{"id":12744,"date":"2022-12-18T08:00:13","date_gmt":"2022-12-18T06:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/rethinkbcn.cat\/?p=12744"},"modified":"2022-12-18T11:06:20","modified_gmt":"2022-12-18T09:06:20","slug":"como-ve-usted-el-futuro-del-ambito-metropolitano-area-y-region-de-barcelona-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rethinkbcn.cat\/es\/como-ve-usted-el-futuro-del-ambito-metropolitano-area-y-region-de-barcelona-7\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00d3MO VE USTED EL FUTURO DEL \u00c1MBITO METROPOLITANO (\u00c1REA Y REGI\u00d3N) DE BARCELONA?"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u00bb1&#8243; disabled_on=\u00bboff|off|off\u00bb _builder_version=\u00bb4.8.2&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_margin=\u00bb||||false|false\u00bb da_disable_devices=\u00bboff|off|off\u00bb da_is_popup=\u00bboff\u00bb da_exit_intent=\u00bboff\u00bb da_has_close=\u00bbon\u00bb da_alt_close=\u00bboff\u00bb da_dark_close=\u00bboff\u00bb da_not_modal=\u00bbon\u00bb da_is_singular=\u00bboff\u00bb da_with_loader=\u00bboff\u00bb da_has_shadow=\u00bbon\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.8.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4&#8243; _builder_version=\u00bb4.8.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbTitular entrada\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbAverta Light||||||||\u00bb header_font=\u00bbAverta Bold||||||||\u00bb header_font_size=\u00bb36px\u00bb header_4_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_4_font_size=\u00bb20px\u00bb header_4_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_5_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_6_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_6_font_size=\u00bb16px\u00bb header_6_line_height=\u00bb1.2em\u00bb header_font_size_tablet=\u00bb30px\u00bb header_font_size_phone=\u00bb24px\u00bb header_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb header_6_font_size_tablet=\u00bb\u00bb header_6_font_size_phone=\u00bb16px\u00bb header_6_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb]<\/p>\n<h1 style=\"text-align: center;\">COM VEU VOST\u00c8 EL FUTUR DE L&#8217;\u00c0MBIT METROPOLIT\u00c0 (\u00c0REA I REGI\u00d3) DE BARCELONA?<\/h1>\n<h6 style=\"text-align: center;\">El concejal del Ayuntamiento de Barcelona Miquel Puig, la profesora de Econom\u00eda de la UB Judit Vall y el exconsejero de Gobernaci\u00f3n Joan Puigcerc\u00f3s responden a la pregunta sobre el futuro de la metr\u00f3polis en la encuesta del ciclo BCN Di\u00e1logos.<\/h6>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_image title_text=\u00bbObrim di\u00e0legs\u00bb admin_label=\u00bbImatge entrada\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=\u00bbC\u00f3digo \u00c1udio\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb]<\/p>\n<p><p><\/p><br \/>\n[\/et_pb_text][et_pb_text disabled_on=\u00bbon|on|off\u00bb admin_label=\u00bbText entrada escriptori\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbAverta Light||||||||\u00bb header_font_size=\u00bb36px\u00bb header_4_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_4_font_size=\u00bb20px\u00bb header_4_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_5_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_6_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_6_font_size=\u00bb16px\u00bb header_6_line_height=\u00bb1.5em\u00bb header_font_size_tablet=\u00bb30px\u00bb header_font_size_phone=\u00bb24px\u00bb header_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb header_6_font_size_tablet=\u00bb\u00bb header_6_font_size_phone=\u00bb14px\u00bb header_6_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb]<\/p>\n<p>Por Pep Mart\u00ed<\/p>\n<p><strong>Miquel Puig<\/strong>: \u00abLa extensi\u00f3n ir\u00e1 incorporando poblaciones, lo que significa que el peso de la Regi\u00f3n aumentar\u00e1 dentro del total catal\u00e1n\u00bb<br \/><em>Economista y concejal del Ayuntamiento de Barcelona<\/em><\/p>\n<p>Entiendo la Regi\u00f3n Metropolitana como la ciudad funcional, que significa, fundamentalmente, el espacio donde los ciudadanos viven y trabajan. En la pr\u00e1ctica se identifica con la red de ferrocarril metropolitano. Veo esta Regi\u00f3n como un espacio en el que el ferrocarril se intensificar\u00e1 y se extender\u00e1. La intensificaci\u00f3n har\u00e1 m\u00e1s eficiente la conectividad y permitir\u00e1 reducir progresivamente el espacio ocupado por el veh\u00edculo privado, que se recuperar\u00e1 como espacio p\u00fablico, y reducir la contaminaci\u00f3n qu\u00edmica y ac\u00fastica. La extensi\u00f3n ir\u00e1 incorporando poblaciones, lo que significa que el peso de la Regi\u00f3n aumentar\u00e1 dentro del total catal\u00e1n. En un horizonte de unas pocas d\u00e9cadas, Vilanova, Vilafranca, Manresa y Vic, entre otras, estar\u00e1n incorporadas a la ciudad funcional.<\/p>\n<p>\u00bfDe qu\u00e9 vivir\u00e1 esta metr\u00f3poli? El turismo seguir\u00e1 siendo importante en el centro de Barcelona y en el litoral, pero si hacemos las cosas bien la econom\u00eda de la metr\u00f3poli se basar\u00e1 en la innovaci\u00f3n. Una innovaci\u00f3n fundamentalmente -pero no solo- tecnol\u00f3gica, y dirigida al mundo.<\/p>\n<p><strong>Judit Vall: <\/strong>\u00abEmpezamos con las buenas noticias: el n\u00famero de trabajadores dados de alta en la seguridad social dentro del AMB ha ido aumentando progresivamente a partir del a\u00f1o 2013<strong>\u00ab<br \/><\/strong><em>Profesora en la Facultad de Econom\u00eda de la UB e investigadora en @FundacioIEB &amp; CRES-UPF<\/em><\/p>\n<p>Enfocar\u00e9 la mirada sobre el hecho metropolitano desde una de las realidades que mejor conozco, como es el de sus implicaciones en el mundo laboral. Si ponemos la mirada en la evoluci\u00f3n del mercado laboral en el \u00e1rea metropolitana de Barcelona, vemos \u00abluces y sombras\u00bb, ya que algunos indicadores se mueven claramente en la buena direcci\u00f3n, mientras que otros se han quedado estancados en valores claramente malos. En este \u00faltimo caso, el problema no es tanto la cifra en cuesti\u00f3n sino el poco progreso de la misma durante los \u00faltimos 10 a\u00f1os, lo que hace pensar que, sin un giro en ciertas pol\u00edticas p\u00fablicas, el progreso seguir\u00e1 siendo nulo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, con claras consecuencias negativas para algunos subgrupos de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Empezamos con las buenas noticias: el n\u00famero \u00a0de trabajadores dados de alta en la seguridad social dentro del AMB ha ido aumentando progresivamente a partir del a\u00f1o 2013, una vez superada la peor parte de la crisis de 2008. Pero si nos fijamos un poco m\u00e1s en detalle en cu\u00e1les son los sectores en esta regi\u00f3n que generan m\u00e1s empleo durante los \u00faltimos a\u00f1os, veremos que los principales impulsores en la creaci\u00f3n de puestos de trabajo son actividades sanitarias, la administraci\u00f3n p\u00fablica, algunos servicios y el comercio. Aun as\u00ed, la actividad econ\u00f3mica que generaba m\u00e1s empleo de todas (hasta 2020) eran los servicios de tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n que, junto con otras actividades con un alto valor a\u00f1adido como los servicios t\u00e9cnicos de arquitectura e ingenier\u00eda o las consultor\u00edas empresariales, nos indican que el rumbo que est\u00e1 cogiendo el mercado laboral del \u00e1rea metropolitana ir\u00eda en la direcci\u00f3n de la creaci\u00f3n de empleo, un empleo de calidad y en sectores con un alto valor a\u00f1adido y con una amplia capacidad de generar externalidades positivas en la econom\u00eda.