[\/et_pb_text][et_pb_image title_text=\u00bbFOTO VICTOR FRANCOS 4″ align=\u00bbcenter\u00bb admin_label=\u00bbImatge entrada\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=\u00bbCodi \u00e0udio\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb]<\/p>\n\n\t\t [\/et_pb_text][et_pb_text disabled_on=\u00bbon|on|off\u00bb admin_label=\u00bbText entrada escriptori\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbAverta Light||||||||\u00bb header_font_size=\u00bb36px\u00bb header_4_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_4_font_size=\u00bb20px\u00bb header_4_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_5_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_6_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_6_font_size=\u00bb16px\u00bb header_6_line_height=\u00bb1.5em\u00bb header_font_size_tablet=\u00bb30px\u00bb header_font_size_phone=\u00bb24px\u00bb header_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb header_6_font_size_tablet=\u00bb\u00bb header_6_font_size_phone=\u00bb14px\u00bb header_6_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb]<\/p>\n Josep Borr\u00e0s, Ag\u00e8ncia de Desenvolupament Econ\u00f2mic de l\u2019AMB<\/em><\/strong><\/p>\n Miquel Pybus, Barcelona Regional<\/em><\/strong><\/p>\n Despu\u00e9s de las primeras elecciones municipales en democracia, Pasqual Maragall escrib\u00eda: \u201cEl futuro de la ciudad con may\u00fasculas, se juega tanto m\u00e1s fuera de la ciudad central (que) dentro de sus estrechos l\u00edmites (\u2026) Barcelona ciudad es hoy casi una ficci\u00f3n\u201d (La Vanguardia, 19\/08\/1979). M\u00e1s de 40 a\u00f1os despu\u00e9s, esta frase premonitoria se hace, si cabe, m\u00e1s relevante en el actual contexto social, econ\u00f3mico y estrat\u00e9gico de la gran metr\u00f3polis. A d\u00eda de hoy, no se entiende la ciudad sin su \u00e1rea metropolitana, al igual que el desarrollo de nuevos proyectos de ciudad, que no tengan impacto, ni relevancia a nivel metropolitano.<\/p>\n \u00bfA qu\u00e9 impacto nos referimos? Al impacto de las nuevas infraestructuras que modelan un nuevo sistema de movilidad urbana, a nivel ciudadano y empresarial; al impacto de proyectos estrat\u00e9gicos en el desarrollo de una nueva econom\u00eda metropolitana, m\u00e1s sostenible, competitiva y socialmente equitativa; al impacto de equipamientos en la construcci\u00f3n de un ecosistema m\u00e1s innovador y empresarialmente m\u00e1s competitivo; pero especialmente, al impacto de proyectos que influyen directamente, algunos mejor que otros, en las din\u00e1micas de la ciudadan\u00eda metropolitana.<\/p>\n La Barcelona real, la ciudad de ciudades, la capital del sur del Mediterr\u00e1neo, se articula, en primera instancia a trav\u00e9s de un sistema de 36 municipios que forman el \u00c1rea Metropolitana de Barcelona, y que llega a los 636 km2, con 3,3 millones de habitantes y representa m\u00e1s del 52% del PIB catal\u00e1n. Pero esta metr\u00f3polis, en su conjunto, tiene un mayor alcance a nivel regional, que engloba 164 municipios y m\u00e1s de 5 millones de personas. En este territorio heterog\u00e9neo, considerado la s\u00e9ptima \u00e1rea urbana a nivel mundial, receptora de proyectos de inversi\u00f3n extranjera, se han desarrollado y se desarrollar\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, proyectos de car\u00e1cter estrat\u00e9gico que pueden generar un gran impacto a nivel regional, en diferentes dimensiones: movilidad sostenible, innovaci\u00f3n, atracci\u00f3n de inversiones, nuevos modelos econ\u00f3micos, reformulaci\u00f3n de los Pol\u00edgonos de Actividad Econ\u00f3mica, cohesi\u00f3n social y mejora de la calidad de vida.<\/p>\n El objetivo de este art\u00edculo es presentar un primer listado de proyectos estrat\u00e9gicos que hayan tenido, tengan o tendr\u00e1n impacto a nivel metropolitano. Una mirada enfocada a representar activos que son una oportunidad de crecimiento en diferentes \u00e1mbitos territoriales. Pero, sobre todo, es un listado de proyectos en permanente construcci\u00f3n, los cuales pueden servir para redefinir el papel de la metr\u00f3polis en la econom\u00eda global del futuro.