artículos de la ley. Rápidamente encontramos la empatía del ERC, y además, estuvimos totalmente de acuerdo en que lo haríamos. Más tarde con el concejal Quim Nadal, por la parte más complicada, que fue la de la planificación urbana.
MP. Dijo que se veía a sí mismo con todos los grupos parlamentarios sin excepción…
Me reuní con todos los grupos, con todos. Y luego, dentro de cada juego, todos hicieron su trabajo. Lluis Tejedor, Jordi Portabella, Alberto Fernández, Toni Vives y Xavier Trias, yo mismo en mi partido. Todas estas personas hicieron un gran trabajo.
MP. Entonces, en el fondo, cuando el proyecto de ley entra al Parlamento, ¿ya es un proyecto de ley muy laborioso?
AB. Totalmente. Nos detuvo en un momento dado. Teníamos el problema de las habilidades de planificación urbana. Por eso es tan complicado, ¿no? De hecho, en aquel momento ya dije que este asunto (el PDU) llevaría años. Barcelona no quería perder sus poderes. El Ministerio, que también quería conservarlo… y todo eso, al final, a mí me gusta aceptarlo, porque tengo que decir que el pacto era complicado.
MP. Pero él se va de camino a casa.

AB. Una década después ejercitamos algunas habilidades en planificación urbana. Pero aún no hemos empezado… porque la articulación fue tan engorrosa, que todavía estamos en el proceso de aprobar el instrumento más poderoso en la planificación, el PDU. También incorporaron una parte de innovación, una de coexistencia en un sentido amplio, porque es una de las cosas que creo que podría ayudar mucho en la cuestión de seguridad, no tener una policía, sino intervenir en la gestión del conflicto. Y, por otro lado, toda la cuestión de la financiación, que ellos hicieron, es aplicar lo que las leyes anteriores decían. A partir de ahí, todos ya entraron y actuaron en un amplio consenso.
M.P.¿La cuestión de la gobernanza también fue crítica, verdad?
AB. Siempre he argumentado que el presidente no debería ser «porque sí» el alcalde de Barcelona. Cuando uno se postula para las elecciones, lo hace con todos los poderes que la ley de reglas dice. Si entonces la Ciudad lo gestiona directamente o a través de una entidad de la que forma parte que es el Área Metropolitana, entonces esto ya es otra cuestión. Teníamos que sopesar y equilibrar la representatividad de los miembros. No es como el Consejo Provincial que la Junta Electoral se ocupa de ello. Aquí están los consejos que, según la ley, están representados por su alcalde, y dependiendo del número de habitantes, esta representación se amplía con la presencia de consejeros y consejeros. Por tanto, buscábamos compensar una representación cualificada y representativa, y que Barcelona no tuviera una mayoría que tampoco le correspondiera. Previeron que el colegio electoral fuera el Consejo de Alcaldes y Alcaldes, cuya primera función al comienzo del mandato es formular la propuesta del presidente o presidenta basada en mayorías construidas… pero Barcelona por sí sola, nunca podría imponer la presidencia. El acuerdo y el acuerdo del gobierno desde el principio son necesarios. También se definió que habría la figura del gerente y la de un vicepresidente ejecutivo que tendría el poder de coordinar, guiar y asumir la gestión diaria. Me dediqué pacientemente a presentar ante todos los interlocutores las dificultades surgidas.
M.P. El primer presidente fue Xavier Trias.
AB. Sí. Y que en mi casa todo el mundo entendiera, que Trias debería ser presidente en 2011. Incluso la propuesta era nuestra. Lo defendí, en el Consejo de Alcaldes y Alcaldesas. Le dije que quería defenderla. Y él estuvo de acuerdo. Esta casa siempre la hemos tenido protegida de las nebulosas políticas, hemos tenido momentos complicados, pero siempre me he plantado si alguien ha sentido la tentación de poner el partidismo por delante.
MP. ¿Cree usted, en el nivel de las expectativas, que se han cumplido?
AB. Tenemos un largo camino por delante. La AMB es desconocida desde el punto de vista del ruido paralizante, pero completamente conocida por la dirección porque afecta la vida diaria de las personas. Hicimos mucho trabajo, un viaje muy importante. Por ejemplo, no hemos dejado de hacer casas. Es la única administración en Cataluña que ha hecho hogares sin parar. Incluso en la época de Xavier Trias, que fue la más difícil financieramente, se abrió toda una serie de actuaciones dirigidas a las políticas sociales. Se llevó a cabo el rescate de las empresas municipales destinadas a la construcción de viviendas. Se tomaron muchas decisiones en materia de movilidad, en ese momento generaron las condiciones para proteger lo que sabíamos que, en el futuro, debería seguir siendo parte de nuestros músculos.
Y, por otro lado, esta construcción de sociedades mixtas para hacer vivienda, para gestionar el agua, y para algunas otras cosas que planeamos hacer en el futuro, todo lo cual ha dado valor añadido a la velocidad de lo que estamos haciendo a las políticas metropolitanas.
Las políticas metropolitanas tienen mucho que ver con la forma de aprovechar lo que sucede en la vida de personas que no dependen de nosotros y que es la actividad económica, desde el punto de vista del empleo, la inversión y también cómo afecta la parte, yo diría, de la cohesión social. La cohesión social está determinada por la dignidad de la vivienda, para garantizar la movilidad pública, para poder acceder a servicios e instalaciones. Esto se ha hecho y se sigue haciendo desde aquí.
Desde aquí hemos hecho un tratamiento del impecable espacio público, inversiones en instalaciones públicas destinadas a la vida de las personas, al deporte, cultural, social, protección de nuestros medios naturales, la costa, las cadenas montañosas que nos rodean y, por otro lado, un gran crecimiento en la propuesta de movilidad pública, no solo del crecimiento de la oferta del autobús, sino que también fuimos la primera administración en abordar la movilidad eléctrica y otras movilidades paralelas al automóvil o a la movilidad diaria. También hemos mejorado el tratamiento de residuos, las políticas de reciclaje, la gestión del agua, pudimos enfrentar la sequía con confianza debido a la gestión previa basada en lo que fue la recuperación del agua, el agua regenerada, la distribución social y equitativa sobre toda la población. Todo esto se ha hecho desde aquí. Por eso queremos hacerlo en el futuro.
MP. Hablemos del futuro. ¿Qué quieren hacer?
Fundamentalmente, necesitamos el PDU, el Plan Maestro Urbano, que debe sustituir al actual PGM y a los PDUs municipales. Cuando esta administración tiene esta autoridad sobre el territorio, podemos influir mucho más en la visión general de la orientación de muchas políticas metropolitanas. Ahora, siempre tendrá que llevarse a cabo desde la contienda y el consenso con los municipios, no con los partidos políticos, sino con los municipios. Si se mantiene esta política, la autoridad seguirá siendo poderosa.
Desde el punto de vista de los recursos económicos, necesitamos más dinero, como todos los demás, pero nuestra evolución muestra que, si tenemos el dinero, ejecutamos políticas públicas. La maquinaria técnica de esta casa funciona muy bien, es una gran maquinaria, bien orientada y utilizada. Y no tiene ninguna alteración política. No cambia cada 4 años de orientación política y esto da garantías, tu velocidad es más constante, no más rápida, sino constante.
MP. El alcalde Collboni nos dice que el futuro es la región metropolitana y el ex alcalde Trias se propone gestionar mejor sin crecer en poderes. ¿Dónde estás posicionado?
AB. No comparto abrir un debate ahora mismo sobre el futuro de la región metropolitana. Cataluña cuenta con un instrumento institucional que debe ocuparse de la planificación y activación del territorio que es el Gobierno de la Generalidad.
MP. Así que la Generalitat tiene que hacer el trabajo que tiene a su cargo…
AB. El problema es que él no lo hizo. Y esa ausencia se ha notado mucho. Pero la ausencia no significa que otro tenga que conseguirlo, porque ese otro, para empezar, no tiene poderes. Hubo un tiempo en que el Gobierno pensó, planeó, que podía estar de acuerdo o en desacuerdo con él, pero lo hizo. Infraestructura, actividad económica, despertar interés… Podemos seguir adelante, pero quien debe hacer este trabajo es el gobierno. Por lo tanto, me niego a abrir un debate, que es muy bueno desde el punto de vista académico. De hecho, desde un punto de vista académico sé perfectamente lo que pienso: Girona, Lleida, Tarragona. Si analizamos, por ejemplo, el caso de París o Nueva York es muy claro. Tú y yo tomamos el tren esta tarde, 100 kilómetros, son 40 minutos, dormimos allí y al día siguiente volvemos.
Creo que conozco bastante bien mi realidad, la de estos 36 municipios, y lo que implica la región metropolitana. Así que ahora abriría este debate… mírenme… lo encontraría estéril. Todavía hay mucho trabajo por hacer aquí. Y en este camino podemos incorporar, reflexionar, qué cosas tenemos que compartir, o incluso, siempre he visto el área metropolitana como un elemento de cabildeo, cabildeo local, uno va y se presenta ante una administración y dice, escucha, yo represento a 36 municipios, por lo tanto, no tienes que buscar 36 interlocutores, busca solo uno. Creo que eso es de gran valor.
Tenemos mucho que hacer: tenemos proyectos como el sistema de innovación comunitaria, que apunta a coordinar tecnológicamente toda la política de convivencia y seguridad. El PDU en sí, este será un instrumento que dará mucha personalidad a esta casa, porque será un elemento no solo de planificación, sino de intervención. Así que no es algo menor. Sin mencionar la movilidad, todo el camino que tenemos con muchas dificultades.
Así que, creo que lo que tienes que hacer para concentrar toda tu energía es seguir dotando a esta casa de un futuro. Yo, como optimista que soy, pienso que hay pocas administraciones que puedan tener un horizonte tan claro y tan protegido como esta casa. Si la cultura política y técnica del AMB se protege será imparable.
MP. Pero, a priori, la ley protege esta cultura política y técnica de la casa, ¿no es así?
AB. Sí, pero si no nos ocupamos de ello podemos cargarlo. En la era 2015-2019, todas las costuras estaban a punto de romperse. Lo evitamos por los pelos. Pero esta casa es una administración que en este momento es la que puede especificar todas aquellas políticas que quieran promover al gobierno relacionadas con la calidad de vida y la cohesión social. Esta casa tiene suficiente fuerza, no solo para acompañar, sino para especificar, desarrollar y aplicar todo esto al territorio.
MP. Finalmente, si tuvieras que pensar en un modelo internacional… ¿qué dirías?
AB. De los que conozco, porque la mayoría están diseñados en términos de movilidad. En nuestro caso el modelo es muy único: la fuerza política mayoritaria permite que la fuerza política minoritaria gobierne y presida; la gran ciudad no manda, comparte responsabilidad, y además hace una contribución importante. No puedes encontrar esto en ninguna parte y se puede hacer por los 25 años anteriores de trabajo conjunto antes de la aprobación de la ley. Esta casa es muy sólida. Y la personalidad será otorgada por la planificación urbana. Será… será muy poderosa.
MP. Muchas gracias por su tiempo.

