La idea de una ciudad magnificada, no centralizada, no contaminada y provista con una buena red de transporte, podr\u00eda ser el motor del \u00abmilagro catal\u00e1n\u00bb, que tanto necesitamos.<\/span><\/h6>\n[\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/rethink.mtconsulting.es\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1300_prova-tamany-22cm-ample_200-DPI-scaled.jpg\u00bb title_text=\u00bbObrim di\u00e0legs\u00bb admin_label=\u00bbImatge entrada\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text disabled_on=\u00bbon|on|off\u00bb admin_label=\u00bbText entrada escriptori\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbAverta Light||||||||\u00bb header_font_size=\u00bb36px\u00bb header_4_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_4_font_size=\u00bb20px\u00bb header_4_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_5_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_6_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_6_font_size=\u00bb16px\u00bb header_6_line_height=\u00bb1.5em\u00bb header_font_size_tablet=\u00bb30px\u00bb header_font_size_phone=\u00bb24px\u00bb header_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb header_6_font_size_tablet=\u00bb\u00bb header_6_font_size_phone=\u00bb14px\u00bb header_6_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb]<\/p>\n
Llu\u00eds Bassat, publicista.<\/strong><\/p>\nPara preparar bien la campa\u00f1a de Pasqual Maragall a la alcald\u00eda de Barcelona, cen\u00e9 con \u00e9l, en su casa, cada noche, los tres meses previos a las elecciones, con Diana, su mujer y con Joan Torras, que despu\u00e9s fue regidor de Movilidad. \u00a0Habl\u00e1bamos de todos los temas relativos a la ciudad de Barcelona, pero sal\u00eda siempre un tema recurrente, el de la Gran Barcelona, con la que so\u00f1aba Pasqual Maragall. Una gran ciudad comparable a Par\u00eds y a Londres, con la ventaja de tener cerca de 100 km de costa, de Arenys a Sitges y con un Vall\u00e9s extraordinario detr\u00e1s. Pasqual hablaba siempre del Tibidabo como del Central Park de Barcelona, ese pulm\u00f3n fant\u00e1stico que la naturaleza nos ha regalado. Me recuerda un parque que hay en el centro de Washington DC, que hay que atravesarlo en coche por la superficie, o en metro por debajo, aunque es menor que nuestro Tibidabo. \u00a0Por descontado se deber\u00eda poder ir de una parte a otra de esa Gran Barcelona, en transporte p\u00fablico. Los trenes de cercan\u00edas deber\u00edan convertirse en metros, aunque algunos tramos los hicieran por la superficie, como sucede en Londres.<\/p>\n
\u00a0Una Gran Barcelona tendr\u00eda innumerables ventajas para sus ciudadanos y para nuestra imagen p\u00fablica internacional. Nadie dudar\u00eda de su importancia capital en Espa\u00f1a, ya no ser\u00edamos la mitad de Madrid que se convirti\u00f3 en grande hace ya muchos a\u00f1os. No olvidemos que el aeropuerto de Torrej\u00f3n esta ahora en Madrid y que muchas poblaciones vecinas, hoy, son parte de la capital, como Sarri\u00e1 o Gracia son parte de Barcelona.\u00a0 Ser\u00edamos sin duda la capital del Mediterr\u00e1neo, que algunas otras ciudades ya reclaman para si. En la Liga de los grandes pa\u00edses, Espa\u00f1a aparece, Catalunya no tanto, en cambio, en la Liga de las grandes ciudades, donde Barcelona ya est\u00e1 en un puesto relevante, dar\u00edamos un salto important\u00edsimo, definitivo para muchas cosas, como la inversi\u00f3n extranjera y la celebraci\u00f3n de acontecimientos internacionales, que aportar\u00edan recursos a nuestra ciudad.<\/p>\n