<\/p>\n Distrito 22@<\/strong><\/p>\n La reciente modificaci\u00f3n del planeamiento urban\u00edstico del 22@ abre una nueva etapa en la consolidaci\u00f3n de uno de los principales motores econ\u00f3micos de la Barcelona Metropolitana. Gracias al 22@, Barcelona se ha posicionado como un polo de innovaci\u00f3n y de atracci\u00f3n de empresas de sectores estrat\u00e9gicos de la econom\u00eda del conocimiento e incluso en tiempos de crisis ha continuado creando ocupaci\u00f3n en sectores vinculados a la tecnolog\u00eda y a la transformaci\u00f3n digital, as\u00ed como las industrias creativas. Actualmente trabajan m\u00e1s de 90.000 personas en el barrio, existen 8.800 empresas, el 30% de las cuales se dedican a actividades tecnol\u00f3gicas o de investigaci\u00f3n intensiva. Con el nuevo impulso al distrito, se prev\u00e9 generar 60.000 nuevos puestos de trabajo y liberar m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de m2 de suelo productivo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n La Sagrera<\/strong><\/p>\n La Sagrera es uno de los proyectos de mayor envergadura realizados en Barcelona estas \u00faltimas d\u00e9cadas. Contempla la transformaci\u00f3n de un \u00e1mbito de m\u00e1s de 160 hect\u00e1reas y supone la cobertura de la fractura hist\u00f3rica ferroviaria que separa los barrios de los distritos de Sant Andreu y Sant Mart\u00ed. El Parque del Cam\u00ed Comptal estructurar\u00e1 todo el futuro \u00e1mbito configurando un parque lineal de 3,7 kil\u00f3metros y emplazando nuevas \u00e1reas residenciales y terciarias a ambos lados de su ribera\/sus m\u00e1rgenes. Una vez finalizada, la estaci\u00f3n de la Sagrera ser\u00e1 la principal estaci\u00f3n central de Barcelona albergando servicios ferroviarios de Alta Velocidad, trenes regionales, Rodalies y Metro (L4, L9, L10) y una estaci\u00f3n de autobuses urbanos e interurbanos. Este gran nodo intermodal convertir\u00e1 todo este \u00e1mbito en una nueva centralidad urbana, generando un nuevo tejido residencial y de actividad econ\u00f3mica, con una previsi\u00f3n de crear m\u00e1s de 30.000 nuevos puestos de trabajo y un nuevo parque de 10.300 viviendas de car\u00e1cter protegido.<\/p>\n <\/p>\n Tres Xemeneies-Bes\u00f2s<\/strong><\/p>\n La transformaci\u00f3n del \u00e1mbito de les Tres Xemeneies, localizado en el litoral de los municipios de Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s y Badalona supone la transformaci\u00f3n de la gran \u00faltima pieza del litoral metropolitano de Barcelona. Las Tres Xemeneies se convertir\u00e1n en un nuevo barrio donde se proyectan un total de 1.700 viviendas y pr\u00e1cticamente 100.000 m2 de techo de actividad econ\u00f3mica. Su envidiable localizaci\u00f3n y accesibilidad, posicionan el \u00e1mbito de las Tres Xemeneies y sus entornos como una de las \u00e1reas de mayor potencial para atraer empresas y actividad econ\u00f3mica de toda la regi\u00f3n de Barcelona. Adem\u00e1s, la reci\u00e9n puesta en funcionamiento del Barcelona Cable Landing Station, el puerto digital neutro de cables submarinos m\u00e1s importante de Espa\u00f1a, a\u00f1ade un valor competitivo a todo este entorno. La transformaci\u00f3n de las Tres Xemeneies generar\u00e1 sinergias que deben impulsar la mejora de los pol\u00edgonos industriales de El Sot, en Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s, y Badalona Sud, en Badalona, dando impulso a la estrategia de reindustrializaci\u00f3n del territorio metropolitano. Un \u00e1mbito de pr\u00e1cticamente 100 hect\u00e1reas de suelo productivo, que queda integrado en el planeamiento urban\u00edstico de las Tres Xemeneies, con el potencial de albergar nuevas actividades productivas, oficinas, zonas verdes y equipamientos.