MP. Qué significa la capital de Barcelona y qué significa el área metropolitana, desde un punto de vista geográfico e impacto en lo que es Cataluña. ¿Cuál es su opinión, Antonio Balmon, sobre esto?
AB. La capital de Barcelona es un punto de referencia, es el epicentro de muchos comportamientos, actitudes, realidades sociales y económicas. Creo que siempre hay que tener eso en cuenta. Pero es cierto que siempre ha habido tensión entre el centro y los otros centros. Y esta tensión es una necesidad territorial que generó un espacio, no sólo con voz, sino un espacio de transformación, en un territorio muy poderoso que va más allá de la ciudad de Barcelona.
A veces la ciudad de Barcelona necesita todo este territorio para poder afrontar las consecuencias de la vida cotidiana de la ciudad, que no pueden ni organizar ni resolver con sus recursos como municipio. Por lo tanto, creo que la capital es reconocida y respetada. Pero el lenguaje de cómo actuar debe ser entre iguales. Porque las cosas han cambiado. Siempre explico que la diferencia entre Barcelona y Madrid es muy fácil de entender. Según el modelo de Madrid, Lluis Tejedor habría sido un concejal del distrito de Prat, José Montilla, concejal del distrito de Cornella, y podría continuar… y eso significaría que la capacidad que hemos tenido para transformar nuestras ciudades hubiera sido imposible.
Pensar que sólo hay un gran centro de construcción de ideas, y que desde allí no hay vida es un error. Nunca he hecho esa diferencia. Nunca he tenido, en mis decisiones y en la forma de ejercer la acción política, una actitud de competitividad, pero he creído en la motivación de poder avanzar y continuar, consolidando un proyecto común. Eso es lo más relevante.
El área metropolitana es una zona rica. Si la reflexión fuera simplemente académica, yo diría que un área metropolitana debería ser una colaboración humana dentro de los 100 kilómetros de la ronda. Porque esto significa que tendría toda una serie de servicios públicos y una presencia de tractores económicos que podrían estar concentrados en una parte del territorio, y podríamos redistribuir a todas estas personas en pueblos y ciudades que tendrían un buen transporte público, por ejemplo.
MP. Entrar en la ley. Usted, 15 años después, ¿qué evaluación hace de la institución, del hecho de que se ha institucionalizado y del trabajo que se ha realizado?
AB: Bueno, solo tienes que mirar nuestro viaje, ¿no? Primero, el político. Desde 2011, muchas cosas han sucedido en Cataluña. Fundamentalmente, todos ellos críticos y marcados por la crisis. Y aquí está cómo estar de acuerdo. De consenso. Por ejemplo, una parte del mandato, de 2015 a 2019, en la que el PDeCAT fue vetado. Pero no compartí esta manera de hacer, y por lo tanto abrí con ellos, como siempre, una forma de relación y entendimiento, después de 4 años de Xavier Trias que fueron muy positivos, lanzando, con muchas garantías, esta administración. Y lo protegí mucho.
MP. Xavier Trias nos dijo en una conversación que lo único que le parece que quedó pendiente no es hacer que el Partido del Pueblo quiera unirse a esta lógica de consenso.
AB. Pero en lugar de eso, votaron por la ley. Y él fue un gran defensor. La ley se aprobó por unanimidad.
MP. ¿Tal vez sea más por una lógica de la política nacional, en este caso española, poder confrontar al PSC o no?
AB. No, creo que hemos intentado evitar el partidismo estúpido. El partidismo a veces se comporta en las instituciones de una manera que es demasiado estúpida. No, y lo digo en voz alta. Porque, si analizamos quién defiende a quién, y la posibilidad que hemos tenido entre todos nosotros de coincidir en orientaciones políticas que han sido positivas para un territorio, creo que eso da un punto a favor del pueblo que hacemos política. Más allá de la formación política de la que somos miembros.
La primera reunión es con el concejal Toni Castells, y yo explico, mira, aquí tenemos un problema, y el problema es que, si en Cornellà se deja de trabajar el transporte, o la eliminación de residuos, a priori no os preocuparéis, pero es que aquí estamos gestionando las vidas de 3 millones de personas, por lo tanto, si hago un crack, esto afectará al Gobierno de Cataluña. No podrás mirar hacia otro lado, no puedes decir, bueno, lo van a hacer, es que vamos a tener un problema, que va a afectar al 50% de la población de Cataluña, y el gobierno de Cataluña no puede decir, «¿y qué me dices?» Por lo tanto, no pidió dinero, defendió un enfoque para hacerlo, que resultó en recuperar el proyecto de ley y hacer la ley del área metropolitana.
Está claro que en ese momento en la Presidencia hay José Montilla, por lo tanto, tampoco es necesario explicar qué significa el Área Metropolitana y qué habría que hacer. El enfoque comienza aquí: explicar a todos que, por primera vez, constituiremos una nueva administración pública que integrará tres, y estos tres se convertirán en uno, y será el único. No se trata de crear algo nuevo, o más dinero, etc., pero lo que queríamos era integrar sobre todo para mejorar la gestión.
Y, en este sentido, una persona que para mí es entrañable desde hace muchos años se incorpora al camino, que es Toni Vives, quien es el que habla con Xavier. Trias y yo no nos conocíamos y tuvimos una primera reunión. Ambos hablamos muy claramente, lo que pretendíamos, cómo veíamos la situación y dijimos dos cosas: la palabra y el respeto. Para mí son dos cosas fundamentales, y a partir de ahí construimos una gran confianza, porque vio que yo pretendía construir una administración poderosa, opuesta al partidismo, una articulación de la ley basada en las competencias locales, listo para enfrentar los peligros y desafíos externos en el nivel supramunicipal, y este esquema ya eran cosas que estábamos haciendo. No queríamos nada nuevo.
Desde allí, hablé con el alcalde Jordi Hereu y empecé a hacer una peregrinación. Esta peregrinación me llevó a hablar con todos los grupos parlamentarios. Todos, eso significa todos. En ese momento también el Ministerio de Gobernación, encabezado por Jordi Ausas y su equipo con los que trabajamos durante todo el proceso formal, del expediente y redacción de los artículos de la ley. Rápidamente encontramos la empatía del ERC, y además, estuvimos totalmente de acuerdo en que lo haríamos. Más tarde con el concejal Quim Nadal, por la parte más complicada, que fue la de la planificación urbana.
MP. Dijo que se veía a sí mismo con todos los grupos parlamentarios sin excepción…
Me reuní con todos los grupos, con todos. Y luego, dentro de cada juego, todos hicieron su trabajo. Lluis Tejedor, Jordi Portabella, Alberto Fernández, Toni Vives y Xavier Trias, yo mismo en mi partido. Todas estas personas hicieron un gran trabajo.
MP. Entonces, en el fondo, cuando el proyecto de ley entra al Parlamento, ¿ya es un proyecto de ley muy laborioso?
AB. Totalmente. Nos detuvo en un momento dado. Teníamos el problema de las habilidades de planificación urbana. Por eso es tan complicado, ¿no? De hecho, en aquel momento ya dije que este asunto (el PDU) llevaría años. Barcelona no quería perder sus poderes. El Ministerio, que también quería conservarlo… y todo eso, al final, a mí me gusta aceptarlo, porque tengo que decir que el pacto era complicado.
MP. Pero él se va de camino a casa.

AB. Una década después ejercitamos algunas habilidades en planificación urbana. Pero aún no hemos empezado… porque la articulación fue tan engorrosa, que todavía estamos en el proceso de aprobar el instrumento más poderoso en la planificación, el PDU. También incorporaron una parte de innovación, una de coexistencia en un sentido amplio, porque es una de las cosas que creo que podría ayudar mucho en la cuestión de seguridad, no tener una policía, sino intervenir en la gestión del conflicto. Y, por otro lado, toda la cuestión de la financiación, que ellos hicieron, es aplicar lo que las leyes anteriores decían. A partir de ahí, todos ya entraron y actuaron en un amplio consenso.
M.P.¿La cuestión de la gobernanza también fue crítica, verdad?
AB. Siempre he argumentado que el presidente no debería ser «porque sí» el alcalde de Barcelona. Cuando uno se postula para las elecciones, lo hace con todos los poderes que la ley de reglas dice. Si entonces la Ciudad lo gestiona directamente o a través de una entidad de la que forma parte que es el Área Metropolitana, entonces esto ya es otra cuestión. Teníamos que sopesar y equilibrar la representatividad de los miembros. No es como el Consejo Provincial que la Junta Electoral se ocupa de ello. Aquí están los consejos que, según la ley, están representados por su alcalde, y dependiendo del número de habitantes, esta representación se amplía con la presencia de consejeros y consejeros. Por tanto, buscábamos compensar una representación cualificada y representativa, y que Barcelona no tuviera una mayoría que tampoco le correspondiera. Previeron que el colegio electoral fuera el Consejo de Alcaldes y Alcaldes, cuya primera función al comienzo del mandato es formular la propuesta del presidente o presidenta basada en mayorías construidas… pero Barcelona por sí sola, nunca podría imponer la presidencia. El acuerdo y el acuerdo del gobierno desde el principio son necesarios. También se definió que habría la figura del gerente y la de un vicepresidente ejecutivo que tendría el poder de coordinar, guiar y asumir la gestión diaria. Me dediqué pacientemente a presentar ante todos los interlocutores las dificultades surgidas.
M.P. El primer presidente fue Xavier Trias.
AB. Sí. Y que en mi casa todo el mundo entendiera, que Trias debería ser presidente en 2011. Incluso la propuesta era nuestra. Lo defendí, en el Consejo de Alcaldes y Alcaldesas. Le dije que quería defenderla. Y él estuvo de acuerdo. Esta casa siempre la hemos tenido protegida de las nebulosas políticas, hemos tenido momentos complicados, pero siempre me he plantado si alguien ha sentido la tentación de poner el partidismo por delante.
MP. ¿Cree usted, en el nivel de las expectativas, que se han cumplido?
AB. Tenemos un largo camino por delante. La AMB es desconocida desde el punto de vista del ruido paralizante, pero completamente conocida por la dirección porque afecta la vida diaria de las personas. Hicimos mucho trabajo, un viaje muy importante. Por ejemplo, no hemos dejado de hacer casas. Es la única administración en Cataluña que ha hecho hogares sin parar. Incluso en la época de Xavier Trias, que fue la más difícil financieramente, se abrió toda una serie de actuaciones dirigidas a las políticas sociales. Se llevó a cabo el rescate de las empresas municipales destinadas a la construcción de viviendas. Se tomaron muchas decisiones en materia de movilidad, en ese momento generaron las condiciones para proteger lo que sabíamos que, en el futuro, debería seguir siendo parte de nuestros músculos.
Y, por otro lado, esta construcción de sociedades mixtas para hacer vivienda, para gestionar el agua, y para algunas otras cosas que planeamos hacer en el futuro, todo lo cual ha dado valor añadido a la velocidad de lo que estamos haciendo a las políticas metropolitanas.
Las políticas metropolitanas tienen mucho que ver con la forma de aprovechar lo que sucede en la vida de personas que no dependen de nosotros y que es la actividad económica, desde el punto de vista del empleo, la inversión y también cómo afecta la parte, yo diría, de la cohesión social. La cohesión social está determinada por la dignidad de la vivienda, para garantizar la movilidad pública, para poder acceder a servicios e instalaciones. Esto se ha hecho y se sigue haciendo desde aquí.
Desde aquí hemos hecho un tratamiento del impecable espacio público, inversiones en instalaciones públicas destinadas a la vida de las personas, al deporte, cultural, social, protección de nuestros medios naturales, la costa, las cadenas montañosas que nos rodean y, por otro lado, un gran crecimiento en la propuesta de movilidad pública, no solo del crecimiento de la oferta del autobús, sino que también fuimos la primera administración en abordar la movilidad eléctrica y otras movilidades paralelas al automóvil o a la movilidad diaria. También hemos mejorado el tratamiento de residuos, las políticas de reciclaje, la gestión del agua, pudimos enfrentar la sequía con confianza debido a la gestión previa basada en lo que fue la recuperación del agua, el agua regenerada, la distribución social y equitativa sobre toda la población. Todo esto se ha hecho desde aquí. Por eso queremos hacerlo en el futuro.
MP. Hablemos del futuro. ¿Qué quieren hacer?
Fundamentalmente, necesitamos el PDU, el Plan Maestro Urbano, que debe sustituir al actual PGM y a los PDUs municipales. Cuando esta administración tiene esta autoridad sobre el territorio, podemos influir mucho más en la visión general de la orientación de muchas políticas metropolitanas. Ahora, siempre tendrá que llevarse a cabo desde la contienda y el consenso con los municipios, no con los partidos políticos, sino con los municipios. Si se mantiene esta política, la autoridad seguirá siendo poderosa.
Desde el punto de vista de los recursos económicos, necesitamos más dinero, como todos los demás, pero nuestra evolución muestra que, si tenemos el dinero, ejecutamos políticas públicas. La maquinaria técnica de esta casa funciona muy bien, es una gran maquinaria, bien orientada y utilizada. Y no tiene ninguna alteración política. No cambia cada 4 años de orientación política y esto da garantías, tu velocidad es más constante, no más rápida, sino constante.
MP. El alcalde Collboni nos dice que el futuro es la región metropolitana y el ex alcalde Trias se propone gestionar mejor sin crecer en poderes. ¿Dónde estás posicionado?
AB. No comparto abrir un debate ahora mismo sobre el futuro de la región metropolitana. Cataluña cuenta con un instrumento institucional que debe ocuparse de la planificación y activación del territorio que es el Gobierno de la Generalidad.
MP. Así que la Generalitat tiene que hacer el trabajo que tiene a su cargo…
AB. El problema es que él no lo hizo. Y esa ausencia se ha notado mucho. Pero la ausencia no significa que otro tenga que conseguirlo, porque ese otro, para empezar, no tiene poderes. Hubo un tiempo en que el Gobierno pensó, planeó, que podía estar de acuerdo o en desacuerdo con él, pero lo hizo. Infraestructura, actividad económica, despertar interés… Podemos seguir adelante, pero quien debe hacer este trabajo es el gobierno. Por lo tanto, me niego a abrir un debate, que es muy bueno desde el punto de vista académico. De hecho, desde un punto de vista académico sé perfectamente lo que pienso: Girona, Lleida, Tarragona. Si analizamos, por ejemplo, el caso de París o Nueva York es muy claro. Tú y yo tomamos el tren esta tarde, 100 kilómetros, son 40 minutos, dormimos allí y al día siguiente volvemos.
Creo que conozco bastante bien mi realidad, la de estos 36 municipios, y lo que implica la región metropolitana. Así que ahora abriría este debate… mírenme… lo encontraría estéril. Todavía hay mucho trabajo por hacer aquí. Y en este camino podemos incorporar, reflexionar, qué cosas tenemos que compartir, o incluso, siempre he visto el área metropolitana como un elemento de cabildeo, cabildeo local, uno va y se presenta ante una administración y dice, escucha, yo represento a 36 municipios, por lo tanto, no tienes que buscar 36 interlocutores, busca solo uno. Creo que eso es de gran valor.
Tenemos mucho que hacer: tenemos proyectos como el sistema de innovación comunitaria, que apunta a coordinar tecnológicamente toda la política de convivencia y seguridad. El PDU en sí, este será un instrumento que dará mucha personalidad a esta casa, porque será un elemento no solo de planificación, sino de intervención. Así que no es algo menor. Sin mencionar la movilidad, todo el camino que tenemos con muchas dificultades.
Así que, creo que lo que tienes que hacer para concentrar toda tu energía es seguir dotando a esta casa de un futuro. Yo, como optimista que soy, pienso que hay pocas administraciones que puedan tener un horizonte tan claro y tan protegido como esta casa. Si la cultura política y técnica del AMB se protege será imparable.
MP. Pero, a priori, la ley protege esta cultura política y técnica de la casa, ¿no es así?
AB. Sí, pero si no nos ocupamos de ello podemos cargarlo. En la era 2015-2019, todas las costuras estaban a punto de romperse. Lo evitamos por los pelos. Pero esta casa es una administración que en este momento es la que puede especificar todas aquellas políticas que quieran promover al gobierno relacionadas con la calidad de vida y la cohesión social. Esta casa tiene suficiente fuerza, no solo para acompañar, sino para especificar, desarrollar y aplicar todo esto al territorio.
MP. Finalmente, si tuvieras que pensar en un modelo internacional… ¿qué dirías?
AB. De los que conozco, porque la mayoría están diseñados en términos de movilidad. En nuestro caso el modelo es muy único: la fuerza política mayoritaria permite que la fuerza política minoritaria gobierne y presida; la gran ciudad no manda, comparte responsabilidad, y además hace una contribución importante. No puedes encontrar esto en ninguna parte y se puede hacer por los 25 años anteriores de trabajo conjunto antes de la aprobación de la ley. Esta casa es muy sólida. Y la personalidad será otorgada por la planificación urbana. Será… será muy poderosa.
MP. Muchas gracias por su tiempo.