<\/p>\n<p>Ahora nos centramos brevemente en destacar algunos elementos del mercado de trabajo del \u00e1rea metropolitana donde el progreso ha sido muy limitado o incluso inexistente. Uno de ellos es la brecha salarial, es decir, la diferencia entre los salarios medios anuales de los hombres y de las mujeres expresado en % de los salarios medios de los hombres. Esta sigue siendo muy alta: del 11.5% para los menores de 34 a\u00f1os, del 20% por edades entre 35 y 54 a\u00f1os y del 29% para personas de 55 a\u00f1os y m\u00e1s. El m\u00e1s grave, sin embargo, es el pr\u00e1cticamente nulo progreso en este indicador de desigualdad salarial de g\u00e9nero en los \u00faltimos 12 a\u00f1os. Por lo tanto, lo que se ha estado haciendo hasta ahora, no ha tenido un impacto suficiente que fomente la equiparaci\u00f3n real de la remuneraci\u00f3n entre hombres y mujeres.<\/p>\n<p>El segundo elemento a destacar es la alta tasa de temporalidad en la contrataci\u00f3n: en 2019 m\u00e1s del 85% de los nuevos contratos firmados en el \u00e1rea metropolitana de Barcelona fueron temporales. Y esta cifra se ha mantenido pr\u00e1cticamente constante en los \u00faltimos a\u00f1os (en 2015 el porcentaje era del 86%). Por lo tanto, de nuevo, progreso nulo. La alta temporalidad tiene efectos negativos en muchos aspectos de la vida laboral futura del trabajador, tanto en t\u00e9rminos de una menor progresi\u00f3n salarial como en reducciones importantes en el acceso a posiciones de promoci\u00f3n interna en las empresas. Claramente, todos estos factores tambi\u00e9n inciden en aspectos de la vida personal, como la probabilidad de independizarse y dejar el hogar familiar o las posibilidades de obtener una hipoteca.<\/p>\n<p>Entiendo el \u00c1rea Metropolitana como la instituci\u00f3n que agrupa a 37 municipios. Es m\u00e1s peque\u00f1a que la ciudad funcional y podr\u00eda ser que a la larga fuera absorbiendo m\u00e1s y m\u00e1s municipios para acercarse a ella. No veo, en cambio, que pueda ganar protagonismo ni a la hora de planificar el territorio ni de representar los intereses pol\u00edticos de la metr\u00f3poli, que quedar\u00e1n en manos del equilibrio entre la Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona.<\/p>\n<p><strong>Joan Puigcerc\u00f3s: <\/strong>\u00abLa regi\u00f3n metropolitana deber\u00eda hacer tambi\u00e9n una apuesta por el eje de la salud y la calidad de vida\u00bb<br \/><em>Exconsejero de Gobernaci\u00f3n. Director <\/em><em>de<\/em> <em>Estrategia y operaciones de<\/em> <em>ADELFI. Director Ejecutivo de<\/em> <em>ENTI-UB<\/em><\/p>\n<p><strong>Desconcentrar y coordinar<\/strong><\/p>\n<p>Todas las pol\u00edticas p\u00fablicas y las acciones dentro del espacio de la colaboraci\u00f3n p\u00fablica-privada que afecten a la ciudad de Barcelona ser\u00e1n poco efectivas si no se asume que la Barcelona real son los 36 municipios que conforman el \u00e1rea metropolitana. Desconcentrar una parte importante de la actividad econ\u00f3mica y cultural que hoy se realiza en la ciudad de Barcelona es fundamental para garantizar el \u00e9xito y la sostenibilidad de algunas iniciativas.<\/p>\n<p>El caso del Turismo es paradigm\u00e1tico, all\u00ed donde llegue el transporte p\u00fablico de forma eficiente hay residencias tur\u00edsticas. Hasta hace poco parec\u00eda que los hoteles y el parque de apartamentos tur\u00edsticos ten\u00edan que estar necesariamente concentrados en algunos distritos de la capital.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n ocurre en el \u00e1mbito tecnol\u00f3gico. Barcelona hoy est\u00e1 captando y reteniendo talento en muchas de las industrias digitales y necesita una redistribuci\u00f3n para el \u00e1mbito metropolitano, ya que el exceso de concentraci\u00f3n provoca una cierta inflaci\u00f3n de sueldos, afectando as\u00ed a la competencia entre ellas y la p\u00e9rdida de atractivo de la propia marca Barcelona.