\u00a0 Sede del futuro Hub digital, del Audiovisual y el Videojuego de Catalunya, la voluntad es que el entorno de las Tres Xemeneies se convierta en un centro de referencia a escala mundial en producci\u00f3n, investigaci\u00f3n, capacitaci\u00f3n y especializaci\u00f3n profesional y de servicios para sectores audiovisuales y de contenidos digitales.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Parc de l\u2019Alba de Cerdanyola del Vall\u00e8s<\/strong><\/p>\n El parque est\u00e1 creando uno de los polos cient\u00edficos, tecnol\u00f3gicos y empresariales m\u00e1s avanzados del sur de Europa. Un gran desarrollo urban\u00edstico de m\u00e1s de 400 ha de superficie, destinadas a crear un nuevo parque empresarial y residencial, en un entorno natural. El 17% del suelo est\u00e1 centrado en atraer actividad econ\u00f3mica relacionada con los sectores de la econom\u00eda del conocimiento, la innovaci\u00f3n, la investigaci\u00f3n cient\u00edfica y la tecnolog\u00eda m\u00e1s puntera. Infraestructuras tan importantes y pioneras en la investigaci\u00f3n cient\u00edfica, como el Sincrotr\u00f3n Alba tienen sede en el parque cient\u00edfico, al igual que empresas multinacionales de reconocido prestigio. Ya est\u00e1 en marcha el proyecto reservado para albergar un cl\u00faster de Centros de Procesamiento de Datos (CPD) y zonas de actividad comercial. Un avanzado distrito inteligente, que adem\u00e1s incluir\u00e1 la construcci\u00f3n de un nuevo barrio residencial, con 5.377 nuevas viviendas (47% vivienda protegida) para m\u00e1s de 15.000 habitantes, basado en las premisas de eficiencia energ\u00e9tica, sostenibilidad medioambiental y equidad social.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Biopol-Granvia de L\u2019Hospitalet<\/strong><\/p>\n La primera fase de esta transformaci\u00f3n urbana \u2013Gran Via y Plaza Europa- gener\u00f3 una nueva centralidad y un nuevo distrito econ\u00f3mico. Con esta segunda fase, se constituir\u00e1 una nueva transformaci\u00f3n urbana de m\u00e1s de 550.000 m2 de techo edificable, destinados a implantar un nuevo polo de actividad del sector biotecnol\u00f3gico y de la salud, centros de investigaci\u00f3n y equipamientos p\u00fablicos, generando un nuevo dinamismo a nivel metropolitano y una nueva centralidad territorial. En el horizonte de esta segunda fase, se prev\u00e9n crear m\u00e1s de 40.000 puestos de trabajo directos, con un impacto econ\u00f3mico de m\u00e1s de 4.400 millones de euros. Este ambicioso proyecto ayudar\u00e1 a acabar de coser el tejido urbano en la zona, impulsando un nuevo nodo de entrada a la ciudad y un biocluster de innovaci\u00f3n y salud, destinado a convertirse en un referente internacional.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n R\u00f3tula Martorell – Abrera<\/strong><\/p>\n El \u00e1mbito de Abrera – Martorell (municipios de Abrera, Martorell, Sant Esteve Sesrovires, Esparreguera, Olesa de Montserrat, Castellv\u00ed de Rosanes y Castellbisbal) constituye uno de los principales nodos de actividad econ\u00f3mica de la regi\u00f3n metropolitana de Barcelona. La localizaci\u00f3n de empresas como Solvay, el cl\u00faster de la automoci\u00f3n alrededor de la SEAT, y la gran cantidad de infraestructuras viarias y ferroviarias hacen de este territorio un \u00e1rea funcional estrat\u00e9gica para la regi\u00f3n. Este \u00e1mbito tiene vocaci\u00f3n de configurarse como una r\u00f3tula territorial que potencie el desarrollo urbano, econ\u00f3mico y ambiental entre el Baix Llobregat y el Vall\u00e9s, puerta de entrada a Barcelona. As\u00ed lo establece el Plan Territorial Metropolitano de Barcelona (PTMB) aprobado el a\u00f1o 2011, y as\u00ed lo concretan el Plan director de infraestructuras (PDI) de la r\u00f3tula Martorell-Abrera y el Plan Director Urban\u00edstico de la actividad econ\u00f3mica del Baix Llobregat Nord, aprobados recientemente. Las actuaciones previstas por ambos instrumentos tienen el objetivo, justamente, de reforzar el desarrollo nodal de las actividades econ\u00f3micas, consolidando, equipando y diversificando las \u00e1reas industriales existentes y potenciando el desarrollo de nuevas.