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A las puertas del mes de mayo, hacemos un ejercicio de retrospectiva para resumir y revisar las líneas principales que hemos abordado durante estos cinco intensos meses marcados por la celebración de los 15 años de la creación del Área Metropolitana de Barcelona (AMB).

A principios de año publicamos la serie de entrevistas de Marta Pascal, CEO por Pascal&Partners y Profesora de Ciencias Políticas de UPF, a personalidades del mundo político. comenzó por el alcalde Jaume Collboni, y fue seguido por Nuria Marin Martinez, Xavier Trias y Artur Mas. Pueden recuperarlos haciendo clic  aquí.

Por otro lado, el V Informe RethinkBCN fue presentado con un evento en Foment de Treball en el que Josep Sánchez Llibre, presidente de la Sociedad de Estudios Económicos y Sociales de Barcelona Foment del Treball, Felipe Campos, CEO de ‘Agues de Barcelona y director de Acción Social de Veolia, Joan Clos, exalcalde de Barcelona y expresidente de la AMB, participaron la periodista Gloria Marin, y Mar Alarcon, vicepresidente de Foment del Treball. La presentación del informe «Repensar la metrópolis. Perspectivas de futuro del Área Metropolitana de Barcelona, 15 años después de la aprobación de la ley de su creación en el Parlamento de Cataluña» fue realizado por el Sr. Félix Riera, director de la Sociedad de Estudios Económicos y Sociales de Barcelona. Este quinto informe tiene como objetivo destacar la importancia que el Área Metropolitana de Barcelona ha tenido, tiene y tendrá y su evolución para el sistema de ciudades que lo componen. Una evolución que está determinada por los cambios demográficos, nuevos modelos y patrones de vida de los ciudadanos, el impacto del cambio climático, la crisis de la vivienda, la seguridad, el impacto del turismo y las desigualdades sociales. Para acceder al IV Informe Rethink BCN puede hacer clic aquí. También pueden recuperar el video de la presentación aquí.

Algunos de los temas que se han abordado han estado siguiendo el pulso de hoy, como el artículo de Josep Grau, consultor en estrategia y tecnología, sobre la Inteligencia Artificial y su impacto en Cataluña. Según Grau, el objetivo es que Cataluña lidere este cambio desde una perspectiva industrial, social y democrática, con el fin de maximizar las oportunidades de la IA, reconociendo los riesgos y proporcionando a las empresas, administraciones y sociedad en general con las herramientas necesarias para enfrentar a la IA con responsabilidad. Respecto al hito «Cataluña IA 2030», considera que es el compromiso estratégico catalán con una IA inclusiva, sostenible y estructurante del territorio, conectando la investigación con la empresa, la educación y el sector público, poder construir un futuro digital con valores democráticos y equidad. Pueden recuperar todo el artículo aquí.

Manel Manchon, por otro lado, ha publicado una interesante conversación con Rosa Ribas, la escritora que creció en El Prat del Llobregat y regresó a vivir allí después de haber vivido en alemán durante treinta años, una entrevista que pueden volver a leer aquí. Ribas, que ha recibido muy buenas críticas por su saga sobre ‘los detectives de Hernández’, subraya la necesidad de la oferta cultural «para ser de calidad, lo que ofrecen estas ciudades metropolitanas debe ser de un alto nivel, rechazando así un cierto paternalismo, al que se quiere prestar atención como si fuera una especie de favor.

Otra conversación ineludible de Manchon es la que tuvo con Joan Manuel Sevillano, director general de Stoneweg Places and Experiences, que explica los principales aspectos del proyecto del Museo Carmen Thyssen en el antiguo cine de comedia de Barcelona. Uno de los puntos que ha destacado es la colaboración entre la iniciativa privada y el sector público en el ámbito cultural. Puedes volver a leer el texto aquí. La importancia del sector privado también ha sido uno de los temas centrales de la entrevista de Manchon con la empresaria Helena Torras, que reclama la suma de los esfuerzos del sector público y privado y la necesidad de seguir albergando talento extranjero en Barcelona en una entrevista fructífera a la que puedan responder. Pueden recuperar el texto aquí.

<Finalmente, Manel Manchon habló con Enrique Tomas, un «comerciante» badalónico que se ha introducido en el negocio del jamón, y que analiza en esta entrevista los profundos cambios que han transformado a Badalona en los últimos años. «Badalona ya no tiene nada que ver con la ciudad en la que viví de niño y joven» dijo Tomas. Pueden releer toda la entrevista  aquí.
En cuanto a los eventos más destacados, destaca al mismo tiempo el diálogo dentro del ciclo Construir la Metrópolis de Foment del Treball con el alcalde Jaume Collboni celebrado el 8 de abril y en el que defendió su visión de Barcelona que pone a los ciudadanos en el centro, está comprometido con la proyección del futuro gracias a los grandes eventos y los proyectos transformativos. Pueden acceder a la crónica del evento aquí.

Otro momento destacado ha sido la presentación realizada por el ex Consejero de Cultura de Barcelona y ex Ministro de Cultura de la Generalitat, Ferran Mascarell, de su ensayo Barcelona: una immersió ràpida. Mascarell se ocupa, entre otros temas, del vínculo entre la capital catalana y Cataluña. Pueden revisar el artículo aquí. Y por último, vamos a mencionar el último evento celebrado en Foment en mayo: el diálogo sobre La Barcelona Social, con el subdirector general de Asuntos Sociales de la Fundación «la Caixa», Marc Simon, el presidente de la Fundación Roure, Delas Light, y el coCEO de Catalonia H&amp;R, Guillermo Vallet. Durante el diálogo, se ha profundizado el papel clave del «Barcelona social» en la ciudad y su área metropolitana, ya que atiende a más de dos millones de personas al año y moviliza a más de medio millón de voluntarios, representando entre el 1% y el 2,3% del empleo total. Pueden releer la crónica del acto aquí.

A las puertas del mes de mayo, hacemos un ejercicio de retrospectiva para resumir y revisar las líneas principales que hemos abordado durante estos cinco intensos meses marcados por la celebración de los 15 años de la creación del Área Metropolitana de Barcelona (AMB).

A principios de año publicamos la serie de entrevistas de Marta Pascal, CEO por Pascal&Partners y Profesora de Ciencias Políticas de UPF, a personalidades del mundo político. comenzó por el alcalde Jaume Collboni, y fue seguido por Nuria Marin Martinez, Xavier Trias y Artur Mas. Pueden recuperarlos haciendo clic  aquí.

Por otro lado, el V Informe RethinkBCN fue presentado con un evento en Foment de Treball en el que Josep Sánchez Llibre, presidente de la Sociedad de Estudios Económicos y Sociales de Barcelona Foment del Treball, Felipe Campos, CEO de ‘Agues de Barcelona y director de Acción Social de Veolia, Joan Clos, exalcalde de Barcelona y expresidente de la AMB, participaron la periodista Gloria Marin, y Mar Alarcon, vicepresidente de Foment del Treball. La presentación del informe «Repensar la metrópolis. Perspectivas de futuro del Área Metropolitana de Barcelona, 15 años después de la aprobación de la ley de su creación en el Parlamento de Cataluña» fue realizado por el Sr. Félix Riera, director de la Sociedad de Estudios Económicos y Sociales de Barcelona. Este quinto informe tiene como objetivo destacar la importancia que el Área Metropolitana de Barcelona ha tenido, tiene y tendrá y su evolución para el sistema de ciudades que lo componen. Una evolución que está determinada por los cambios demográficos, nuevos modelos y patrones de vida de los ciudadanos, el impacto del cambio climático, la crisis de la vivienda, la seguridad, el impacto del turismo y las desigualdades sociales. Para acceder al IV Informe Rethink BCN puede hacer clic aquí. También pueden recuperar el video de la presentación aquí.

Algunos de los temas que se han abordado han estado siguiendo el pulso de hoy, como el artículo de Josep Grau, consultor en estrategia y tecnología, sobre la Inteligencia Artificial y su impacto en Cataluña. Según Grau, el objetivo es que Cataluña lidere este cambio desde una perspectiva industrial, social y democrática, con el fin de maximizar las oportunidades de la IA, reconociendo los riesgos y proporcionando a las empresas, administraciones y sociedad en general con las herramientas necesarias para enfrentar a la IA con responsabilidad. Respecto al hito «Cataluña IA 2030», considera que es el compromiso estratégico catalán con una IA inclusiva, sostenible y estructurante del territorio, conectando la investigación con la empresa, la educación y el sector público, poder construir un futuro digital con valores democráticos y equidad. Pueden recuperar todo el artículo aquí.

Manel Manchon, por otro lado, ha publicado una interesante conversación con Rosa Ribas, la escritora que creció en El Prat del Llobregat y regresó a vivir allí después de haber vivido en alemán durante treinta años, una entrevista que pueden volver a leer aquí. Ribas, que ha recibido muy buenas críticas por su saga sobre ‘los detectives de Hernández’, subraya la necesidad de la oferta cultural «para ser de calidad, lo que ofrecen estas ciudades metropolitanas debe ser de un alto nivel, rechazando así un cierto paternalismo, al que se quiere prestar atención como si fuera una especie de favor.