Hay quien dice que una de las maravillas de Barcelona, es que se puede ir andando a todas partes. Y se seguir\u00e1 pudiendo ir a esos mismos sitios a pie. Pero tambi\u00e9n ser\u00e1 normal ir una tarde, en metro, al Museo de Cap Ferrat en Sitges o a la Nau Gaud\u00ed en Matar\u00f3. Y para los ciudadanos, ser\u00e1 como tener una doble \u201cnacionalidad\u201d, ser de Barcelona y del Vall\u00e9s o del Maresme al mismo tiempo. Ni que decir tiene que los precios de los pisos ser\u00e1n mas competitivos, porque vivir en un Viladecans bien comunicado ser\u00e1 vivir en Barcelona. Eso no quiere decir que se vaya a centralizar todo, al contrario, Habr\u00e1 un mont\u00f3n de nuevos centros. \u00bfPor qu\u00e9 no ir a comprar a Sant Cugat si la oferta de Sant Cugat me conviene? Y para el comercio de Sant Cugat, \u00bfpor qu\u00e9 pensar solo en mis vecinos si puedo vender mis productos a millones de personas?<\/p>\n
\n\n\n\n\u201cUna Gran Barcelona tendr\u00eda innumerables ventajas para sus ciudadanos y para nuestra imagen p\u00fablica internacional.\u201d<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Est\u00e1 claro que para que este sue\u00f1o se haga realidad hay que hacer una gran inversi\u00f3n en transporte y obras p\u00fablicas, pero es que hay que hacerla de todas maneras. \u00bfY no es mejor hacerla pensando en una Gran Barcelona, que simplemente solucionando problemas comarca a comarca? Cuando se dice que hay pa\u00edses y pol\u00edticos que piensan en grande, la grandeur francesa, por ejemplo, es precisamente resolver \u00a0problemas hoy, que nos sirvan 200 a\u00f1os despu\u00e9s. Tenemos ejemplos cerca. Si no hubiera sido por esos pol\u00edticos con visi\u00f3n de futuro, Barcelona aun ser\u00eda una peque\u00f1a poblaci\u00f3n amurallada.<\/p>\n
Es cierto que aun no hemos salido de la crisis econ\u00f3mica del a\u00f1o 2007 y que la pandemia del 2020 ha empeorado las cosas. Pero no estamos peor que Alemania despu\u00e9s de perder la segunda guerra mundial, con un pa\u00eds destrozado, unas ciudades bombardeadas y una poblaci\u00f3n avergonzada no solo por haber perdido la guerra. Y Alemania se sobrepuso. Los economistas dicen que uno de los secretos del milagro alem\u00e1n fue dedicarse prioritariamente a reconstruir el pa\u00eds invirtiendo en empresas de la construcci\u00f3n para hacer nuevas carreteras, sus famosas autopistas, edificios, v\u00edas de tren, aeropuertos, en definitiva, infraestructuras, que generaron puestos de trabajo en ellas y en sus proveedores de forma que la rueda de la econom\u00eda volvi\u00f3 a girar.<\/p>\n
Algo de esto deber\u00eda hacerse en Barcelona y la idea de una Gran Barcelona, podr\u00eda ser la impulsora del \u201cmilagro catal\u00e1n\u201d, que buena falta nos hace.\u00a0Hagamos un concurso mundial, e invitemos a los mejores urbanistas y pensadores a dise\u00f1ar la Gran Barcelona del futuro, de modo que todas las infraestructuras que tanto necesitamos ya, est\u00e9n pensadas, tambi\u00e9n, para esta nueva Gran Barcelona.<\/p>\n
Yo siempre pens\u00e9 y lo expuse en varios art\u00edculos, que se deber\u00edan suprimir las v\u00edas del tren en el Maresme y convertir ese espacio en un paseo mar\u00edtimo peatonal, con sus carriles de bicicletas, convirtiendo esa fachada mar\u00edtima en algo maravilloso, sin la barrera del tren, que convertido en un metro podr\u00eda soterrarse paralelamente a la autopista. Las estaciones se ubicar\u00edan cerca de la autopista dando un mejor servicio a poblaciones como Premi\u00e1 de Mar y Premi\u00e1 de Dalt, por ejemplo. Con unos buenos aparcamientos junto a ellas, ser\u00edan otro motivo para dejar el coche ah\u00ed y viajar en transporte p\u00fablico.<\/p>\n
