![\"\"](\"https:\/\/rethinkbcn.cat\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Trias2-1024x768.jpg\")
<\/p>\n
Joan Clos<\/strong>, art\u00edfice del Foro, considera que Barcelona necesita, como continuaci\u00f3n l\u00f3gica de su evoluci\u00f3n, un crecimiento en cantidad y calidad. Tambi\u00e9n debe crecer para generar m\u00e1s prosperidad para el conjunto de Catalu\u00f1a y, por lo tanto, resulta imprescindible una gobernanza metropolitana, que facilitar\u00eda la resoluci\u00f3n de \u201ctres o cuatro temas imprescindibles\u201d. La Corporaci\u00f3n Metropolitana de Barcelona (CMB), que desapareci\u00f3 a finales de la d\u00e9cada del 1980 bajo el mandato del presidente Jordi Pujol, y contaba con una extensi\u00f3n de unos 600 kil\u00f3metros cuadrados, es todav\u00eda, al parecer de Clos, \u201cdemasiado peque\u00f1a\u201d. La entidad heredera, la AMB, que se cre\u00f3 hace 10 a\u00f1os, deber\u00eda ganar bastante incorporando, defiende el ex alcalde, como m\u00ednimo, los dos Vall\u00e8s y el Maresme, as\u00ed como el Garraf: \u201cLos problemas del \u00e1rea urbana de la gran Barcelona, como por ejemplo el tema de la movilidad y el transporte colectivo, hoy en d\u00eda se articulan en forma de una especie de reino de taifas completamente ineficaz\u201d, denuncia Clos. Una \u00c1rea Metropolitana reforzada podr\u00eda resolver f\u00e1cilmente problemas \u201cfundamentales\u201d como por ejemplo la carencia de integraci\u00f3n entre Renfe y los Ferrocarriles de la Generalitat, dos sistemas ferroviarios muy diferentes, pero que necesitan, los dos \u201cun importante esfuerzo de inversi\u00f3n para la mejora de sus redes\u201d. Para Joan Clos, habr\u00eda que ir a una elecci\u00f3n directa en el territorio de la AMB, que se podr\u00eda definir como la \u201cVegueria metropolitana\u201d, evitando, aun as\u00ed, crear demasiados niveles de administraci\u00f3n, \u201cpero buscando una ensambladura para que los ayuntamientos contin\u00faen teniendo un papel esencial\u201d. Temas como por ejemplo Medio Ambiente, infraestructuras, transporte y vivienda habr\u00eda que dejarlos en manos de esta autoridad metropolitana reforzada.<\/p>\n Por su parte, el ex alcalde Jordi Hereu<\/strong> insta a trabajar para crear \u201cciudades saludables\u201d, lo cual tiene que ver con la vivienda y el espacio p\u00fablico. Con estos objetivos muy definidos, Hereu defiende que debe incorporar una mirada de regi\u00f3n metropolitana, puesto que actualmente no est\u00e1 bastante consolidado. Idealmente, la regi\u00f3n deber\u00eda ir de Cubelles a Matar\u00f3, e incluir las comarcas del Maresme, el Vall\u00e8s Occidental y el Oriental, Barcelon\u00e8s, Baix Llobregat, el Pened\u00e8s y el Garraf. Hereu defiende que \u201char\u00eda falta que los mapas del gobierno de Catalu\u00f1a se descentralizaran y que los gobiernos locales pudieran hacer tareas de coordinaci\u00f3n\u201d. Hasta ahora el AMB ha funcionado como simple gestor de servicios, \u201cpero todav\u00eda est\u00e1 en proceso de ser gobierno\u201d. \u201cEs evidente que la realidad nos ha llevado a que nuestra movilidad, nuestra econom\u00eda, nuestra contaminaci\u00f3n y nuestra desigualdad tengan una dimensi\u00f3n metropolitana\u201d. A pesar de que todav\u00eda no hay \u201corganicidad\u201d de regi\u00f3n metropolitana, Hereu considera que empieza a haber, aun as\u00ed, cierta \u201cconciencia\u201d, y que su evoluci\u00f3n depender\u00e1 de la voluntad pol\u00edtica y de la ilusi\u00f3n que se ponga. Respecto a c\u00f3mo se deber\u00eda escoger el presidente del AMB, considera que se deber\u00eda hacer por elecci\u00f3n directa \u201cal final de un proceso en que se haya generado una din\u00e1mica.