Otra conversación ineludible de Manchon es la que tuvo con Joan Manuel Sevillano, director general de Stoneweg Places and Experiences, que explica los principales aspectos del proyecto del Museo Carmen Thyssen en el antiguo cine de comedia de Barcelona. Uno de los puntos que ha destacado es la colaboración entre la iniciativa privada y el sector público en el ámbito cultural. Puedes volver a leer el texto aquí. La importancia del sector privado también ha sido uno de los temas centrales de la entrevista de Manchon con la empresaria Helena Torras, que reclama la suma de los esfuerzos del sector público y privado y la necesidad de seguir albergando talento extranjero en Barcelona en una entrevista fructífera a la que puedan responder. Pueden recuperar el texto aquí.

<Finalmente, Manel Manchon habló con Enrique Tomas, un «comerciante» badalónico que se ha introducido en el negocio del jamón, y que analiza en esta entrevista los profundos cambios que han transformado a Badalona en los últimos años. «Badalona ya no tiene nada que ver con la ciudad en la que viví de niño y joven» dijo Tomas. Pueden releer toda la entrevista  aquí.
En cuanto a los eventos más destacados, destaca al mismo tiempo el diálogo dentro del ciclo Construir la Metrópolis de Foment del Treball con el alcalde Jaume Collboni celebrado el 8 de abril y en el que defendió su visión de Barcelona que pone a los ciudadanos en el centro, está comprometido con la proyección del futuro gracias a los grandes eventos y los proyectos transformativos. Pueden acceder a la crónica del evento aquí.

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LA BARCELONA METROPOLITANA: EL PLAN DE CATALUNYA EN EL MUNDO JOSEP GRAU: LA APUESTA POR LAS INFRAESTRUCTURAS TECNOLÓGICAS CARLOS CABRERA: LA PLANIFICACIÓN URBANÍSTICA EN LA GRAN METRÓPOLI DE BARCELONA VICENÇ GUILLÈN: LA CIUDAD SEGURA ES LA QUE SE ANTICIPA

EL POTENCIAL HUMANO, COHESIVO Y ECONÓMICO DE LA BARCELONA SOCIAL

El último debate organizado por RethinkBCN ha tenido por tema «La Barcelona Social» y ha contado con la participación del subdirector general de la Fundación «La Caixa», Marc Simón, la presidenta de la Fundació Roure, Llum Delàs, y el co-CEO de Catalonia H&R, Guillermo Vallet.  El debate ha servido para sacar a la luz el gran potencial cohesivo, humano y económico de transformación que tiene el ecosistema social de la ciudad y que surge como un rasgo distintivo de Barcelona arraigado en su historia reciente.

El presidente de Foment del Treball y de la Societat Barcelonesa d’Estudis Econòmics i Socials (SBEES), Josep Sánchez Llibre, durante la bienvenida del acto, se ha referido al activo “no tan visible” que tiene la ciudad y que es la “Barcelona Social”, y ha explicado que «es un ecosistema clave que atiende a más de 2 millones de personas cada año y que moviliza a medio millón de voluntarios, lo que supone entre un 1% y un 2% de la población total».

Conciencia colectiva y cohesión social

Josep Sánchez Llibre ha señalado que “debemos hacer emerger con más fuerza la conciencia colectiva”. “Si unimos la capacidad de la inversión pública y privada, si reforzamos las alianzas entre empresas, entidades sociales y administraciones, y si situamos a las personas en el centro de las decisiones, Cataluña puede convertirse en una de las primeras regiones de Europa en basar su crecimiento y su prosperidad en el desarrollo de políticas e iniciativas sociales con impacto real”. “Porque la cohesión social no es solo una exigencia moral. Es también una condición indispensable para una economía fuerte, una sociedad estable y un país con futuro”, ha subrayado.

El consejero delegado de Aigües de Barcelona y director de Acción Social de Veolia, Felipe Campos, quien ha abierto la sesión, se ha centrado en destacar que “la Barcelona social es una de las grandes fortalezas de nuestro modelo de ciudad”, y ha añadido que “este modelo no sería posible sin la suma de miradas que deben ir de la mano”, refiriéndose a instituciones, empresas y entidades sociales. Para Felipe Campos, “cuando trabajamos juntos somos capaces de hacer una ciudad más cohesionada y con más futuro”.

La lucha contra la desigualdad

En el posterior diálogo, conducido por la periodista Glòria Marín, han participado el subdirector general de la Fundación ”la Caixa”, Marc Simón, la presidenta de la Fundación Roure, Llum Delàs, y el Co-CEO de Catalonia H&R, Guillermo Vallet, quien ha impulsado personalmente la Fundación GetUP para facilitar la inserción laboral de personas vulnerables mediante un acompañamiento integral.

Marc Simón ha destacado la labor que lleva a cabo la Fundación “la Caixa”, y ha puesto en valor “los esfuerzos que realizan en la lucha contra la pobreza infantil”. Simón ha señalado que atienden cada año a unos 8.000 niños y niñas, y también ha destacado el trabajo que realizan en la atención a las personas mayores, “con más de 50.000 personas participando en los diferentes programas y centros”. Asimismo, ha puesto énfasis en el programa de atención a personas que padecen enfermedades terminales “donde estamos dando servicio a 3.500 pacientes”, ha indicado.

Por su parte, Llum Delàs ha remarcado el valor del trabajo conjunto entre empresa y entidades sin ánimo de lucro, y ha señalado que “me gusta ver a la empresa que contribuye a sacar a la gente de la fragilidad”. “Las fragilidades nos están separando, y contribuir a unir es lo que me impulsa a trabajar para construir”, ha afirmado.

La Fundación Roure es una entidad arraigada en Ciutat Vella, que atiende necesidades básicas como la alimentación, la inserción laboral, el acompañamiento a las personas mayores o la vivienda digna. Delàs ha explicado que “a través de nuestros proyectos acompañamos a personas mayores y familias que se encuentran en situación de vulnerabilidad y las ayudamos a salir adelante proporcionando herramientas para que cada persona sea lo más autónoma posible”.

Por su parte, el impulsor de la Fundación GetUP, Guillermo Vallet, ha reflexionado sobre «la importancia de encontrar el equilibrio entre ayudar a impulsar vidas pero sin dar por hecho que recibir ayudas debe ser un modo de vida». Vallet ha señalado que “es necesario conseguir que las personas puedan salir de la precariedad y ser lo más autónomas posible”. Su fundación apoya a familias en riesgo de exclusión social a través del empleo y trabaja también en la formación en ámbitos como la economía familiar, el bienestar emocional y el apoyo en cuestiones como la vivienda, la crianza, la documentación, etc., todo ello para “proporcionar herramientas que permitan a las familias ser autosuficientes con el tiempo”, ha explicado.

La tradición mutualista de Barcelona, de la cual “la Barcelona Social” actual forma parte, ha sido también recordada por Llum Delàs al citar la Sagrada Familia como caso de éxito “arraigado en nuestra sociedad”, ya que ha sido construida gracias a “la fe y la caridad” y ahora se mantiene gracias al turismo.

Un llamamiento a reforzar la colaboración público-privada, conocer a las personas y sus problemas desde la proximidad y el acompañamiento a las personas vulnerables, y el impacto de la cohesión social en la salud han sido otros temas compartidos por los participantes en el diálogo.

La clausura del acto ha corrido a cargo del presidente de la Comisión de Deportes de Foment del Treball y de la Unió de Federacions Esportives de Catalunya, Gerard Esteva, quien ha destacado el trabajo profesional y exitoso que realizan las entidades sociales. Además, ha resaltado el compromiso social de las empresas, que acompañan a las entidades para construir una sociedad mejor: «debemos tener en cuenta el balance económico y el balance social». Y ha asegurado que «Barcelona será social o no será».

La jornada ha contado con la asistencia de representantes del mundo político y social de la ciudad.

Ciclo “Fer metròpoli»

Martes 21 de abril ha tenido lugar el segundo acto del año del ciclo, impulsado por RethinkBCN, órgano de la Societat Barcelonesa d’Estudis Econòmics i Socials de Foment del Treball, que desarrolla las ponencias para contribuir a visibilizar la importancia del hecho metropolitano siguiendo la línea de la publicación ‘Repensar la metròpoli. Fer metròpoli’ de RethinkBCN. Este espacio web, puesto en marcha en marzo de 2021, ha publicado los puntos de vista de más de medio centenar de autores a través de ponencias, entrevistas, artículos y/o encuentros, sobre cuáles deberían ser las actuaciones que se deben abordar para mejorar el desarrollo de la región metropolitana y hacerla visible a la ciudadanía. Todos ellos consideran la metrópoli como el espacio para impulsar la recuperación económica, la apuesta tecnológica, el crecimiento económico y la mejora de los servicios a los ciudadanos.

El último debate organizado por RethinkBCN ha tenido por tema «La Barcelona Social» y ha contado con la participación del subdirector general de la Fundación «La Caixa», Marc Simón, la presidenta de la Fundació Roure, Llum Delàs, y el co-CEO de Catalonia H&R, Guillermo Vallet.  El debate ha servido para sacar a la luz el gran potencial cohesivo, humano y económico de transformación que tiene el ecosistema social de la ciudad y que surge como un rasgo distintivo de Barcelona arraigado en su historia reciente.

El presidente de Foment del Treball y de la Societat Barcelonesa d’Estudis Econòmics i Socials (SBEES), Josep Sánchez Llibre, durante la bienvenida del acto, se ha referido al activo “no tan visible” que tiene la ciudad y que es la “Barcelona Social”, y ha explicado que «es un ecosistema clave que atiende a más de 2 millones de personas cada año y que moviliza a medio millón de voluntarios, lo que supone entre un 1% y un 2% de la población total».

Conciencia colectiva y cohesión social

Josep Sánchez Llibre ha señalado que “debemos hacer emerger con más fuerza la conciencia colectiva”. “Si unimos la capacidad de la inversión pública y privada, si reforzamos las alianzas entre empresas, entidades sociales y administraciones, y si situamos a las personas en el centro de las decisiones, Cataluña puede convertirse en una de las primeras regiones de Europa en basar su crecimiento y su prosperidad en el desarrollo de políticas e iniciativas sociales con impacto real”. “Porque la cohesión social no es solo una exigencia moral. Es también una condición indispensable para una economía fuerte, una sociedad estable y un país con futuro”, ha subrayado.

El consejero delegado de Aigües de Barcelona y director de Acción Social de Veolia, Felipe Campos, quien ha abierto la sesión, se ha centrado en destacar que “la Barcelona social es una de las grandes fortalezas de nuestro modelo de ciudad”, y ha añadido que “este modelo no sería posible sin la suma de miradas que deben ir de la mano”, refiriéndose a instituciones, empresas y entidades sociales. Para Felipe Campos, “cuando trabajamos juntos somos capaces de hacer una ciudad más cohesionada y con más futuro”.

La lucha contra la desigualdad

En el posterior diálogo, conducido por la periodista Glòria Marín, han participado el subdirector general de la Fundación ”la Caixa”, Marc Simón, la presidenta de la Fundación Roure, Llum Delàs, y el Co-CEO de Catalonia H&R, Guillermo Vallet, quien ha impulsado personalmente la Fundación GetUP para facilitar la inserción laboral de personas vulnerables mediante un acompañamiento integral.

Marc Simón ha destacado la labor que lleva a cabo la Fundación “la Caixa”, y ha puesto en valor “los esfuerzos que realizan en la lucha contra la pobreza infantil”. Simón ha señalado que atienden cada año a unos 8.000 niños y niñas, y también ha destacado el trabajo que realizan en la atención a las personas mayores, “con más de 50.000 personas participando en los diferentes programas y centros”. Asimismo, ha puesto énfasis en el programa de atención a personas que padecen enfermedades terminales “donde estamos dando servicio a 3.500 pacientes”, ha indicado.

Por su parte, Llum Delàs ha remarcado el valor del trabajo conjunto entre empresa y entidades sin ánimo de lucro, y ha señalado que “me gusta ver a la empresa que contribuye a sacar a la gente de la fragilidad”. “Las fragilidades nos están separando, y contribuir a unir es lo que me impulsa a trabajar para construir”, ha afirmado.