Una \u00faltima reflexi\u00f3n, esa Gran Barcelona deber\u00eda ser mas sostenible que la suma de la Barcelona actual y todo lo que la rodea. Las rieras causantes de tantas inundaciones, deber\u00edan formar parte esencial del macro proyecto, igual que el alcantarillado que en muchos lugares brilla por su ausencia. Y el aire deber\u00eda conservarse limpio, por lo que todo lo contaminante deber\u00eda reducirse, para acabar sustituy\u00e9ndose por medios de transporte, producci\u00f3n y viviendas limpias de poluci\u00f3n.<\/p>\n
Parece un sue\u00f1o, pero puede ser una realidad si lo queremos todos.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text disabled_on=\u00bboff|off|on\u00bb admin_label=\u00bbText entrada tablet i m\u00f2bil\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbAverta Light||||||||\u00bb header_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_font_size=\u00bb36px\u00bb header_4_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_4_line_height=\u00bb1.2em\u00bb header_font_size_tablet=\u00bb30px\u00bb header_font_size_phone=\u00bb24px\u00bb header_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb]<\/p>\n
Llu\u00eds Bassat, publicista.<\/strong><\/p>\nPara preparar bien la campa\u00f1a de Pasqual Maragall a la alcald\u00eda de Barcelona, cen\u00e9 con \u00e9l, en su casa, cada noche, los tres meses previos a las elecciones, con Diana, su mujer y con Joan Torras, que despu\u00e9s fue regidor de Movilidad. \u00a0Habl\u00e1bamos de todos los temas relativos a la ciudad de Barcelona, pero sal\u00eda siempre un tema recurrente, el de la Gran Barcelona, con la que so\u00f1aba Pasqual Maragall. Una gran ciudad comparable a Par\u00eds y a Londres, con la ventaja de tener cerca de 100 km de costa, de Arenys a Sitges y con un Vall\u00e9s extraordinario detr\u00e1s. Pasqual hablaba siempre del Tibidabo como del Central Park de Barcelona, ese pulm\u00f3n fant\u00e1stico que la naturaleza nos ha regalado. Me recuerda un parque que hay en el centro de Washington DC, que hay que atravesarlo en coche por la superficie, o en metro por debajo, aunque es menor que nuestro Tibidabo. \u00a0Por descontado se deber\u00eda poder ir de una parte a otra de esa Gran Barcelona, en transporte p\u00fablico. Los trenes de cercan\u00edas deber\u00edan convertirse en metros, aunque algunos tramos los hicieran por la superficie, como sucede en Londres.<\/p>\n
\u00a0Una Gran Barcelona tendr\u00eda innumerables ventajas para sus ciudadanos y para nuestra imagen p\u00fablica internacional. Nadie dudar\u00eda de su importancia capital en Espa\u00f1a, ya no ser\u00edamos la mitad de Madrid que se convirti\u00f3 en grande hace ya muchos a\u00f1os. No olvidemos que el aeropuerto de Torrej\u00f3n esta ahora en Madrid y que muchas poblaciones vecinas, hoy, son parte de la capital, como Sarri\u00e1 o Gracia son parte de Barcelona.\u00a0 Ser\u00edamos sin duda la capital del Mediterr\u00e1neo, que algunas otras ciudades ya reclaman para si. En la Liga de los grandes pa\u00edses, Espa\u00f1a aparece, Catalunya no tanto, en cambio, en la Liga de las grandes ciudades, donde Barcelona ya est\u00e1 en un puesto relevante, dar\u00edamos un salto important\u00edsimo, definitivo para muchas cosas, como la inversi\u00f3n extranjera y la celebraci\u00f3n de acontecimientos internacionales, que aportar\u00edan recursos a nuestra ciudad.<\/p>\n