<\/p>\n<p>La regi\u00f3n metropolitana deber\u00eda hacer tambi\u00e9n una apuesta por el eje de la salud y la calidad de vida, conjugando puntos fuertes como el sector alimentario, y aqu\u00ed habr\u00eda que hablar del Parc Agrari del Baix Llobregat, cada vez m\u00e1s asediado por la especulaci\u00f3n y la falta de liderazgo; el sector salud p\u00fablico y privado, que debe ser un motor para nuestra econom\u00eda, y el turismo de calidad.<\/p>\n<p>Todo esto ocurre en la regi\u00f3n metropolitana y hay que saber aprovechar las interacciones que se generan. Hay, sin embargo, dos problemas urgentes en los que hay que encontrar soluci\u00f3n porque, aparte de ser un factor clave de desigualdad, tambi\u00e9n graban la competitividad: la falta de vivienda social y el transporte p\u00fablico, especialmente la falta de inversi\u00f3n en cercan\u00eda.<\/p>\n<p>Las soluciones deben ser pensadas y coordinadas desde el \u00e1mbito metropolitano. La conclusi\u00f3n de todo ello es que es necesario un agente \u00fanico de promoci\u00f3n del \u00e1rea, y especialmente en la captaci\u00f3n de empresas y talento, que trabaje sobre los 36 municipios. Es decir, coordinaci\u00f3n. Incluso ha habido buenas intenciones, pero cada municipio y especialmente la capital ha hecho la guerra por su cuenta. Barcelona debe comprender que la inversi\u00f3n en Cornell\u00e0, El Papiol o Sant Adri\u00e0 del Bes\u00f2s, por poner tres ejemplos, tiene un efecto multiplicador que la acaba beneficiando siempre.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text disabled_on=\u00bboff|off|on\u00bb admin_label=\u00bbText entrada tablet i m\u00f2bil\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbAverta Light||||||||\u00bb header_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_font_size=\u00bb36px\u00bb header_4_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_4_line_height=\u00bb1.2em\u00bb header_font_size_tablet=\u00bb30px\u00bb header_font_size_phone=\u00bb24px\u00bb header_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb]<\/p>\n<p>Por Pep Mart\u00ed<\/p>\n<p><strong>Miquel Puig<\/strong>: \u00abLa extensi\u00f3n ir\u00e1 incorporando poblaciones, lo que significa que el peso de la Regi\u00f3n aumentar\u00e1 dentro del total catal\u00e1n\u00bb<br \/><em>Economista y concejal del Ayuntamiento de Barcelona<\/em><\/p>\n<p>Entiendo la Regi\u00f3n Metropolitana como la ciudad funcional, que significa, fundamentalmente, el espacio donde los ciudadanos viven y trabajan. En la pr\u00e1ctica se identifica con la red de ferrocarril metropolitano. Veo esta Regi\u00f3n como un espacio en el que el ferrocarril se intensificar\u00e1 y se extender\u00e1. La intensificaci\u00f3n har\u00e1 m\u00e1s eficiente la conectividad y permitir\u00e1 reducir progresivamente el espacio ocupado por el veh\u00edculo privado, que se recuperar\u00e1 como espacio p\u00fablico, y reducir la contaminaci\u00f3n qu\u00edmica y ac\u00fastica. La extensi\u00f3n ir\u00e1 incorporando poblaciones, lo que significa que el peso de la Regi\u00f3n aumentar\u00e1 dentro del total catal\u00e1n. En un horizonte de unas pocas d\u00e9cadas, Vilanova, Vilafranca, Manresa y Vic, entre otras, estar\u00e1n incorporadas a la ciudad funcional.<\/p>\n<p>\u00bfDe qu\u00e9 vivir\u00e1 esta metr\u00f3poli? El turismo seguir\u00e1 siendo importante en el centro de Barcelona y en el litoral, pero si hacemos las cosas bien la econom\u00eda de la metr\u00f3poli se basar\u00e1 en la innovaci\u00f3n. Una innovaci\u00f3n fundamentalmente -pero no solo- tecnol\u00f3gica, y dirigida al mundo.