La Fundación Roure es una entidad arraigada en Ciutat Vella, que atiende necesidades básicas como la alimentación, la inserción laboral, el acompañamiento a las personas mayores o la vivienda digna. Delàs ha explicado que “a través de nuestros proyectos acompañamos a personas mayores y familias que se encuentran en situación de vulnerabilidad y las ayudamos a salir adelante proporcionando herramientas para que cada persona sea lo más autónoma posible”.

Por su parte, el impulsor de la Fundación GetUP, Guillermo Vallet, ha reflexionado sobre «la importancia de encontrar el equilibrio entre ayudar a impulsar vidas pero sin dar por hecho que recibir ayudas debe ser un modo de vida». Vallet ha señalado que “es necesario conseguir que las personas puedan salir de la precariedad y ser lo más autónomas posible”. Su fundación apoya a familias en riesgo de exclusión social a través del empleo y trabaja también en la formación en ámbitos como la economía familiar, el bienestar emocional y el apoyo en cuestiones como la vivienda, la crianza, la documentación, etc., todo ello para “proporcionar herramientas que permitan a las familias ser autosuficientes con el tiempo”, ha explicado.

La tradición mutualista de Barcelona, de la cual “la Barcelona Social” actual forma parte, ha sido también recordada por Llum Delàs al citar la Sagrada Familia como caso de éxito “arraigado en nuestra sociedad”, ya que ha sido construida gracias a “la fe y la caridad” y ahora se mantiene gracias al turismo.

Un llamamiento a reforzar la colaboración público-privada, conocer a las personas y sus problemas desde la proximidad y el acompañamiento a las personas vulnerables, y el impacto de la cohesión social en la salud han sido otros temas compartidos por los participantes en el diálogo.

La clausura del acto ha corrido a cargo del presidente de la Comisión de Deportes de Foment del Treball y de la Unió de Federacions Esportives de Catalunya, Gerard Esteva, quien ha destacado el trabajo profesional y exitoso que realizan las entidades sociales. Además, ha resaltado el compromiso social de las empresas, que acompañan a las entidades para construir una sociedad mejor: «debemos tener en cuenta el balance económico y el balance social». Y ha asegurado que «Barcelona será social o no será».

La jornada ha contado con la asistencia de representantes del mundo político y social de la ciudad.

Ciclo “Fer metròpoli»

Martes 21 de abril ha tenido lugar el segundo acto del año del ciclo, impulsado por RethinkBCN, órgano de la Societat Barcelonesa d’Estudis Econòmics i Socials de Foment del Treball, que desarrolla las ponencias para contribuir a visibilizar la importancia del hecho metropolitano siguiendo la línea de la publicación ‘Repensar la metròpoli. Fer metròpoli’ de RethinkBCN. Este espacio web, puesto en marcha en marzo de 2021, ha publicado los puntos de vista de más de medio centenar de autores a través de ponencias, entrevistas, artículos y/o encuentros, sobre cuáles deberían ser las actuaciones que se deben abordar para mejorar el desarrollo de la región metropolitana y hacerla visible a la ciudadanía. Todos ellos consideran la metrópoli como el espacio para impulsar la recuperación económica, la apuesta tecnológica, el crecimiento económico y la mejora de los servicios a los ciudadanos.

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RETHINKBCN: DIÁLOGO SOBRE LA BARCELONA SOCIAL

Rethink BCN y la Sociedad Barcelonesa de Estudios Económicos y Sociales de Foment del Treball (SBEES) organizan el próximo martes 21 de abril, a las 9:30, un diálogo sobre «La Barcelona Social» con el subdirector general de Asuntos Sociales de la Fundación «La Caixa», Marc Simon, la presidenta de la Fundació Roure, Llum Delàs, y el co-CEO de Catalonia H&R, Guillermo Vallet. El evento se celebrará en la sede del Foment del Treball (Vila Laietana, 32 de Barcelona).

La bienvenida a la sesión será brindada por el presidente de la Sociedad Barcelonesa de Estudios Económicos y Sociales del Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre. El evento será presentado por el CEO de Aigües de Barcelona y director de Acción Social de Veolia, Felipe Campos, y el debate estará dirigido por la periodista Gloria Marin. El cierre del evento será realizado por el vicepresidente de Foment del Treball y presidente de la Unión de Federaciones Deportivas de Catalunya, Gerard Esteva.

Durante el diálogo, se pretende profundizar en el papel clave que desempeña la «Barcelona Social» en la ciudad y su área metropolitana, dado que atiende a más de dos millones de personas al año y moviliza a más de medio millón de voluntarios, lo que representa entre un 1% y un 2,3% del empleo total.

En este contexto destaca la Fundació Roure, ubicada en el barrio de Ciutat Vella de Barcelona, que combina asistencia social, formación laboral y economía circular a través de la gestión de tiendas solidarias, talleres de inserción y programas de apoyo para personas mayores o en situación vulnerable; el trabajo social de la Fundación «la Caixa» desarrolla una función clave en toda Cataluña a través de acciones sociales dirigidas a mejorar la calidad de vida de las personas, especialmente de los grupos más vulnerables; y también la Fundación GetUp, iniciativa social promovida personalmente por Guillermo Vallet, con el objetivo de facilitar el empleo de personas vulnerables a través de un apoyo integral.

Rethink BCN y la Sociedad Barcelonesa de Estudios Económicos y Sociales de Foment del Treball (SBEES) organizan el próximo martes 21 de abril, a las 9:30, un diálogo sobre «La Barcelona Social» con el subdirector general de Asuntos Sociales de la Fundación «La Caixa», Marc Simon, la presidenta de la Fundació Roure, Llum Delàs, y el co-CEO de Catalonia H&R, Guillermo Vallet. El evento se celebrará en la sede del Foment del Treball (Vila Laietana, 32 de Barcelona).

La bienvenida a la sesión será brindada por el presidente de la Sociedad Barcelonesa de Estudios Económicos y Sociales del Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre. El evento será presentado por el CEO de Aigües de Barcelona y director de Acción Social de Veolia, Felipe Campos, y el debate estará dirigido por la periodista Gloria Marin. El cierre del evento será realizado por el vicepresidente de Foment del Treball y presidente de la Unión de Federaciones Deportivas de Catalunya, Gerard Esteva.

Durante el diálogo, se pretende profundizar en el papel clave que desempeña la «Barcelona Social» en la ciudad y su área metropolitana, dado que atiende a más de dos millones de personas al año y moviliza a más de medio millón de voluntarios, lo que representa entre un 1% y un 2,3% del empleo total.

En este contexto destaca la Fundació Roure, ubicada en el barrio de Ciutat Vella de Barcelona, que combina asistencia social, formación laboral y economía circular a través de la gestión de tiendas solidarias, talleres de inserción y programas de apoyo para personas mayores o en situación vulnerable; el trabajo social de la Fundación «la Caixa» desarrolla una función clave en toda Cataluña a través de acciones sociales dirigidas a mejorar la calidad de vida de las personas, especialmente de los grupos más vulnerables; y también la Fundación GetUp, iniciativa social promovida personalmente por Guillermo Vallet, con el objetivo de facilitar el empleo de personas vulnerables a través de un apoyo integral.

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JAUME COLLBONI: «EL MODELO DE CIUDAD QUE IMPULSAMOS ES EL DEL DERECHO A QUEDARSE EN BARCELONA»

RethinkBCN, órgano de la Societat Barcelonesa d’Estudis Econòmics i Socials de Foment del Treball (SBEES), ha impulsado un nuevo diálogo con el alcalde de Barcelona y presidente del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), Jaume Collboni, durante el cual ha reivindicado el modelo de ciudad que impulsa su gobierno y que es “el del derecho a quedarse en Barcelona”.

Durante el acto, que se ha celebrado el 8 de abril en la sede de Foment, Jaume Collboni ha afirmado que “la ciudad es la gente, y la gente debe ser el centro de la actuación del Ayuntamiento. El gran reto es garantizar que la ciudad sea un lugar habitable, un lugar donde vivir, y el final del camino es garantizar que un ciudadano quiera quedarse, y para ello “hay que resolver problemáticas como la de la vivienda y el turismo”. Para el alcalde, este modelo es, sin embargo, “compatible con volver a tener proyectos de transformación y afrontar retos de futuro”.

«Barcelona es un valor seguro y con proyecto de futuro»

El alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha destacado la solidez de Barcelona en un contexto internacional lleno de incertidumbres y dificultades. «Barcelona es un valor seguro y con proyecto de futuro», ha señalado, al recordar las grandes transformaciones en marcha como la construcción de la futura estación de La Sagrera o la ampliación de la Fira Montjuïc y el Hall Zero. Todo ello sitúa el horizonte de 2035 como un futuro próspero y de progreso «compatible con la escala humana y el derecho a quedarse en la ciudad», ha subrayado Collboni.

«Los grandes eventos sirven para proyectar la ciudad al mundo, pero también para diversificar nuestra economía y crear nuevas oportunidades para la población de Barcelona», ha añadido Collboni, citando el Mobile World Congress y el 22@ como ejemplos de esta «simbiosis virtuosa». «No es la cantidad, es todo el legado que deja un evento internacional. Este es el hecho diferencial de Barcelona», ha remarcado el alcalde, citando los ejemplos de la Capitalidad Mundial de la Arquitectura o la salida del Tour de Francia.

En este sentido, el alcalde ha señalado que 2025 ha sido uno de los mejores años a nivel de atracción de inversiones internacionales, pero la tendencia continúa en este 2026, con un incremento del 20% en el mismo periodo del año anterior. Y todo ello manteniendo la ciudad como «la capital del Estado que más invierte en servicios sociales», ha defendido Collboni.

Sobre la Barcelona social, Collboni ha señalado que “mi primera preocupación es reducir desigualdades y hacer posible que las familias lleguen a fin de mes, por eso todo el progreso económico que facilitamos debe ponerse también al servicio de la evolución de la ciudad”. «Ahora mismo somos la ciudad de España que más invierte en gasto social y lo hacemos en colaboración con muchas entidades, también privadas, que ayudan a construir una ciudad mejor desde el punto de vista de la igualdad. Esto es tan o más importante que los grandes proyectos de proyección de la ciudad», ha afirmado.

Sobre la movilidad, Collboni ha indicado que el problema está en la “movilidad metropolitana, no en la urbana, y en los 400.000 vehículos que entran cada día en la ciudad”. “Debemos conseguir que este transporte privado cambie por transporte público”. “Las tuneladoras del Metro no deberían detenerse nunca”, ha señalado a modo de ejemplo, y ha añadido que “el Metro debería llegar a Mataró y a Castelldefels”. “Esta es la forma de hacer metrópoli de verdad”, ha remarcado el alcalde.

Sobre la idea de la Barcelona metropolitana, Jaume Collboni cree que “los grandes retos que tiene Barcelona y todas las grandes ciudades se pueden resolver creando una verdadera zona metropolitana”, y ha recordado que “ya estamos trabajando en el nuevo plan metropolitano del siglo XXI”.

Por su parte, el presidente de la Societat Barcelonesa d’Estudis Econòmics i Socials de Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre, ha explicado durante la bienvenida de la sesión que “es muy importante que el alcalde vuelva a compartir su proyecto de ciudad como ha hecho en otras ocasiones” y ha añadido que “conocer el presente y el futuro de Barcelona nos ayuda a entender cómo actúan los entornos públicos y privados, y cómo funcionan en beneficio de la ciudad”. Sánchez Llibre ha sido crítico con “la situación de la vivienda en Barcelona cuando no se ha podido alcanzar un acuerdo político para la eliminación de la reserva del 30% de vivienda protegida, así como en materia de rehabilitación”. Además, ha lamentado que no se hayan alcanzado acuerdos en materia fiscal, como en el caso de la tasa turística.

El diálogo ha sido presentado por el consejero delegado de Aigües de Barcelona y director de Acción Social de Veolia, Felipe Campos, quien ha recordado el objetivo de RethinkBCN. “Hoy la ciudad se encuentra ante cambios que debe afrontar. Hablar de Barcelona es hablar de una ciudad que se redefine constantemente. Hoy los retos no son solo de grandes eventos o de proyección, sino también de la capacidad de construir una metrópoli cohesionada, sostenible e integrada en el entorno metropolitano”, ha señalado.