Hay quien dice que una de las maravillas de Barcelona, es que se puede ir andando a todas partes. Y se seguir\u00e1 pudiendo ir a esos mismos sitios a pie. Pero tambi\u00e9n ser\u00e1 normal ir una tarde, en metro, al Museo de Cap Ferrat en Sitges o a la Nau Gaud\u00ed en Matar\u00f3. Y para los ciudadanos, ser\u00e1 como tener una doble \u201cnacionalidad\u201d, ser de Barcelona y del Vall\u00e9s o del Maresme al mismo tiempo. Ni que decir tiene que los precios de los pisos ser\u00e1n mas competitivos, porque vivir en un Viladecans bien comunicado ser\u00e1 vivir en Barcelona. Eso no quiere decir que se vaya a centralizar todo, al contrario, Habr\u00e1 un mont\u00f3n de nuevos centros. \u00bfPor qu\u00e9 no ir a comprar a Sant Cugat si la oferta de Sant Cugat me conviene? Y para el comercio de Sant Cugat, \u00bfpor qu\u00e9 pensar solo en mis vecinos si puedo vender mis productos a millones de personas?<\/p>\n
\n\n\n\n\u00abUna Gran Barcelona tendr\u00eda innumerables ventajas para sus ciudadanos y para nuestra imagen p\u00fablica internacional.\u201d<\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Est\u00e1 claro que para que este sue\u00f1o se haga realidad hay que hacer una gran inversi\u00f3n en transporte y obras p\u00fablicas, pero es que hay que hacerla de todas maneras. \u00bfY no es mejor hacerla pensando en una Gran Barcelona, que simplemente solucionando problemas comarca a comarca? Cuando se dice que hay pa\u00edses y pol\u00edticos que piensan en grande, la grandeur francesa, por ejemplo, es precisamente resolver \u00a0problemas hoy, que nos sirvan 200 a\u00f1os despu\u00e9s. Tenemos ejemplos cerca. Si no hubiera sido por esos pol\u00edticos con visi\u00f3n de futuro, Barcelona aun ser\u00eda una peque\u00f1a poblaci\u00f3n amurallada.<\/p>\n
Es cierto que aun no hemos salido de la crisis econ\u00f3mica del a\u00f1o 2007 y que la pandemia del 2020 ha empeorado las cosas. Pero no estamos peor que Alemania despu\u00e9s de perder la segunda guerra mundial, con un pa\u00eds destrozado, unas ciudades bombardeadas y una poblaci\u00f3n avergonzada no solo por haber perdido la guerra. Y Alemania se sobrepuso. Los economistas dicen que uno de los secretos del milagro alem\u00e1n fue dedicarse prioritariamente a reconstruir el pa\u00eds invirtiendo en empresas de la construcci\u00f3n para hacer nuevas carreteras, sus famosas autopistas, edificios, v\u00edas de tren, aeropuertos, en definitiva, infraestructuras, que generaron puestos de trabajo en ellas y en sus proveedores de forma que la rueda de la econom\u00eda volvi\u00f3 a girar.<\/p>\n
Algo de esto deber\u00eda hacerse en Barcelona y la idea de una Gran Barcelona, podr\u00eda ser la impulsora del \u201cmilagro catal\u00e1n\u201d, que buena falta nos hace.\u00a0Hagamos un concurso mundial, e invitemos a los mejores urbanistas y pensadores a dise\u00f1ar la Gran Barcelona del futuro, de modo que todas las infraestructuras que tanto necesitamos ya, est\u00e9n pensadas, tambi\u00e9n, para esta nueva Gran Barcelona.<\/p>\n
Yo siempre pens\u00e9 y lo expuse en varios art\u00edculos, que se deber\u00edan suprimir las v\u00edas del tren en el Maresme y convertir ese espacio en un paseo mar\u00edtimo peatonal, con sus carriles de bicicletas, convirtiendo esa fachada mar\u00edtima en algo maravilloso, sin la barrera del tren, que convertido en un metro podr\u00eda soterrarse paralelamente a la autopista. Las estaciones se ubicar\u00edan cerca de la autopista dando un mejor servicio a poblaciones como Premi\u00e1 de Mar y Premi\u00e1 de Dalt, por ejemplo. Con unos buenos aparcamientos junto a ellas, ser\u00edan otro motivo para dejar el coche ah\u00ed y viajar en transporte p\u00fablico.<\/p>\n