\u00a0 A la vez, mejorar\u00e1 la conectividad territorial proyectando nuevas infraestructuras reduciendo el impacto ambiental de la movilidad garantizando la conectividad ecol\u00f3gica de los diferentes elementos naturales del \u00e1mbito. En concreto, el PDU delimita tres nuevos sectores con un techo edificable m\u00e1ximo aproximadamente de 690.000 m2 adapt\u00e1ndose a los nuevos usos industriales, log\u00edsticos y terciarios.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Desde una perspectiva econ\u00f3mica, estos proyectos representan una apuesta estrat\u00e9gica para impulsar la innovaci\u00f3n, la competitividad empresarial, la reindustrializaci\u00f3n y la creatividad. Desde un punto de vista social, este listado presenta proyectos que puedan servir para integrar y cohesionar el territorio metropolitano. A nivel urban\u00edstico, en cambio, se ha priorizado la dimensi\u00f3n relacionada con la movilidad sostenible, la conectividad y la eficiencia medioambiental. Y por \u00faltimo, nos hemos permitido la licencia de tomar prestados algunos proyectos referentes, que han ayudado o ayudar\u00e1n al territorio metropolitano a posicionarse como un \u00e1rea receptora de grandes inversiones econ\u00f3micas.<\/p>\n Esta Barcelona Metropolitana tiene grandes potencialidades, nuevos proyectos estrat\u00e9gicos, unos ya realizados y otros que representan una oportunidad definitiva para re-posicionar la metr\u00f3polis a nivel internacional. Este primer inventario, como hemos avanzado, est\u00e1 en permanente construcci\u00f3n, y es solo un primer paso para identificar las grandes oportunidades de la soluci\u00f3n metropolitana. Unos activos que ayudan a construir d\u00eda a d\u00eda una narrativa metropolitana que tiene vocaci\u00f3n tanto a nivel local, como a nivel internacional.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text disabled_on=\u00bboff|off|on\u00bb admin_label=\u00bbText entrada tablet i m\u00f2bil\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbAverta Light||||||||\u00bb header_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_font_size=\u00bb36px\u00bb header_4_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_4_line_height=\u00bb1.2em\u00bb header_font_size_tablet=\u00bb30px\u00bb header_font_size_phone=\u00bb24px\u00bb header_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb]<\/p>\n Josep Borr\u00e0s, Ag\u00e8ncia de Desenvolupament Econ\u00f2mic de l\u2019AMB<\/em><\/strong><\/p>\n Miquel Pybus, Barcelona Regional<\/em><\/strong><\/p>\n Despu\u00e9s de las primeras elecciones municipales en democracia, Pasqual Maragall escrib\u00eda: \u201cEl futuro de la ciudad con may\u00fasculas, se juega tanto m\u00e1s fuera de la ciudad central (que) dentro de sus estrechos l\u00edmites (\u2026) Barcelona ciudad es hoy casi una ficci\u00f3n\u201d (La Vanguardia, 19\/08\/1979). M\u00e1s de 40 a\u00f1os despu\u00e9s, esta frase premonitoria se hace, si cabe, m\u00e1s relevante en el actual contexto social, econ\u00f3mico y estrat\u00e9gico de la gran metr\u00f3polis. A d\u00eda de hoy, no se entiende la ciudad sin su \u00e1rea metropolitana, al igual que el desarrollo de nuevos proyectos de ciudad, que no tengan impacto, ni relevancia a nivel metropolitano.<\/p>\n \u00bfA qu\u00e9 impacto nos referimos? Al impacto de las nuevas infraestructuras que modelan un nuevo sistema de movilidad urbana, a nivel ciudadano y empresarial; al impacto de proyectos estrat\u00e9gicos en el desarrollo de una nueva econom\u00eda metropolitana, m\u00e1s sostenible, competitiva y socialmente equitativa; al impacto de equipamientos en la construcci\u00f3n de un ecosistema m\u00e1s innovador y empresarialmente m\u00e1s competitivo; pero especialmente, al impacto de proyectos que influyen directamente, algunos mejor que otros, en las din\u00e1micas de la ciudadan\u00eda metropolitana.