Por su parte, la vicepresidenta de Foment del Treball, Mar Alarcón, ha intervenido durante la clausura del acto y ha afirmado que “hay que entender la ciudad como una red interconectada de realidades. Una Barcelona que se transforma a través de las grandes infraestructuras, de una nueva movilidad, de una reconfiguración de sus accesos y conexiones. Una ciudad que solo puede entenderse plenamente si se inscribe dentro de una verdadera región metropolitana”.

El acto ha contado con la asistencia de numerosos representantes del mundo político y social de la ciudad.

RethinkBCN, órgano de la Societat Barcelonesa d’Estudis Econòmics i Socials de Foment del Treball (SBEES), ha impulsado un nuevo diálogo con el alcalde de Barcelona y presidente del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), Jaume Collboni, durante el cual ha reivindicado el modelo de ciudad que impulsa su gobierno y que es “el del derecho a quedarse en Barcelona”.

Durante el acto, que se ha celebrado el 8 de abril en la sede de Foment, Jaume Collboni ha afirmado que “la ciudad es la gente, y la gente debe ser el centro de la actuación del Ayuntamiento. El gran reto es garantizar que la ciudad sea un lugar habitable, un lugar donde vivir, y el final del camino es garantizar que un ciudadano quiera quedarse, y para ello “hay que resolver problemáticas como la de la vivienda y el turismo”. Para el alcalde, este modelo es, sin embargo, “compatible con volver a tener proyectos de transformación y afrontar retos de futuro”.

«Barcelona es un valor seguro y con proyecto de futuro»

El alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha destacado la solidez de Barcelona en un contexto internacional lleno de incertidumbres y dificultades. «Barcelona es un valor seguro y con proyecto de futuro», ha señalado, al recordar las grandes transformaciones en marcha como la construcción de la futura estación de La Sagrera o la ampliación de la Fira Montjuïc y el Hall Zero. Todo ello sitúa el horizonte de 2035 como un futuro próspero y de progreso «compatible con la escala humana y el derecho a quedarse en la ciudad», ha subrayado Collboni.

«Los grandes eventos sirven para proyectar la ciudad al mundo, pero también para diversificar nuestra economía y crear nuevas oportunidades para la población de Barcelona», ha añadido Collboni, citando el Mobile World Congress y el 22@ como ejemplos de esta «simbiosis virtuosa». «No es la cantidad, es todo el legado que deja un evento internacional. Este es el hecho diferencial de Barcelona», ha remarcado el alcalde, citando los ejemplos de la Capitalidad Mundial de la Arquitectura o la salida del Tour de Francia.

En este sentido, el alcalde ha señalado que 2025 ha sido uno de los mejores años a nivel de atracción de inversiones internacionales, pero la tendencia continúa en este 2026, con un incremento del 20% en el mismo periodo del año anterior. Y todo ello manteniendo la ciudad como «la capital del Estado que más invierte en servicios sociales», ha defendido Collboni.

Sobre la Barcelona social, Collboni ha señalado que “mi primera preocupación es reducir desigualdades y hacer posible que las familias lleguen a fin de mes, por eso todo el progreso económico que facilitamos debe ponerse también al servicio de la evolución de la ciudad”. «Ahora mismo somos la ciudad de España que más invierte en gasto social y lo hacemos en colaboración con muchas entidades, también privadas, que ayudan a construir una ciudad mejor desde el punto de vista de la igualdad. Esto es tan o más importante que los grandes proyectos de proyección de la ciudad», ha afirmado.

Sobre la movilidad, Collboni ha indicado que el problema está en la “movilidad metropolitana, no en la urbana, y en los 400.000 vehículos que entran cada día en la ciudad”. “Debemos conseguir que este transporte privado cambie por transporte público”. “Las tuneladoras del Metro no deberían detenerse nunca”, ha señalado a modo de ejemplo, y ha añadido que “el Metro debería llegar a Mataró y a Castelldefels”. “Esta es la forma de hacer metrópoli de verdad”, ha remarcado el alcalde.

Sobre la idea de la Barcelona metropolitana, Jaume Collboni cree que “los grandes retos que tiene Barcelona y todas las grandes ciudades se pueden resolver creando una verdadera zona metropolitana”, y ha recordado que “ya estamos trabajando en el nuevo plan metropolitano del siglo XXI”.

Por su parte, el presidente de la Societat Barcelonesa d’Estudis Econòmics i Socials de Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre, ha explicado durante la bienvenida de la sesión que “es muy importante que el alcalde vuelva a compartir su proyecto de ciudad como ha hecho en otras ocasiones” y ha añadido que “conocer el presente y el futuro de Barcelona nos ayuda a entender cómo actúan los entornos públicos y privados, y cómo funcionan en beneficio de la ciudad”. Sánchez Llibre ha sido crítico con “la situación de la vivienda en Barcelona cuando no se ha podido alcanzar un acuerdo político para la eliminación de la reserva del 30% de vivienda protegida, así como en materia de rehabilitación”. Además, ha lamentado que no se hayan alcanzado acuerdos en materia fiscal, como en el caso de la tasa turística.

El diálogo ha sido presentado por el consejero delegado de Aigües de Barcelona y director de Acción Social de Veolia, Felipe Campos, quien ha recordado el objetivo de RethinkBCN. “Hoy la ciudad se encuentra ante cambios que debe afrontar. Hablar de Barcelona es hablar de una ciudad que se redefine constantemente. Hoy los retos no son solo de grandes eventos o de proyección, sino también de la capacidad de construir una metrópoli cohesionada, sostenible e integrada en el entorno metropolitano”, ha señalado.

Por su parte, la vicepresidenta de Foment del Treball, Mar Alarcón, ha intervenido durante la clausura del acto y ha afirmado que “hay que entender la ciudad como una red interconectada de realidades. Una Barcelona que se transforma a través de las grandes infraestructuras, de una nueva movilidad, de una reconfiguración de sus accesos y conexiones. Una ciudad que solo puede entenderse plenamente si se inscribe dentro de una verdadera región metropolitana”.

El acto ha contado con la asistencia de numerosos representantes del mundo político y social de la ciudad.

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DIÁLOGO CON EL ALCALDE JAUME COLLBONI

Les presentamos el próximo diálogo organizado por la Sociedad Barcelonesa de Estudios Económicos de Fomento de Trabajo el próximo 8 de abril a la sede de la entidad y que será todo un acontecimiento, puesto que entrevistaremos al alcalde de Barcelona, el Excmo. Jaume Collboni, presidente del Área Metropolitana de Barcelona. La bienvenida del acto irá a cargo del Sr. Josep Sánchez Llibre, presidente de la Sociedad Barcelonesa de Estudios Económicos y Sociales de Fomento del Trabajo, y el diálogo será presentado por el Sr. Felipe Campos, consejero delegado de Aigües de Barcelona y director de Acción Social de Veolia. Conducirá la sesión la periodista Glòria Marin, mientras que la conclusión irá a cargo de la Sra. Mar Alarcón, vicepresidenta de Fomento del Trabajo.

En un momento decisivo de la historia de la ciudad, en que se están definiendo y ejecutando un gran número de iniciativas, haremos una serie de preguntas al alcalde alrededor del modelo de ciudad, del concepto del “derecho a quedarse”, o sobre los principales retos y amenazas que tiene hoy la ciudad. A raíz de una serie de iniciativas que están en marcha —lo Mundiacult, la Copa América de Vela, el Congreso Internacional de Arquitectura, la finalización de las obras de la Sagrada Familia, la reforma de Montjuic con motivo del centenario de la Exposición Internacional de 1929, la salida del Tour de Francia 2026 desde Barcelona, Ryder Cup o el nuevo Camp Nou, entre otros— queremos identificar cuál es el modelo de Barcelona que Collboni y tiene en mente. Todo ello, en un momento crítico en cuanto a retos como la vivienda, las consecuencias del cambio climático, la crisis ferroviaria, el turismo, el desarrollo del área metropolitana, los cambios demográficos o las desigualdades sociales obligan a compatibilizar el derecho en la ciudad con una ciudad posible y prioritaria para sus ciudadanos.

El diálogo será presencial y se ofrecerá en directo por vía streaming a través del web del RethinkBCN.

Les presentamos el próximo diálogo organizado por la Sociedad Barcelonesa de Estudios Económicos y Sociales de Foment del Treball el próximo 8 de abril en la sede de la entidad y que será todo un acontecimiento, puesto que entrevistaremos al alcalde de Barcelona, el Excmo. Jaume Collboni, presidente del Área Metropolitana de Barcelona. La bienvenida del acto irá a cargo del Sr. Josep Sánchez Llibre, presidente de la Sociedad Barcelonesa de Estudios Económicos y Sociales de Fomento del Trabajo, y el diálogo será presentado por el Sr. Felipe Campos, consejero delegado de Aigües de Barcelona y director de Acción Social de Veolia. Conducirá la sesión la periodista Glòria Marin, mientras que la conclusión irá a cargo de la Sra. Mar Alarcón, vicepresidenta de Fomento del Trabajo.

En un momento decisivo de la historia de la ciudad, en que se están definiendo y ejecutando un gran número de iniciativas, haremos una serie de preguntas al alcalde alrededor del modelo de ciudad, del concepto del “derecho a quedarse”, o sobre los principales retos y amenazas que tiene hoy la ciudad. A raíz de una serie de iniciativas que están en marcha —lo Mundiacult, la Copa América de Vela, el Congreso Internacional de Arquitectura, la finalización de las obras de la Sagrada Familia, la reforma de Montjuic con motivo del centenario de la Exposición Internacional de 1929, la salida del Tour de Francia 2026 desde Barcelona, Ryder Cup o el nuevo Camp Nou, entre otros— queremos identificar cuál es el modelo de Barcelona que Collboni y tiene en mente. Todo ello, en un momento crítico en cuanto a retos como la vivienda, las consecuencias del cambio climático, la crisis ferroviaria, el turismo, el desarrollo del área metropolitana, los cambios demográficos o las desigualdades sociales obligan a compatibilizar el derecho en la ciudad con una ciudad posible y prioritaria para sus ciudadanos.

El diálogo será presencial y se ofrecerá en directo por vía streaming a través del web del RethinkBCN.

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ENRIQUE TOMÁS: “BADALONA HA CAMBIADO DE ARRIBA ABAJO, HAY ORGULLO DE PERTENENCIA”

Por Manel Manchón, periodista

¿Qué hace un tendero? Intentar tener el mejor y ofrecerlo al cliente. Y este “tendero”, que no olvida su origen y exhibe la pasión por su trabajo es Enrique Tomás. Desde Badalona ha querido conquistar el mundo. Lo ha conseguido y persiste en su sueño. El empresario que siempre se identifica él mismo como tendero, es tajante cuando responde sobre su ciudad: “Badalona ha cambiado de arriba abajo, hay orgullo de pertenencia”.

Tomás (Badalona, 1966) lucha por el poder metropolitano, por la presencia de la periferia en los centros de mando. Su causa es el jamón, su voluntad la de servir al cliente, y siempre con una obsesión, la de ver crecer y mejorar en su ciudad, la Badalona que recibió un aluvión de inmigrantes y hoy es motivo de orgullo para sus vecinos y vecinas, a pesar de todos los problemas y carencias.

“Se tiene que decir con convicción. Badalona ya no tiene nada a ver en la ciudad que viví de pequeño y joven. Se ha transformado como otras ciudades metropolitanas, como San Adrià, que tiene un plan de desarrollo, con la llegada de Inditex, maravilloso, con muy futuro. Y esto es mérito de mucha gente, que ha trabajado por esta realidad”, insiste Tomás, que añade cómo ha aconsejado a muchas personas que vayan a vivir en Badalona. “Me preguntan y yo aconsejo. Hay viviendas de gran valor, en una gran ciudad que, a pesar de todo, todavía tiene un aire de pueblo”.

Al papa Francesc le gustaba su jamón. No había probado un igual. Enrique Tomás mantuvo un encuentro con él, gracias a la monja argentina Lucía Caram, amiga del empresario. El papa Bergoglio había probado lo jamón argentino, está claro, pero entendió que el jamón de Tomás era “lo mejor del mundo”.

Tomás incide en la relación cono Caram. “Hago muchas colaboraciones, cono Caram y cono otras personas que me lo preguntan, porque creo que se ha ayudar, que podemos crecer cono la fuerza de todos”.

La ambición de este empresario, siempre con los pies a tierra, es la que lleva a Enrique Tomás a iluminar el rostro de su interlocutor. Parla con precisión y detalla sus planes. Mira en los ojos y su empatía consigue una cosa extraña y única. ¿Todo lo que expresa es tangible o hay ilusión, o, incluso, ilusionismo?