Una \u00faltima reflexi\u00f3n, esa Gran Barcelona deber\u00eda ser mas sostenible que la suma de la Barcelona actual y todo lo que la rodea. Las rieras causantes de tantas inundaciones, deber\u00edan formar parte esencial del macro proyecto, igual que el alcantarillado que en muchos lugares brilla por su ausencia. Y el aire deber\u00eda conservarse limpio, por lo que todo lo contaminante deber\u00eda reducirse, para acabar sustituy\u00e9ndose por medios de transporte, producci\u00f3n y viviendas limpias de poluci\u00f3n.<\/p>\n
Parece un sue\u00f1o, pero puede ser una realidad si lo queremos todos.<\/p>\n
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Para preparar bien la campa\u00f1a de Pasqual Maragall a la alcald\u00eda de Barcelona, cen\u00e9 con \u00e9l, en su casa, cada noche, los tres meses previos a las elecciones, con Diana, su mujer y con Joan Torras, que despu\u00e9s fue regidor de Movilidad. \u00a0Habl\u00e1bamos de todos los temas relativos a la ciudad de Barcelona, pero sal\u00eda siempre un tema recurrente, el de la Gran Barcelona, con la que so\u00f1aba Pasqual Maragall. Una gran ciudad comparable a Par\u00eds y a Londres, con la ventaja de tener cerca de 100 km de costa, de Arenys a Sitges y con un Vall\u00e9s extraordinario detr\u00e1s. Pasqual hablaba siempre del Tibidabo como del Central Park de Barcelona, ese pulm\u00f3n fant\u00e1stico que la naturaleza nos ha regalado. Me recuerda un parque que hay en el centro de Washington DC, que hay que atravesarlo en coche por la superficie, o en metro por debajo, aunque es menor que nuestro Tibidabo. \u00a0Por descontado se deber\u00eda poder ir de una parte a otra de esa Gran Barcelona, en transporte p\u00fablico. Los trenes de cercan\u00edas deber\u00edan convertirse en metros, aunque algunos tramos los hicieran por la superficie, como sucede en Londres.<\/p>\n
\u00a0Una Gran Barcelona tendr\u00eda innumerables ventajas para sus ciudadanos y para nuestra imagen p\u00fablica internacional. Nadie dudar\u00eda de su importancia capital en Espa\u00f1a, ya no ser\u00edamos la mitad de Madrid que se convirti\u00f3 en grande hace ya muchos a\u00f1os. No olvidemos que el aeropuerto de Torrej\u00f3n esta ahora en Madrid y que muchas poblaciones vecinas, hoy, son parte de la capital, como Sarri\u00e1 o Gracia son parte de Barcelona.\u00a0 Ser\u00edamos sin duda la capital del Mediterr\u00e1neo, que algunas otras ciudades ya reclaman para si. En la Liga de los grandes pa\u00edses, Espa\u00f1a aparece, Catalunya no tanto, en cambio, en la Liga de las grandes ciudades, donde Barcelona ya est\u00e1 en un puesto relevante, dar\u00edamos un salto important\u00edsimo, definitivo para muchas cosas, como la inversi\u00f3n extranjera y la celebraci\u00f3n de acontecimientos internacionales, que aportar\u00edan recursos a nuestra ciudad.<\/p>\n
Hay quien dice que una de las maravillas de Barcelona, es que se puede ir andando a todas partes. Y se seguir\u00e1 pudiendo ir a esos mismos sitios a pie. Pero tambi\u00e9n ser\u00e1 normal ir una tarde, en metro, al Museo de Cap Ferrat en Sitges o a la Nau Gaud\u00ed en Matar\u00f3. Y para los ciudadanos, ser\u00e1 como tener una doble \u201cnacionalidad\u201d, ser de Barcelona y del Vall\u00e9s o del Maresme al mismo tiempo. Ni que decir tiene que los precios de los pisos ser\u00e1n mas competitivos, porque vivir en un Viladecans bien comunicado ser\u00e1 vivir en Barcelona. Eso no quiere decir que se vaya a centralizar todo, al contrario, Habr\u00e1 un mont\u00f3n de nuevos centros. \u00bfPor qu\u00e9 no ir a comprar a Sant Cugat si la oferta de Sant Cugat me conviene? Y para el comercio de Sant Cugat, \u00bfpor qu\u00e9 pensar solo en mis vecinos si puedo vender mis productos a millones de personas?<\/p>\n