<\/p>\n La Barcelona real, la ciudad de ciudades, la capital del sur del Mediterr\u00e1neo, se articula, en primera instancia a trav\u00e9s de un sistema de 36 municipios que forman el \u00c1rea Metropolitana de Barcelona, y que llega a los 636 km2, con 3,3 millones de habitantes y representa m\u00e1s del 52% del PIB catal\u00e1n. Pero esta metr\u00f3polis, en su conjunto, tiene un mayor alcance a nivel regional, que engloba 164 municipios y m\u00e1s de 5 millones de personas. En este territorio heterog\u00e9neo, considerado la s\u00e9ptima \u00e1rea urbana a nivel mundial, receptora de proyectos de inversi\u00f3n extranjera, se han desarrollado y se desarrollar\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, proyectos de car\u00e1cter estrat\u00e9gico que pueden generar un gran impacto a nivel regional, en diferentes dimensiones: movilidad sostenible, innovaci\u00f3n, atracci\u00f3n de inversiones, nuevos modelos econ\u00f3micos, reformulaci\u00f3n de los Pol\u00edgonos de Actividad Econ\u00f3mica, cohesi\u00f3n social y mejora de la calidad de vida.<\/p>\n El objetivo de este art\u00edculo es presentar un primer listado de proyectos estrat\u00e9gicos que hayan tenido, tengan o tendr\u00e1n impacto a nivel metropolitano. Una mirada enfocada a representar activos que son una oportunidad de crecimiento en diferentes \u00e1mbitos territoriales. Pero, sobre todo, es un listado de proyectos en permanente construcci\u00f3n, los cuales pueden servir para redefinir el papel de la metr\u00f3polis en la econom\u00eda global del futuro.<\/p>\n Distrito 22@<\/strong><\/p>\n La reciente modificaci\u00f3n del planeamiento urban\u00edstico del 22@ abre una nueva etapa en la consolidaci\u00f3n de uno de los principales motores econ\u00f3micos de la Barcelona Metropolitana. Gracias al 22@, Barcelona se ha posicionado como un polo de innovaci\u00f3n y de atracci\u00f3n de empresas de sectores estrat\u00e9gicos de la econom\u00eda del conocimiento e incluso en tiempos de crisis ha continuado creando ocupaci\u00f3n en sectores vinculados a la tecnolog\u00eda y a la transformaci\u00f3n digital, as\u00ed como las industrias creativas. Actualmente trabajan m\u00e1s de 90.000 personas en el barrio, existen 8.800 empresas, el 30% de las cuales se dedican a actividades tecnol\u00f3gicas o de investigaci\u00f3n intensiva. Con el nuevo impulso al distrito, se prev\u00e9 generar 60.000 nuevos puestos de trabajo y liberar m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de m2 de suelo productivo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n La Sagrera<\/strong><\/p>\n La Sagrera es uno de los proyectos de mayor envergadura realizados en Barcelona estas \u00faltimas d\u00e9cadas. Contempla la transformaci\u00f3n de un \u00e1mbito de m\u00e1s de 160 hect\u00e1reas y supone la cobertura de la fractura hist\u00f3rica ferroviaria que separa los barrios de los distritos de Sant Andreu y Sant Mart\u00ed. El Parque del Cam\u00ed Comptal estructurar\u00e1 todo el futuro \u00e1mbito configurando un parque lineal de 3,7 kil\u00f3metros y emplazando nuevas \u00e1reas residenciales y terciarias a ambos lados de su ribera\/sus m\u00e1rgenes. Una vez finalizada, la estaci\u00f3n de la Sagrera ser\u00e1 la principal estaci\u00f3n central de Barcelona albergando servicios ferroviarios de Alta Velocidad, trenes regionales, Rodalies y Metro (L4, L9, L10) y una estaci\u00f3n de autobuses urbanos e interurbanos. Este gran nodo intermodal convertir\u00e1 todo este \u00e1mbito en una nueva centralidad urbana, generando un nuevo tejido residencial y de actividad econ\u00f3mica, con una previsi\u00f3n de crear m\u00e1s de 30.000 nuevos puestos de trabajo y un nuevo parque de 10.300 viviendas de car\u00e1cter protegido.