Todo el contrario. Hay realidades. Hay detrás de Enrique Tomás un proyecto empresarial sólido. La facturación prevista por 2024 se acercará a los 300 millones de euros. Sus tiendas son conocidas, trabaja con el producto que más se identifica con España, el jamón, lo ha introducido en los aeropuertos, lo asocia con la selección española de fútbol y lo vende por todas partes.
Las ideas surgen y se contrastan con todos los miembros de su equipo para continuar creciendo, y ahora el empresario tiene en sus manos un proyecto muy ilusionante: la colaboración con Gallina Blanca para hacer un segundo caldo –ya hicimos un plegados– y un plato de verduras. Dos marcas que trabajan juntas. El empresario, que se define como tendero, muestra todo su orgullo: anda de la mano de Gallina Blanca, un icono del país.

Enrique es el menor de once hermanos. Siempre recuerda que no pasó hambre, porque sus padres se esforzaban al máximo. Trabajo y más trabajo. Y todos vivían en un piso de 50 metros, pares, hijos y una abuela. En poco espacio, en tres habitaciones pequeñas, vivían 14 personas.

Empezó como “tendero”, y esta figura es la que reivindica Tomás, con el convencimiento que quién conoce a su cliente, lo cuida y lo mima acaba siendo su mejor cómplice. El que se preocupa por la familia de la señora o el señor que entra a la tienda, por el hijo que juega al fútbol, por el abuelo que ya tiene muchas molestias, acabará en el corazón de un amigo.

Fue el suegro efímero de Gerard Piqué, cuando el futbolista del Barça salía con su hija Nuria. Y es el padre orgulloso que aconseja a todos sus interlocutores sobre la necesidad de estar encima, de tener en cuenta el detalle y de valorar el que se tiene, no el que queda lejos y se asocia, de forma equivocada, a un Edén.

¿Pero, como aterriza Tomás todas estas ideas? Con una defensa cerrada de Badalona y Barcelona, que voz como un todo, como un poder metropolitano, que incluye también en su estimada Santa Coloma de Gramenet y a San Adrià. Tiene claro que el mejor del AVE a Madrid es que “puedes volver rápidamente a Barcelona”. Y que, poco después, podrá admirar el cielo y el mar de Badalona.

En su ciudad piensa en grandes proyectos. Se puso a disposición de los candidatos con posibilidades de ganar la alcaldía de Badalona, y ahora con Xavier García Albiol, ha prestado su imagen en la Feria Internacional de Turismo, (Fitur), a Madrid. Parla con los políticos, y a todos les pregunta seriedad. Él, a cambio, se esforzará al máximo en proyectos que “aporten valor”.

Tomás no quiere ocultar una valoración sobre el alcalde de Badalona. Ha tenido buenas relaciones con los anteriores alcaldes, como Rubén Guijarro. Pero ahora voz algo extraordinaria en la figura de Albiol. “Lo conoce todo el mundo, gente muy joven, se preocupa por la gente, conoce los problemas, está encima”, destaca.

El momento se tiene que considerar bueno, entiende Tomás, que se felicita de haber girado hoja, en Barcelona y al conjunto de Cataluña. “No hay ruido, se gestiona, puede haber diferencias, está claro, pero el clima ha cambiado de forma rotunda”, señala Tomás.

Esto es porque lo primero que reclama Enrique Tomás es la asunción de la realidad. Y esto le lleva a preguntar a los restauradores, ya centrado en su campo, que hagan números, que suban el precio de los menús, porque esto será la garantía para poder prestar un buen servicio. Esto le sirve para defender la aportación del turismo en ciudades como Barcelona. Que el turista disfrute de la ciudad, pero desde la sostenibilidad y la equidad.

Su jefe va a toda velocidad, pero habla con conocimiento de causa. Con silencios elocuentes, y un medio sonreír cuando conviene. Las ideas fluyen. Andar es un buen consejo, porque en los paseos brotan los pensamientos atrevidos y sensatos a la vez. Afrontaba Enrique Tomás el camino de Santiago y pensaba en los aeropuertos, en el flujo de negocio que se podía conseguir.

Consideró que, después de la pandemia, el flujo de usuarios podría disminuir, pero su idea tuvo más éxito que el que había proyectado. Y su empresa se adjudicó el contrato de Aena de las máquinas de venta automática (vending) del Aeropuerto del Prat para gestionar hasta 170 máquinas, entre la T1 y la T2. Bocadillos de jamón, agua o máscaras cuando se necesiten. Sin olvidarse de sus propias tiendas en las terminales del aeropuerto.

Tomás no se ve como una persona única. Pero su ejemplo es ilustrativo. De una Badalona humilde, el tendero aprendió como levantarse en la vida. Prestando servicio al cliente-amigo supo que podía conquistar otros públicos.

Le gusta viajar por el sur de España, organiza todo tipo de acontecimientos. Y podría vivir en otros emplazamientos con menos exigencias en el impuesto sobre las personas físicas. Pero es “metropolitano”, es de Badalona, de un espacio denso y grande, que para él es una Grande Barcelona.

Pero, ¿y el futuro? Enrique Tomás está satisfecho, porque su hijo, Albert Tomàs, va tomando más peso, ahora ya como CEO. Le gusta el negocio. Y él confía que la empresa podrá salir adelante. El empresario se va retirando, poco a poco, con la satisfacción de comprobar la enorme respuesta que su propuesta ha tenido.

Por Manel Manchón, periodista

¿Qué hace un tendero? Intentar tener el mejor y ofrecerlo al cliente. Y este “tendero”, que no olvida su origen y exhibe la pasión por su trabajo es Enrique Tomás. Desde Badalona ha querido conquistar el mundo. Lo ha conseguido y persiste en su sueño. El empresario que siempre se identifica él mismo como tendero, es tajante cuando responde sobre su ciudad: “Badalona ha cambiado de arriba abajo, hay orgullo de pertenencia”.

Tomás (Badalona, 1966) lucha por el poder metropolitano, por la presencia de la periferia en los centros de mando. Su causa es el jamón, su voluntad la de servir al cliente, y siempre con una obsesión, la de ver crecer y mejorar en su ciudad, la Badalona que recibió un aluvión de inmigrantes y hoy es motivo de orgullo para sus vecinos y vecinas, a pesar de todos los problemas y carencias.

“Se tiene que decir con convicción. Badalona ya no tiene nada a ver en la ciudad que viví de pequeño y joven. Se ha transformado como otras ciudades metropolitanas, como San Adrià, que tiene un plan de desarrollo, con la llegada de Inditex, maravilloso, con muy futuro. Y esto es mérito de mucha gente, que ha trabajado por esta realidad”, insiste Tomás, que añade cómo ha aconsejado a muchas personas que vayan a vivir en Badalona. “Me preguntan y yo aconsejo. Hay viviendas de gran valor, en una gran ciudad que, a pesar de todo, todavía tiene un aire de pueblo”.

Al papa Francesc le gustaba su jamón. No había probado un igual. Enrique Tomás mantuvo un encuentro con él, gracias a la monja argentina Lucía Caram, amiga del empresario. El papa Bergoglio había probado lo jamón argentino, está claro, pero entendió que el jamón de Tomás era “lo mejor del mundo”.

Tomás incide en la relación cono Caram. “Hago muchas colaboraciones, cono Caram y cono otras personas que me lo preguntan, porque creo que se ha ayudar, que podemos crecer cono la fuerza de todos”.

La ambición de este empresario, siempre con los pies a tierra, es la que lleva a Enrique Tomás a iluminar el rostro de su interlocutor. Parla con precisión y detalla sus planes. Mira en los ojos y su empatía consigue una cosa extraña y única. ¿Todo lo que expresa es tangible o hay ilusión, o, incluso, ilusionismo?

Todo el contrario. Hay realidades. Hay detrás de Enrique Tomás un proyecto empresarial sólido. La facturación prevista por 2024 se acercará a los 300 millones de euros. Sus tiendas son conocidas, trabaja con el producto que más se identifica con España, el jamón, lo ha introducido en los aeropuertos, lo asocia con la selección española de fútbol y lo vende por todas partes.

Las ideas surgen y se contrastan con todos los miembros de su equipo para continuar creciendo, y ahora el empresario tiene en sus manos un proyecto muy ilusionante: la colaboración con Gallina Blanca para hacer un segundo caldo –ya hicimos un plegados– y un plato de verduras. Dos marcas que trabajan juntas. El empresario, que se define como tendero, muestra todo su orgullo: anda de la mano de Gallina Blanca, un icono del país.

Enrique es el menor de once hermanos. Siempre recuerda que no pasó hambre, porque sus padres se esforzaban al máximo. Trabajo y más trabajo. Y todos vivían en un piso de 50 metros, pares, hijos y una abuela. En poco espacio, en tres habitaciones pequeñas, vivían 14 personas.

Empezó como “tendero”, y esta figura es la que reivindica Tomás, con el convencimiento que quién conoce a su cliente, lo cuida y lo mima acaba siendo su mejor cómplice. El que se preocupa por la familia de la señora o el señor que entra a la tienda, por el hijo que juega al fútbol, por el abuelo que ya tiene muchas molestias, acabará en el corazón de un amigo.

Fue el suegro efímero de Gerard Piqué, cuando el futbolista del Barça salía con su hija Nuria. Y es el padre orgulloso que aconseja a todos sus interlocutores sobre la necesidad de estar encima, de tener en cuenta el detalle y de valorar el que se tiene, no el que queda lejos y se asocia, de forma equivocada, a un Edén.

¿Pero, como aterriza Tomás todas estas ideas? Con una defensa cerrada de Badalona y Barcelona, que voz como un todo, como un poder metropolitano, que incluye también en su estimada Santa Coloma de Gramenet y a San Adrià. Tiene claro que el mejor del AVE a Madrid es que “puedes volver rápidamente a Barcelona”. Y que, poco después, podrá admirar el cielo y el mar de Badalona.

En su ciudad piensa en grandes proyectos. Se puso a disposición de los candidatos con posibilidades de ganar la alcaldía de Badalona, y ahora con Xavier García Albiol, ha prestado su imagen en la Feria Internacional de Turismo, (Fitur), a Madrid. Parla con los políticos, y a todos les pregunta seriedad. Él, a cambio, se esforzará al máximo en proyectos que “aporten valor”.

Tomás no quiere ocultar una valoración sobre el alcalde de Badalona. Ha tenido buenas relaciones con los anteriores alcaldes, como Rubén Guijarro. Pero ahora voz algo extraordinaria en la figura de Albiol. “Lo conoce todo el mundo, gente muy joven, se preocupa por la gente, conoce los problemas, está encima”, destaca.

El momento se tiene que considerar bueno, entiende Tomás, que se felicita de haber girado hoja, en Barcelona y al conjunto de Cataluña. “No hay ruido, se gestiona, puede haber diferencias, está claro, pero el clima ha cambiado de forma rotunda”, señala Tomás.

Esto es porque lo primero que reclama Enrique Tomás es la asunción de la realidad. Y esto le lleva a preguntar a los restauradores, ya centrado en su campo, que hagan números, que suban el precio de los menús, porque esto será la garantía para poder prestar un buen servicio. Esto le sirve para defender la aportación del turismo en ciudades como Barcelona. Que el turista disfrute de la ciudad, pero desde la sostenibilidad y la equidad.

Su jefe va a toda velocidad, pero habla con conocimiento de causa. Con silencios elocuentes, y un medio sonreír cuando conviene. Las ideas fluyen. Andar es un buen consejo, porque en los paseos brotan los pensamientos atrevidos y sensatos a la vez. Afrontaba Enrique Tomás el camino de Santiago y pensaba en los aeropuertos, en el flujo de negocio que se podía conseguir.

Consideró que, después de la pandemia, el flujo de usuarios podría disminuir, pero su idea tuvo más éxito que el que había proyectado. Y su empresa se adjudicó el contrato de Aena de las máquinas de venta automática (vending) del Aeropuerto del Prat para gestionar hasta 170 máquinas, entre la T1 y la T2. Bocadillos de jamón, agua o máscaras cuando se necesiten. Sin olvidarse de sus propias tiendas en las terminales del aeropuerto.

Tomás no se ve como una persona única. Pero su ejemplo es ilustrativo. De una Badalona humilde, el tendero aprendió como levantarse en la vida. Prestando servicio al cliente-amigo supo que podía conquistar otros públicos.