\u201d<\/p>\n Narc\u00eds Serra<\/strong>, el primer alcalde democr\u00e1tico de Barcelona despu\u00e9s de la dictadura el 1979 y la persona que pidi\u00f3, como alcalde, los Juegos Ol\u00edmpicos para Barcelona 1992, opina que hasta que Catalu\u00f1a no encuentre objetivos pol\u00edticos compartidos por una gran mayor\u00eda de catalanes, ser\u00e1 muy dif\u00edcil hacer pol\u00edticas estables y potentes en la ciudad. Muchos proyectos de gran alcance se deben enfocar, opina Serra, desde las realidades inmediatas y partiendo de una aproximaci\u00f3n metropolitana. Pone de ejemplo la gesti\u00f3n de los cementerios, el transporte, el puerto y el aeropuerto, entre otras cuestiones. En este contexto, tiene claro que: \u201cHace falta un esfuerzo colectivo, privado y p\u00fablico\u201d para poder dar respuesta a las necesidades de la ciudadan\u00eda. Gran defensor del \u00e1rea metropolitana, pues, est\u00e1 convencido que \u00e9sta se debe hacer \u201cde bajo arriba, del \u00e1rea metropolitana en la regi\u00f3n metropolitana\u201d. Barcelona se debe entender como una plataforma de servicios y el gobierno de Catalu\u00f1a \u201ctiene una necesidad imperiosa de potenciarla\u201d. Ahora bien, tambi\u00e9n es muy cr\u00edtico con la clase pol\u00edtica del pa\u00eds: \u201cCatalu\u00f1a tiene una gran carencia de liderazgo, de personas que puedan sacar adelante proyectos unificadores de la sociedad catalana. Se trata de una carencia pol\u00edtica y tambi\u00e9n econ\u00f3mica. Tambi\u00e9n pasa en el terreno econ\u00f3mico, cultural y acad\u00e9mico.\u201d<\/p>\n <\/p>\n Finalmente, Pasqual Maragall<\/strong>, fue uno de los alcaldes que m\u00e1s trabaj\u00f3 para definir una estrategia de acci\u00f3n metropolitana, tal como evoca el cronista y escritor Xavier Roig. \u201cPara Pasqual Maragall la batalla metropolitana fue un compromiso casi personal\u201d. Estrechamente ligado al objetivo ol\u00edmpico, Maragall concibi\u00f3 la dimensi\u00f3n metropolitana para poder competir a nivel internacional. Esta \u00e1rea se deb\u00eda extender al margen de cualquier frontera administrativa, sobre todo para dar respuesta a las necesidades residenciales, laborales, de estudio, de ocio y recreo, asistenciales o comerciales. Uno de los \u201cretos\u201d de la extinguida Corporaci\u00f3n Metropolitana era mejorar la vida en las periferias municipales, sobre todo las zonas m\u00e1s degradadas, y esto se impuls\u00f3 en el marco del proyecto ol\u00edmpico. Seg\u00fan Roig, algunos debates actuales est\u00e1n relacionados con el impulso metropolitano de Maragall, como por ejemplo el crecimiento y la modernizaci\u00f3n del Puerto, del Puerto viejo y de los cruceros que empezaron a venir a Barcelona con los Juegos Ol\u00edmpicos. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n apunta la potenciaci\u00f3n del Consorcio de la Zona franca o el impulso del Parque Tecnol\u00f3gico del Vall\u00e8s, entre otros.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text disabled_on=\u00bboff|off|on\u00bb admin_label=\u00bbText entrada tablet i m\u00f2bil\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbAverta Light||||||||\u00bb header_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_font_size=\u00bb36px\u00bb header_4_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_4_line_height=\u00bb1.2em\u00bb header_font_size_tablet=\u00bb30px\u00bb header_font_size_phone=\u00bb24px\u00bb header_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb]<\/p>\n Xavier Trias<\/strong> fue el primer presidente del \u00e1rea Metropolitana de Barcelona (CON). Opina que falta una definici\u00f3n clara del territorio que debe incluir esta entidad. Aun as\u00ed, defiende que se trata de una herramienta \u201c\u00fatil\u201d, pero se\u00f1ala que, a diferencia de Madrid, por ejemplo, la realidad territorial del pa\u00eds est\u00e1 basada en muchos nucleos urbanos con una personalidad propia muy fuerte, como por ejemplo Sabadell, Terrassa, Rub\u00ed o El Hospitalet. Estos municipios, adem\u00e1s, a pesar de reconocer \u2014opina Trias\u2014 la fuerza tractora de Barcelona, \u201cno quieren ser Barcelona\u201d. Aun as\u00ed, destaca que hay municipios que se han beneficiado claramente de este capacidad tractora barcelonesa, como por ejemplo El Hospitalet con la Feria, o bien el Puerto, que se esparce m\u00e1s all\u00e1 de Barcelona ciudad, sin olvidar el Aeropuerto del Prat. Al margen de una visi\u00f3n simplista de la AMB que a su parecer circula y seg\u00fan la cual la entidad es un \u201cinvento\u201d empresarial, Trias subraya que, si un d\u00eda se acaban suprimiendo las