<\/p>\n <\/p>\n Tres Xemeneies-Bes\u00f2s<\/strong><\/p>\n La transformaci\u00f3n del \u00e1mbito de les Tres Xemeneies, localizado en el litoral de los municipios de Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s y Badalona supone la transformaci\u00f3n de la gran \u00faltima pieza del litoral metropolitano de Barcelona. Las Tres Xemeneies se convertir\u00e1n en un nuevo barrio donde se proyectan un total de 1.700 viviendas y pr\u00e1cticamente 100.000 m2 de techo de actividad econ\u00f3mica. Su envidiable localizaci\u00f3n y accesibilidad, posicionan el \u00e1mbito de las Tres Xemeneies y sus entornos como una de las \u00e1reas de mayor potencial para atraer empresas y actividad econ\u00f3mica de toda la regi\u00f3n de Barcelona. Adem\u00e1s, la reci\u00e9n puesta en funcionamiento del Barcelona Cable Landing Station, el puerto digital neutro de cables submarinos m\u00e1s importante de Espa\u00f1a, a\u00f1ade un valor competitivo a todo este entorno. La transformaci\u00f3n de las Tres Xemeneies generar\u00e1 sinergias que deben impulsar la mejora de los pol\u00edgonos industriales de El Sot, en Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s, y Badalona Sud, en Badalona, dando impulso a la estrategia de reindustrializaci\u00f3n del territorio metropolitano. Un \u00e1mbito de pr\u00e1cticamente 100 hect\u00e1reas de suelo productivo, que queda integrado en el planeamiento urban\u00edstico de las Tres Xemeneies, con el potencial de albergar nuevas actividades productivas, oficinas, zonas verdes y equipamientos.\u00a0 Sede del futuro Hub digital, del Audiovisual y el Videojuego de Catalunya, la voluntad es que el entorno de las Tres Xemeneies se convierta en un centro de referencia a escala mundial en producci\u00f3n, investigaci\u00f3n, capacitaci\u00f3n y especializaci\u00f3n profesional y de servicios para sectores audiovisuales y de contenidos digitales.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Parc de l\u2019Alba de Cerdanyola del Vall\u00e8s<\/strong><\/p>\n El parque est\u00e1 creando uno de los polos cient\u00edficos, tecnol\u00f3gicos y empresariales m\u00e1s avanzados del sur de Europa. Un gran desarrollo urban\u00edstico de m\u00e1s de 400 ha de superficie, destinadas a crear un nuevo parque empresarial y residencial, en un entorno natural. El 17% del suelo est\u00e1 centrado en atraer actividad econ\u00f3mica relacionada con los sectores de la econom\u00eda del conocimiento, la innovaci\u00f3n, la investigaci\u00f3n cient\u00edfica y la tecnolog\u00eda m\u00e1s puntera. Infraestructuras tan importantes y pioneras en la investigaci\u00f3n cient\u00edfica, como el Sincrotr\u00f3n Alba tienen sede en el parque cient\u00edfico, al igual que empresas multinacionales de reconocido prestigio. Ya est\u00e1 en marcha el proyecto reservado para albergar un cl\u00faster de Centros de Procesamiento de Datos (CPD) y zonas de actividad comercial. Un avanzado distrito inteligente, que adem\u00e1s incluir\u00e1 la construcci\u00f3n de un nuevo barrio residencial, con 5.377 nuevas viviendas (47% vivienda protegida) para m\u00e1s de 15.000 habitantes, basado en las premisas de eficiencia energ\u00e9tica, sostenibilidad medioambiental y equidad social.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Biopol-Granvia de L\u2019Hospitalet<\/strong><\/p>\n La primera fase de esta transformaci\u00f3n urbana \u2013Gran Via y Plaza Europa- gener\u00f3 una nueva centralidad y un nuevo distrito econ\u00f3mico. Con esta segunda fase, se constituir\u00e1 una nueva transformaci\u00f3n urbana de m\u00e1s de 550.000 m2 de techo edificable, destinados a implantar un nuevo polo de actividad del sector biotecnol\u00f3gico y de la salud, centros de investigaci\u00f3n y equipamientos p\u00fablicos, generando un nuevo dinamismo a nivel metropolitano y una nueva centralidad territorial. En el horizonte de esta segunda fase, se prev\u00e9n crear m\u00e1s de 40.000 puestos de trabajo directos, con un impacto econ\u00f3mico de m\u00e1s de 4.400 millones de euros. Este ambicioso proyecto ayudar\u00e1 a acabar de coser el tejido urbano en la zona, impulsando un nuevo nodo de entrada a la ciudad y un biocluster de innovaci\u00f3n y salud, destinado a convertirse en un referente internacional.