Le gusta viajar por el sur de España, organiza todo tipo de acontecimientos. Y podría vivir en otros emplazamientos con menos exigencias en el impuesto sobre las personas físicas. Pero es “metropolitano”, es de Badalona, de un espacio denso y grande, que para él es una Grande Barcelona.

Pero, ¿y el futuro? Enrique Tomás está satisfecho, porque su hijo, Albert Tomàs, va tomando más peso, ahora ya como CEO. Le gusta el negocio. Y él confía que la empresa podrá salir adelante. El empresario se va retirando, poco a poco, con la satisfacción de comprobar la enorme respuesta que su propuesta ha tenido.

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HELENA TORRAS: “SIN SECTOR PRIVADO NO HAY CIUDAD QUE DESTAQUE”

por Manel Manchón, periodista

Una sonrisa que invita a disfrutar de lo que tenemos, más allá de los proyectos de futuro. Pero que también incita a pensar cómo podemos colaborar con los que tenemos muy cerca, con las personas con las cuales podemos tener afinidades. Es la sonrisa generosa de Helena Torras, una emprendedora que se ha puesto como gran hito la “conexión” entre personas y entre estas y las empresas, ya sean startups o grandes compañías.
Torras se ha convertido en una voz imprescindible en Barcelona, y en la garantía de éxito de muchos proyectos, porque la persistencia es una de sus grandes características: se puede tener un fracaso, o muchos, pero se tiene que continuar adelante, porque otros tendrán éxito. Se trata de hacer una carrera a largo plazo, disfrutando mucho del camino y siempre desde la convicción que desarrollamos todo nuestro potencial.
Torras es inversora y ‘business angel’, también la cofundadora y CEO de varias compañías. E invierte, personalmente, desde PaoCapital y WERockCapital. Pero tiene muchos proyectos en marcha, todos regidos por un principio que para ella es esencial: “Sin sector privado no hay ciudad que destaque”.

Barcelona, para Helena Torras, es una de las mejores del mundo, por no decir la primera. Destaca la inversión de AstraZeneca en la ciudad, y la relevancia que ha conseguido la capital catalana entre muchos profesionales.
La capital catalana atrae talento, y cuenta con importantes centros de investigación y un ecosistema empresarial de alto nivel.
Pero, atención. Torras, siempre con su sonrisa y unos ojos que muestran una enorme empatía hacia su interlocutor, voz también peligros y carencias. “La inversión llega, pero puede desconectarse de la realidad física. Puedes hacer negocio en Barcelona sin ser, sin personas físicas o jurídicas en la ciudad, por lo tanto, hay que facilitar algunas cosas”, asegura Torras.
¿Cuáles? La emprendedora señala que hace falta una fiscalidad más atractiva y que los poderes públicos tienen que entender el que está en juego. “Las empresas, hace falta no olvidarlo, invierten para ganar dinero, para hacer un retorno hacia sus accionistas, y la fiscalidad es un aspecto central para decidir instalarse en un determinado territorio, para ser presente físicamente”.
El tejido empresarial es el mundo de Helena Torras, que tiene en marcha un proyecto para facilitar a empresas medias y pequeñas que cuenten con consejos de administración. La idea se llama ‘Board as a service’, y se trata de buscar personas expertas en el ámbito de la empresa que se quieran acoger con la misión de ensanchar el negocio y de mejorar los procesos internos.
Lo que hace falta, según Helena Torras, es “conectar” las realidades de empresas que pueden ser familiares con un contexto económico muy exigente. Una de sus especialidades es, precisamente, la de ligar empresas familiares con entornos tecnológicos.
Licenciada en Dirección y administración de Empresas y MBA a ESADE, Torras empezó su trayectoria laboral como consultora a KPMG. Y de forma gradual ha llegado a ser una de las mujeres más influyentes en el ámbito del emprendimiento.
Y este hecho es uno de sus motores vitales: el de visualizar mujeres con fuerza, con talento, con ideas. Lo ha hecho a través de diferentes iniciativas como la web talento.org, donde destaca el papel de muchas mujeres dentro del tejido económico de la ciudad.
“Hay mujeres muy formadas, que hacen cosas extraordinarias y que necesitan ser más reconocidas”, señala Torras, que organiza también reuniones más privadas, donde busca conseguir su principal objetivo: conectar personas, que hablen de sus intereses personales y profesionales, que piensen también cómo se puede disfrutar de la ciudad, y que, entre todos, sean capaces de encontrar más talento, más fuerza para el ecosistema económico de Barcelona.
Por lo tanto, la iniciativa privada tiene que ser el gran motor de Barcelona, “siempre colaborando con el sector público”. Para Torras el que hace falta, pero, es una mirada “optimista y potente” del mismo emprendedor y empresario. Llorar no va en ninguna parte, exigir mejoras al sector público, sí. Y una de ellas es pensar en la fiscalidad, tanto de empresas como de personas físicas.
“Lo que se tiene que tener en cuenta es que las ciudades compiten entre ellas, en todo el mundo, y que el que tenso hoy quizás ya no lo tendrás mañana”, asegura Torras, que, a pesar de todo, considera que Barcelona “realmente ha vuelto, aunque, de hecho, nunca ha claudicado”.
Ha habido años complicados, los últimos, pero las ideas y el empujón de muchos emprendedores nunca han faltado. Y ahora las condiciones son óptimas para salir adelante todo el que queramos”.
El talento llega a Barcelona, pero, podría ser negativo? Helena Torras aborda una de las cuestiones centrales, la dialéctica entre más turismo y la necesidad de construir más viviendas. “Tenemos talento, llega y se quiere instalar. Es bueno, no podemos considerar que es perjudicial. Y es verdad que hay que construir más vivienda, pero en el conjunto del área metropolitana. Hace falta un esfuerzo por parte de todos, sector público y privado, pero no podemos responder diciendo que no queramos el talento extranjero en Barcelona”.
El otro tema que obsesiona a esta emprendedora es como las empresas abordan el día a día y como se relaciona con la mirada larga. “Siempre digo a los emprendedores y empresarios que se tienen que enamorar de los problemas, pero no de las soluciones. Lo hace falta es abordar el que tenso, ver como te puedes salir. Lo digo especialmente pensante en las startups”.

Torras relaciona personas, siempre que sean diferentes. “No convoco a una reunión a personas que sean muy similares. Si hacemos una cena para intercambiar visiones, el que quiero es que aparezcan ideas contrastadas, con gente con perfiles muchos diferentes. Y de esta mezcla siempre salen proyectos de futuro. Es el que tiene esta ciudad y el que necesita”, añade Helena Torres con una sonrisa espléndida.

por Manel Manchón, periodista

Una sonrisa que invita a disfrutar de lo que tenemos, más allá de los proyectos de futuro. Pero que también incita a pensar cómo podemos colaborar con los que tenemos muy cerca, con las personas con las cuales podemos tener afinidades. Es la sonrisa generosa de Helena Torras, una emprendedora que se ha puesto como gran hito la “conexión” entre personas y entre estas y las empresas, ya sean startups o grandes compañías.
Torras se ha convertido en una voz imprescindible en Barcelona, y en la garantía de éxito de muchos proyectos, porque la persistencia es una de sus grandes características: se puede tener un fracaso, o muchos, pero se tiene que continuar adelante, porque otros tendrán éxito. Se trata de hacer una carrera a largo plazo, disfrutando mucho del camino y siempre desde la convicción que desarrollamos todo nuestro potencial.
Torras es inversora y ‘business angel’, también la cofundadora y CEO de varias compañías. E invierte, personalmente, desde PaoCapital y WERockCapital. Pero tiene muchos proyectos en marcha, todos regidos por un principio que para ella es esencial: “Sin sector privado no hay ciudad que destaque”.

Barcelona, para Helena Torras, es una de las mejores del mundo, por no decir la primera. Destaca la inversión de AstraZeneca en la ciudad, y la relevancia que ha conseguido la capital catalana entre muchos profesionales.
La capital catalana atrae talento, y cuenta con importantes centros de investigación y un ecosistema empresarial de alto nivel.
Pero, atención. Torras, siempre con su sonrisa y unos ojos que muestran una enorme empatía hacia su interlocutor, voz también peligros y carencias. “La inversión llega, pero puede desconectarse de la realidad física. Puedes hacer negocio en Barcelona sin ser, sin personas físicas o jurídicas en la ciudad, por lo tanto, hay que facilitar algunas cosas”, asegura Torras.
¿Cuáles? La emprendedora señala que hace falta una fiscalidad más atractiva y que los poderes públicos tienen que entender el que está en juego. “Las empresas, hace falta no olvidarlo, invierten para ganar dinero, para hacer un retorno hacia sus accionistas, y la fiscalidad es un aspecto central para decidir instalarse en un determinado territorio, para ser presente físicamente”.
El tejido empresarial es el mundo de Helena Torras, que tiene en marcha un proyecto para facilitar a empresas medias y pequeñas que cuenten con consejos de administración. La idea se llama ‘Board as a service’, y se trata de buscar personas expertas en el ámbito de la empresa que se quieran acoger con la misión de ensanchar el negocio y de mejorar los procesos internos.
Lo que hace falta, según Helena Torras, es “conectar” las realidades de empresas que pueden ser familiares con un contexto económico muy exigente. Una de sus especialidades es, precisamente, la de ligar empresas familiares con entornos tecnológicos.

Licenciada en Dirección y administración de Empresas y MBA a ESADE, Torras empezó su trayectoria laboral como consultora a KPMG. Y de forma gradual ha llegado a ser una de las mujeres más influyentes en el ámbito del emprendimiento.
Y este hecho es uno de sus motores vitales: el de visualizar mujeres con fuerza, con talento, con ideas. Lo ha hecho a través de diferentes iniciativas como la web talento.org, donde destaca el papel de muchas mujeres dentro del tejido económico de la ciudad.
“Hay mujeres muy formadas, que hacen cosas extraordinarias y que necesitan ser más reconocidas”, señala Torras, que organiza también reuniones más privadas, donde busca conseguir su principal objetivo: conectar personas, que hablen de sus intereses personales y profesionales, que piensen también cómo se puede disfrutar de la ciudad, y que, entre todos, sean capaces de encontrar más talento, más fuerza para el ecosistema económico de Barcelona.
Por lo tanto, la iniciativa privada tiene que ser el gran motor de Barcelona, “siempre colaborando con el sector público”. Para Torras el que hace falta, pero, es una mirada “optimista y potente” del mismo emprendedor y empresario. Llorar no va en ninguna parte, exigir mejoras al sector público, sí. Y una de ellas es pensar en la fiscalidad, tanto de empresas como de personas físicas.
“Lo que se tiene que tener en cuenta es que las ciudades compiten entre ellas, en todo el mundo, y que el que tenso hoy quizás ya no lo tendrás mañana”, asegura Torras, que, a pesar de todo, considera que Barcelona “realmente ha vuelto, aunque, de hecho, nunca ha claudicado”.
Ha habido años complicados, los últimos, pero las ideas y el empujón de muchos emprendedores nunca han faltado. Y ahora las condiciones son óptimas para salir adelante todo el que queramos”.
El talento llega a Barcelona, pero, podría ser negativo? Helena Torras aborda una de las cuestiones centrales, la dialéctica entre más turismo y la necesidad de construir más viviendas. “Tenemos talento, llega y se quiere instalar. Es bueno, no podemos considerar que es perjudicial. Y es verdad que hay que construir más vivienda, pero en el conjunto del área metropolitana. Hace falta un esfuerzo por parte de todos, sector público y privado, pero no podemos responder diciendo que no queramos el talento extranjero en Barcelona”.
El otro tema que obsesiona a esta emprendedora es como las empresas abordan el día a día y como se relaciona con la mirada larga. “Siempre digo a los emprendedores y empresarios que se tienen que enamorar de los problemas, pero no de las soluciones. Lo hace falta es abordar el que tenso, ver como te puedes salir. Lo digo especialmente pensante en las startups”.
Torras relaciona personas, siempre que sean diferentes. “No convoco a una reunión a personas que sean muy similares. Si hacemos una cena para intercambiar visiones, el que quiero es que aparezcan ideas contrastadas, con gente con perfiles muchos diferentes. Y de esta mezcla siempre salen proyectos de futuro. Es el que tiene esta ciudad y el que necesita”, añade Helena Torres con una sonrisa espléndida.

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