\n\u201cUna Gran Barcelona tendr\u00eda innumerables ventajas para sus ciudadanos y para nuestra imagen p\u00fablica internacional.\u201d<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nEst\u00e1 claro que para que este sue\u00f1o se haga realidad hay que hacer una gran inversi\u00f3n en transporte y obras p\u00fablicas, pero es que hay que hacerla de todas maneras. \u00bfY no es mejor hacerla pensando en una Gran Barcelona, que simplemente solucionando problemas comarca a comarca? Cuando se dice que hay pa\u00edses y pol\u00edticos que piensan en grande, la grandeur francesa, por ejemplo, es precisamente resolver \u00a0problemas hoy, que nos sirvan 200 a\u00f1os despu\u00e9s. Tenemos ejemplos cerca. Si no hubiera sido por esos pol\u00edticos con visi\u00f3n de futuro, Barcelona aun ser\u00eda una peque\u00f1a poblaci\u00f3n amurallada.<\/p>\n Es cierto que aun no hemos salido de la crisis econ\u00f3mica del a\u00f1o 2007 y que la pandemia del 2020 ha empeorado las cosas. Pero no estamos peor que Alemania despu\u00e9s de perder la segunda guerra mundial, con un pa\u00eds destrozado, unas ciudades bombardeadas y una poblaci\u00f3n avergonzada no solo por haber perdido la guerra. Y Alemania se sobrepuso. Los economistas dicen que uno de los secretos del milagro alem\u00e1n fue dedicarse prioritariamente a reconstruir el pa\u00eds invirtiendo en empresas de la construcci\u00f3n para hacer nuevas carreteras, sus famosas autopistas, edificios, v\u00edas de tren, aeropuertos, en definitiva, infraestructuras, que generaron puestos de trabajo en ellas y en sus proveedores de forma que la rueda de la econom\u00eda volvi\u00f3 a girar.<\/p>\n Algo de esto deber\u00eda hacerse en Barcelona y la idea de una Gran Barcelona, podr\u00eda ser la impulsora del \u201cmilagro catal\u00e1n\u201d, que buena falta nos hace.\u00a0Hagamos un concurso mundial, e invitemos a los mejores urbanistas y pensadores a dise\u00f1ar la Gran Barcelona del futuro, de modo que todas las infraestructuras que tanto necesitamos ya, est\u00e9n pensadas, tambi\u00e9n, para esta nueva Gran Barcelona.<\/p>\n Yo siempre pens\u00e9 y lo expuse en varios art\u00edculos, que se deber\u00edan suprimir las v\u00edas del tren en el Maresme y convertir ese espacio en un paseo mar\u00edtimo peatonal, con sus carriles de bicicletas, convirtiendo esa fachada mar\u00edtima en algo maravilloso, sin la barrera del tren, que convertido en un metro podr\u00eda soterrarse paralelamente a la autopista. Las estaciones se ubicar\u00edan cerca de la autopista dando un mejor servicio a poblaciones como Premi\u00e1 de Mar y Premi\u00e1 de Dalt, por ejemplo. Con unos buenos aparcamientos junto a ellas, ser\u00edan otro motivo para dejar el coche ah\u00ed y viajar en transporte p\u00fablico.<\/p>\n Una \u00faltima reflexi\u00f3n, esa Gran Barcelona deber\u00eda ser mas sostenible que la suma de la Barcelona actual y todo lo que la rodea. Las rieras causantes de tantas inundaciones, deber\u00edan formar parte esencial del macro proyecto, igual que el alcantarillado que en muchos lugares brilla por su ausencia. Y el aire deber\u00eda conservarse limpio, por lo que todo lo contaminante deber\u00eda reducirse, para acabar sustituy\u00e9ndose por medios de transporte, producci\u00f3n y viviendas limpias de poluci\u00f3n.<\/p>\n Parece un sue\u00f1o, pero puede ser una realidad si lo queremos todos.