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n R\u00f3tula Martorell – Abrera<\/strong><\/p>\n El \u00e1mbito de Abrera – Martorell (municipios de Abrera, Martorell, Sant Esteve Sesrovires, Esparreguera, Olesa de Montserrat, Castellv\u00ed de Rosanes y Castellbisbal) constituye uno de los principales nodos de actividad econ\u00f3mica de la regi\u00f3n metropolitana de Barcelona. La localizaci\u00f3n de empresas como Solvay, el cl\u00faster de la automoci\u00f3n alrededor de la SEAT, y la gran cantidad de infraestructuras viarias y ferroviarias hacen de este territorio un \u00e1rea funcional estrat\u00e9gica para la regi\u00f3n. Este \u00e1mbito tiene vocaci\u00f3n de configurarse como una r\u00f3tula territorial que potencie el desarrollo urbano, econ\u00f3mico y ambiental entre el Baix Llobregat y el Vall\u00e9s, puerta de entrada a Barcelona. As\u00ed lo establece el Plan Territorial Metropolitano de Barcelona (PTMB) aprobado el a\u00f1o 2011, y as\u00ed lo concretan el Plan director de infraestructuras (PDI) de la r\u00f3tula Martorell-Abrera y el Plan Director Urban\u00edstico de la actividad econ\u00f3mica del Baix Llobregat Nord, aprobados recientemente. Las actuaciones previstas por ambos instrumentos tienen el objetivo, justamente, de reforzar el desarrollo nodal de las actividades econ\u00f3micas, consolidando, equipando y diversificando las \u00e1reas industriales existentes y potenciando el desarrollo de nuevas.\u00a0 A la vez, mejorar\u00e1 la conectividad territorial proyectando nuevas infraestructuras reduciendo el impacto ambiental de la movilidad garantizando la conectividad ecol\u00f3gica de los diferentes elementos naturales del \u00e1mbito. En concreto, el PDU delimita tres nuevos sectores con un techo edificable m\u00e1ximo aproximadamente de 690.000 m2 adapt\u00e1ndose a los nuevos usos industriales, log\u00edsticos y terciarios.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Desde una perspectiva econ\u00f3mica, estos proyectos representan una apuesta estrat\u00e9gica para impulsar la innovaci\u00f3n, la competitividad empresarial, la reindustrializaci\u00f3n y la creatividad. Desde un punto de vista social, este listado presenta proyectos que puedan servir para integrar y cohesionar el territorio metropolitano. A nivel urban\u00edstico, en cambio, se ha priorizado la dimensi\u00f3n relacionada con la movilidad sostenible, la conectividad y la eficiencia medioambiental. Y por \u00faltimo, nos hemos permitido la licencia de tomar prestados algunos proyectos referentes, que han ayudado o ayudar\u00e1n al territorio metropolitano a posicionarse como un \u00e1rea receptora de grandes inversiones econ\u00f3micas.<\/p>\n Esta Barcelona Metropolitana tiene grandes potencialidades, nuevos proyectos estrat\u00e9gicos, unos ya realizados y otros que representan una oportunidad definitiva para re-posicionar la metr\u00f3polis a nivel internacional. Este primer inventario, como hemos avanzado, est\u00e1 en permanente construcci\u00f3n, y es solo un primer paso para identificar las grandes oportunidades de la soluci\u00f3n metropolitana. Unos activos que ayudan a construir d\u00eda a d\u00eda una narrativa metropolitana que tiene vocaci\u00f3n tanto a nivel local, como a nivel internacional.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbShare \u00bb _builder_version=\u00bb4.8.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb26%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb module_alignment_tablet=\u00bbleft\u00bb module_alignment_phone=\u00bbleft\u00bb module_alignment_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb border_width_all=\u00bb0px\u00bb]<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/rethinkbcn.cat\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screen-Shot-2023-05-09-at-09.51.43.png\")
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