diputaciones, se establecen las \u00abvegueries\u00bb, y se crea finalmente la \u00abvegueria\u00bb de Barcelona, esta nueva estructura ser\u00e1 el \u00e1rea metropolitana ampliada. Entonces, ser\u00e1 determinante, para el ex alcalde, decidir qu\u00e9 capacidad de decisi\u00f3n debe tener, un debate que no considera que lo deba hacer la sociedad civil, sino los propios alcaldes. Son ellos quienes, seg\u00fan Trias, deben escoger el presidente del AMB, \u201cun sistema de elecci\u00f3n directa crear\u00eda m\u00e1s confusi\u00f3n y complicaci\u00f3n\u201d. Con esta estructura se podr\u00edan afrontar con garant\u00edas de \u00e9xito, seg\u00fan Trias, los retos de la ciudad, entre los cuales destaca por encima de todo el problema de la vivienda.<\/p>\n Joan Clos<\/strong>, art\u00edfice del Foro, considera que Barcelona necesita, como continuaci\u00f3n l\u00f3gica de su evoluci\u00f3n, un crecimiento en cantidad y calidad. Tambi\u00e9n debe crecer para generar m\u00e1s prosperidad para el conjunto de Catalu\u00f1a y, por lo tanto, resulta imprescindible una gobernanza metropolitana, que facilitar\u00eda la resoluci\u00f3n de \u201ctres o cuatro temas imprescindibles\u201d. La Corporaci\u00f3n Metropolitana de Barcelona (CMB), que desapareci\u00f3 a finales de la d\u00e9cada del 1980 bajo el mandato del presidente Jordi Pujol, y contaba con una extensi\u00f3n de unos 600 kil\u00f3metros cuadrados, es todav\u00eda, al parecer de Clos, \u201cdemasiado peque\u00f1a\u201d. La entidad heredera, la AMB, que se cre\u00f3 hace 10 a\u00f1os, deber\u00eda ganar bastante incorporando, defiende el ex alcalde, como m\u00ednimo, los dos Vall\u00e8s y el Maresme, as\u00ed como el Garraf: \u201cLos problemas del \u00e1rea urbana de la gran Barcelona, como por ejemplo el tema de la movilidad y el transporte colectivo, hoy en d\u00eda se articulan en forma de una especie de reino de taifas completamente ineficaz\u201d, denuncia Clos. Una \u00c1rea Metropolitana reforzada podr\u00eda resolver f\u00e1cilmente problemas \u201cfundamentales\u201d como por ejemplo la carencia de integraci\u00f3n entre Renfe y los Ferrocarriles de la Generalitat, dos sistemas ferroviarios muy diferentes, pero que necesitan, los dos \u201cun importante esfuerzo de inversi\u00f3n para la mejora de sus redes\u201d. Para Joan Clos, habr\u00eda que ir a una elecci\u00f3n directa en el territorio de la AMB, que se podr\u00eda definir como la \u201cVegueria metropolitana\u201d, evitando, aun as\u00ed, crear demasiados niveles de administraci\u00f3n, \u201cpero buscando una ensambladura para que los ayuntamientos contin\u00faen teniendo un papel esencial\u201d. Temas como por ejemplo Medio Ambiente, infraestructuras, transporte y vivienda habr\u00eda que dejarlos en manos de esta autoridad metropolitana reforzada.<\/p>\n Por su parte, el ex alcalde Jordi Hereu<\/strong> insta a trabajar para crear \u201cciudades saludables\u201d, lo cual tiene que ver con la vivienda y el espacio p\u00fablico. Con estos objetivos muy definidos, Hereu defiende que debe incorporar una mirada de regi\u00f3n metropolitana, puesto que actualmente no est\u00e1 bastante consolidado. Idealmente, la regi\u00f3n deber\u00eda ir de Cubelles a Matar\u00f3, e incluir las comarcas del Maresme, el Vall\u00e8s Occidental y el Oriental, Barcelon\u00e8s, Baix Llobregat, el Pened\u00e8s y el Garraf. Hereu defiende que \u201char\u00eda falta que los mapas del gobierno de Catalu\u00f1a se descentralizaran y que los gobiernos locales pudieran hacer tareas de coordinaci\u00f3n\u201d. Hasta ahora el AMB ha funcionado como simple gestor de servicios, \u201cpero todav\u00eda est\u00e1 en proceso de ser gobierno\u201d. \u201cEs evidente que la realidad nos ha llevado a que nuestra movilidad, nuestra econom\u00eda, nuestra contaminaci\u00f3n y nuestra desigualdad tengan una dimensi\u00f3n metropolitana\u201d. A pesar de que todav\u00eda no hay \u201corganicidad\u201d de regi\u00f3n metropolitana, Hereu considera que empieza a haber, aun as\u00ed, cierta \u201cconciencia\u201d, y que su evoluci\u00f3n depender\u00e1 de la voluntad pol\u00edtica y de la ilusi\u00f3n que se ponga. Respecto a c\u00f3mo se deber\u00eda escoger el presidente del AMB, considera que se deber\u00eda hacer por elecci\u00f3n directa \u201cal final de un proceso en que se haya generado una din\u00e1mica.