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text disabled_on=\u00bboff|off|on\u00bb admin_label=\u00bbText entrada tablet i m\u00f2bil\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbAverta Light||||||||\u00bb header_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_font_size=\u00bb36px\u00bb header_4_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_4_line_height=\u00bb1.2em\u00bb header_font_size_tablet=\u00bb30px\u00bb header_font_size_phone=\u00bb24px\u00bb header_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb]<\/p>\n Llu\u00eds Bassat, publicista.<\/strong><\/p>\n Para preparar bien la campa\u00f1a de Pasqual Maragall a la alcald\u00eda de Barcelona, cen\u00e9 con \u00e9l, en su casa, cada noche, los tres meses previos a las elecciones, con Diana, su mujer y con Joan Torras, que despu\u00e9s fue regidor de Movilidad. \u00a0Habl\u00e1bamos de todos los temas relativos a la ciudad de Barcelona, pero sal\u00eda siempre un tema recurrente, el de la Gran Barcelona, con la que so\u00f1aba Pasqual Maragall. Una gran ciudad comparable a Par\u00eds y a Londres, con la ventaja de tener cerca de 100 km de costa, de Arenys a Sitges y con un Vall\u00e9s extraordinario detr\u00e1s. Pasqual hablaba siempre del Tibidabo como del Central Park de Barcelona, ese pulm\u00f3n fant\u00e1stico que la naturaleza nos ha regalado. Me recuerda un parque que hay en el centro de Washington DC, que hay que atravesarlo en coche por la superficie, o en metro por debajo, aunque es menor que nuestro Tibidabo. \u00a0Por descontado se deber\u00eda poder ir de una parte a otra de esa Gran Barcelona, en transporte p\u00fablico. Los trenes de cercan\u00edas deber\u00edan convertirse en metros, aunque algunos tramos los hicieran por la superficie, como sucede en Londres.<\/p>\n \u00a0Una Gran Barcelona tendr\u00eda innumerables ventajas para sus ciudadanos y para nuestra imagen p\u00fablica internacional. Nadie dudar\u00eda de su importancia capital en Espa\u00f1a, ya no ser\u00edamos la mitad de Madrid que se convirti\u00f3 en grande hace ya muchos a\u00f1os. No olvidemos que el aeropuerto de Torrej\u00f3n esta ahora en Madrid y que muchas poblaciones vecinas, hoy, son parte de la capital, como Sarri\u00e1 o Gracia son parte de Barcelona.\u00a0 Ser\u00edamos sin duda la capital del Mediterr\u00e1neo, que algunas otras ciudades ya reclaman para si. En la Liga de los grandes pa\u00edses, Espa\u00f1a aparece, Catalunya no tanto, en cambio, en la Liga de las grandes ciudades, donde Barcelona ya est\u00e1 en un puesto relevante, dar\u00edamos un salto important\u00edsimo, definitivo para muchas cosas, como la inversi\u00f3n extranjera y la celebraci\u00f3n de acontecimientos internacionales, que aportar\u00edan recursos a nuestra ciudad.<\/p>\n Hay quien dice que una de las maravillas de Barcelona, es que se puede ir andando a todas partes. Y se seguir\u00e1 pudiendo ir a esos mismos sitios a pie. Pero tambi\u00e9n ser\u00e1 normal ir una tarde, en metro, al Museo de Cap Ferrat en Sitges o a la Nau Gaud\u00ed en Matar\u00f3. Y para los ciudadanos, ser\u00e1 como tener una doble \u201cnacionalidad\u201d, ser de Barcelona y del Vall\u00e9s o del Maresme al mismo tiempo. Ni que decir tiene que los precios de los pisos ser\u00e1n mas competitivos, porque vivir en un Viladecans bien comunicado ser\u00e1 vivir en Barcelona. Eso no quiere decir que se vaya a centralizar todo, al contrario, Habr\u00e1 un mont\u00f3n de nuevos centros. \u00bfPor qu\u00e9 no ir a comprar a Sant Cugat si la oferta de Sant Cugat me conviene? Y para el comercio de Sant Cugat, \u00bfpor qu\u00e9 pensar solo en mis vecinos si puedo vender mis productos a millones de personas?