\u201d<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Narc\u00eds Serra<\/strong>, el primer alcalde democr\u00e1tico de Barcelona despu\u00e9s de la dictadura el 1979 y la persona que pidi\u00f3, como alcalde, los Juegos Ol\u00edmpicos para Barcelona 1992, opina que hasta que Catalu\u00f1a no encuentre objetivos pol\u00edticos compartidos por una gran mayor\u00eda de catalanes, ser\u00e1 muy dif\u00edcil hacer pol\u00edticas estables y potentes en la ciudad. Muchos proyectos de gran alcance se deben enfocar, opina Serra, desde las realidades inmediatas y partiendo de una aproximaci\u00f3n metropolitana. Pone de ejemplo la gesti\u00f3n de los cementerios, el transporte, el puerto y el aeropuerto, entre otras cuestiones. En este contexto, tiene claro que: \u201cHace falta un esfuerzo colectivo, privado y p\u00fablico\u201d para poder dar respuesta a las necesidades de la ciudadan\u00eda. Gran defensor del \u00e1rea metropolitana, pues, est\u00e1 convencido que \u00e9sta se debe hacer \u201cde bajo arriba, del \u00e1rea metropolitana en la regi\u00f3n metropolitana\u201d. Barcelona se debe entender como una plataforma de servicios y el gobierno de Catalu\u00f1a \u201ctiene una necesidad imperiosa de potenciarla\u201d. Ahora bien, tambi\u00e9n es muy cr\u00edtico con la clase pol\u00edtica del pa\u00eds: \u201cCatalu\u00f1a tiene una gran carencia de liderazgo, de personas que puedan sacar adelante proyectos unificadores de la sociedad catalana. Se trata de una carencia pol\u00edtica y tambi\u00e9n econ\u00f3mica. Tambi\u00e9n pasa en el terreno econ\u00f3mico, cultural y acad\u00e9mico.\u201d<\/p>\n <\/p>\n Finalmente, Pasqual Maragall<\/strong>, fue uno de los alcaldes que m\u00e1s trabaj\u00f3 para definir una estrategia de acci\u00f3n metropolitana, tal como evoca el cronista y escritor Xavier Roig. \u201cPara Pasqual Maragall la batalla metropolitana fue un compromiso casi personal\u201d. Estrechamente ligado al objetivo ol\u00edmpico, Maragall concibi\u00f3 la dimensi\u00f3n metropolitana para poder competir a nivel internacional. Esta \u00e1rea se deb\u00eda extender al margen de cualquier frontera administrativa, sobre todo para dar respuesta a las necesidades residenciales, laborales, de estudio, de ocio y recreo, asistenciales o comerciales. Uno de los \u201cretos\u201d de la extinguida Corporaci\u00f3n Metropolitana era mejorar la vida en las periferias municipales, sobre todo las zonas m\u00e1s degradadas, y esto se impuls\u00f3 en el marco del proyecto ol\u00edmpico. Seg\u00fan Roig, algunos debates actuales est\u00e1n relacionados con el impulso metropolitano de Maragall, como por ejemplo el crecimiento y la modernizaci\u00f3n del Puerto, del Puerto viejo y de los cruceros que empezaron a venir a Barcelona con los Juegos Ol\u00edmpicos. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n apunta la potenciaci\u00f3n del Consorcio de la Zona franca o el impulso del Parque Tecnol\u00f3gico del Vall\u00e8s, entre otros.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbShare \u00bb _builder_version=\u00bb4.8.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb26%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb module_alignment_tablet=\u00bbleft\u00bb module_alignment_phone=\u00bbleft\u00bb module_alignment_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb border_width_all=\u00bb0px\u00bb]<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/rethinkbcn.cat\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/clos-1024x768.jpg\")
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<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n\n\n
\n \n La cuesti\u00f3n de la vivienda y el reto de luchar contra el cambio clim\u00e1tico son algunas de las preocupaciones principales de los ex alcaldes de Barcelona, que apuestan en bloque para desarrollar una \u00e1rea metropolitana fuerte<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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