<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Est\u00e1 claro que para que este sue\u00f1o se haga realidad hay que hacer una gran inversi\u00f3n en transporte y obras p\u00fablicas, pero es que hay que hacerla de todas maneras. \u00bfY no es mejor hacerla pensando en una Gran Barcelona, que simplemente solucionando problemas comarca a comarca? Cuando se dice que hay pa\u00edses y pol\u00edticos que piensan en grande, la grandeur francesa, por ejemplo, es precisamente resolver \u00a0problemas hoy, que nos sirvan 200 a\u00f1os despu\u00e9s. Tenemos ejemplos cerca. Si no hubiera sido por esos pol\u00edticos con visi\u00f3n de futuro, Barcelona aun ser\u00eda una peque\u00f1a poblaci\u00f3n amurallada.<\/p>\n Es cierto que aun no hemos salido de la crisis econ\u00f3mica del a\u00f1o 2007 y que la pandemia del 2020 ha empeorado las cosas. Pero no estamos peor que Alemania despu\u00e9s de perder la segunda guerra mundial, con un pa\u00eds destrozado, unas ciudades bombardeadas y una poblaci\u00f3n avergonzada no solo por haber perdido la guerra. Y Alemania se sobrepuso. Los economistas dicen que uno de los secretos del milagro alem\u00e1n fue dedicarse prioritariamente a reconstruir el pa\u00eds invirtiendo en empresas de la construcci\u00f3n para hacer nuevas carreteras, sus famosas autopistas, edificios, v\u00edas de tren, aeropuertos, en definitiva, infraestructuras, que generaron puestos de trabajo en ellas y en sus proveedores de forma que la rueda de la econom\u00eda volvi\u00f3 a girar.<\/p>\n Algo de esto deber\u00eda hacerse en Barcelona y la idea de una Gran Barcelona, podr\u00eda ser la impulsora del \u201cmilagro catal\u00e1n\u201d, que buena falta nos hace.\u00a0Hagamos un concurso mundial, e invitemos a los mejores urbanistas y pensadores a dise\u00f1ar la Gran Barcelona del futuro, de modo que todas las infraestructuras que tanto necesitamos ya, est\u00e9n pensadas, tambi\u00e9n, para esta nueva Gran Barcelona.<\/p>\n Yo siempre pens\u00e9 y lo expuse en varios art\u00edculos, que se deber\u00edan suprimir las v\u00edas del tren en el Maresme y convertir ese espacio en un paseo mar\u00edtimo peatonal, con sus carriles de bicicletas, convirtiendo esa fachada mar\u00edtima en algo maravilloso, sin la barrera del tren, que convertido en un metro podr\u00eda soterrarse paralelamente a la autopista. Las estaciones se ubicar\u00edan cerca de la autopista dando un mejor servicio a poblaciones como Premi\u00e1 de Mar y Premi\u00e1 de Dalt, por ejemplo. Con unos buenos aparcamientos junto a ellas, ser\u00edan otro motivo para dejar el coche ah\u00ed y viajar en transporte p\u00fablico.<\/p>\n Una \u00faltima reflexi\u00f3n, esa Gran Barcelona deber\u00eda ser mas sostenible que la suma de la Barcelona actual y todo lo que la rodea. Las rieras causantes de tantas inundaciones, deber\u00edan formar parte esencial del macro proyecto, igual que el alcantarillado que en muchos lugares brilla por su ausencia. Y el aire deber\u00eda conservarse limpio, por lo que todo lo contaminante deber\u00eda reducirse, para acabar sustituy\u00e9ndose por medios de transporte, producci\u00f3n y viviendas limpias de poluci\u00f3n.<\/p>\n Parece un sue\u00f1o, pero puede ser una realidad si lo queremos todos.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbShare \u00bb _builder_version=\u00bb4.8.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb26%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb module_alignment_tablet=\u00bbleft\u00bb module_alignment_phone=\u00bbleft\u00bb module_alignment_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb border_width_all=\u00bb0px\u00bb]<\/p>\n |
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