<\/p>\n<p><strong>Judit Vall: <\/strong>\u00abEmpezamos con las buenas noticias: el n\u00famero de trabajadores dados de alta en la seguridad social dentro del AMB ha ido aumentando progresivamente a partir del a\u00f1o 2013<strong>\u00ab<br \/><\/strong><em>Profesora en la Facultad de Econom\u00eda de la UB e investigadora en @FundacioIEB &amp; CRES-UPF<\/em><\/p>\n<p>Enfocar\u00e9 la mirada sobre el hecho metropolitano desde una de las realidades que mejor conozco, como es el de sus implicaciones en el mundo laboral. Si ponemos la mirada en la evoluci\u00f3n del mercado laboral en el \u00e1rea metropolitana de Barcelona, vemos \u00abluces y sombras\u00bb, ya que algunos indicadores se mueven claramente en la buena direcci\u00f3n, mientras que otros se han quedado estancados en valores claramente malos. En este \u00faltimo caso, el problema no es tanto la cifra en cuesti\u00f3n sino el poco progreso de la misma durante los \u00faltimos 10 a\u00f1os, lo que hace pensar que, sin un giro en ciertas pol\u00edticas p\u00fablicas, el progreso seguir\u00e1 siendo nulo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, con claras consecuencias negativas para algunos subgrupos de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Empezamos con las buenas noticias: el n\u00famero \u00a0de trabajadores dados de alta en la seguridad social dentro del AMB ha ido aumentando progresivamente a partir del a\u00f1o 2013, una vez superada la peor parte de la crisis de 2008. Pero si nos fijamos un poco m\u00e1s en detalle en cu\u00e1les son los sectores en esta regi\u00f3n que generan m\u00e1s empleo durante los \u00faltimos a\u00f1os, veremos que los principales impulsores en la creaci\u00f3n de puestos de trabajo son actividades sanitarias, la administraci\u00f3n p\u00fablica, algunos servicios y el comercio. Aun as\u00ed, la actividad econ\u00f3mica que generaba m\u00e1s empleo de todas (hasta 2020) eran los servicios de tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n que, junto con otras actividades con un alto valor a\u00f1adido como los servicios t\u00e9cnicos de arquitectura e ingenier\u00eda o las consultor\u00edas empresariales, nos indican que el rumbo que est\u00e1 cogiendo el mercado laboral del \u00e1rea metropolitana ir\u00eda en la direcci\u00f3n de la creaci\u00f3n de empleo, un empleo de calidad y en sectores con un alto valor a\u00f1adido y con una amplia capacidad de generar externalidades positivas en la econom\u00eda.<\/p>\n<p>Ahora nos centramos brevemente en destacar algunos elementos del mercado de trabajo del \u00e1rea metropolitana donde el progreso ha sido muy limitado o incluso inexistente. Uno de ellos es la brecha salarial, es decir, la diferencia entre los salarios medios anuales de los hombres y de las mujeres expresado en % de los salarios medios de los hombres. Esta sigue siendo muy alta: del 11.5% para los menores de 34 a\u00f1os, del 20% por edades entre 35 y 54 a\u00f1os y del 29% para personas de 55 a\u00f1os y m\u00e1s. El m\u00e1s grave, sin embargo, es el pr\u00e1cticamente nulo progreso en este indicador de desigualdad salarial de g\u00e9nero en los \u00faltimos 12 a\u00f1os. Por lo tanto, lo que se ha estado haciendo hasta ahora, no ha tenido un impacto suficiente que fomente la equiparaci\u00f3n real de la remuneraci\u00f3n entre hombres y mujeres.<\/p>\n<p>El segundo elemento a destacar es la alta tasa de temporalidad en la contrataci\u00f3n: en 2019 m\u00e1s del 85% de los nuevos contratos firmados en el \u00e1rea metropolitana de Barcelona fueron temporales. Y esta cifra se ha mantenido pr\u00e1cticamente constante en los \u00faltimos a\u00f1os (en 2015 el porcentaje era del 86%). Por lo tanto, de nuevo, progreso nulo. La alta temporalidad tiene efectos negativos en muchos aspectos de la vida laboral futura del trabajador, tanto en t\u00e9rminos de una menor progresi\u00f3n salarial como en reducciones importantes en el acceso a posiciones de promoci\u00f3n interna en las empresas. Claramente, todos estos factores tambi\u00e9n inciden en aspectos de la vida personal, como la probabilidad de independizarse y dejar el hogar familiar o las posibilidades de obtener una hipoteca.<\/p>\n<p>Entiendo el \u00c1rea Metropolitana como la instituci\u00f3n que agrupa a 37 municipios. Es m\u00e1s peque\u00f1a que la ciudad funcional y podr\u00eda ser que a la larga fuera absorbiendo m\u00e1s y m\u00e1s municipios para acercarse a ella. No veo, en cambio, que pueda ganar protagonismo ni a la hora de planificar el territorio ni de representar los intereses pol\u00edticos de la metr\u00f3poli, que quedar\u00e1n en manos del equilibrio entre la Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona.<\/p>\n<p><strong>Joan Puigcerc\u00f3s: <\/strong>\u00abLa regi\u00f3n metropolitana deber\u00eda hacer tambi\u00e9n una apuesta por el eje de la salud y la calidad de vida\u00bb<br \/><em>Exconsejero de Gobernaci\u00f3n. Director <\/em><em>de<\/em> <em>Estrategia y operaciones de<\/em> <em>ADELFI. Director Ejecutivo de<\/em> <em>ENTI-UB<\/em><\/p>\n<p><strong>Desconcentrar y coordinar<\/strong><\/p>\n<p>Todas las pol\u00edticas p\u00fablicas y las acciones dentro del espacio de la colaboraci\u00f3n p\u00fablica-privada que afecten a la ciudad de Barcelona ser\u00e1n poco efectivas si no se asume que la Barcelona real son los 36 municipios que conforman el \u00e1rea metropolitana. Desconcentrar una parte importante de la actividad econ\u00f3mica y cultural que hoy se realiza en la ciudad de Barcelona es fundamental para garantizar el \u00e9xito y la sostenibilidad de algunas iniciativas.<\/p>\n<p>El caso del Turismo es paradigm\u00e1tico, all\u00ed donde llegue el transporte p\u00fablico de forma eficiente hay residencias tur\u00edsticas. Hasta hace poco parec\u00eda que los hoteles y el parque de apartamentos tur\u00edsticos ten\u00edan que estar necesariamente concentrados en algunos distritos de la capital.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n ocurre en el \u00e1mbito tecnol\u00f3gico. Barcelona hoy est\u00e1 captando y reteniendo talento en muchas de las industrias digitales y necesita una redistribuci\u00f3n para el \u00e1mbito metropolitano, ya que el exceso de concentraci\u00f3n provoca una cierta inflaci\u00f3n de sueldos, afectando as\u00ed a la competencia entre ellas y la p\u00e9rdida de atractivo de la propia marca Barcelona.<\/p>\n<p>La regi\u00f3n metropolitana deber\u00eda hacer tambi\u00e9n una apuesta por el eje de la salud y la calidad de vida, conjugando puntos fuertes como el sector alimentario, y aqu\u00ed habr\u00eda que hablar del Parc Agrari del Baix Llobregat, cada vez m\u00e1s asediado por la especulaci\u00f3n y la falta de liderazgo; el sector salud p\u00fablico y privado, que debe ser un motor para nuestra econom\u00eda, y el turismo de calidad.<\/p>\n<p>Todo esto ocurre en la regi\u00f3n metropolitana y hay que saber aprovechar las interacciones que se generan. Hay, sin embargo, dos problemas urgentes en los que hay que encontrar soluci\u00f3n porque, aparte de ser un factor clave de desigualdad, tambi\u00e9n graban la competitividad: la falta de vivienda social y el transporte p\u00fablico, especialmente la falta de inversi\u00f3n en cercan\u00eda.<\/p>\n<p>Las soluciones deben ser pensadas y coordinadas desde el \u00e1mbito metropolitano. La conclusi\u00f3n de todo ello es que es necesario un agente \u00fanico de promoci\u00f3n del \u00e1rea, y especialmente en la captaci\u00f3n de empresas y talento, que trabaje sobre los 36 municipios. Es decir, coordinaci\u00f3n. Incluso ha habido buenas intenciones, pero cada municipio y especialmente la capital ha hecho la guerra por su cuenta. Barcelona debe comprender que la inversi\u00f3n en Cornell\u00e0, El Papiol o Sant Adri\u00e0 del Bes\u00f2s, por poner tres ejemplos, tiene un efecto multiplicador que la acaba beneficiando siempre.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbShare \u00bb _builder_version=\u00bb4.8.2&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb26%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb module_alignment_tablet=\u00bbleft\u00bb module_alignment_phone=\u00bbleft\u00bb module_alignment_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb border_width_all=\u00bb0px\u00bb]<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 0%; height: 22px; border-color: #000000; border: 2px solid;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 22px;\">\n<td style=\"width: 11.5332%; height: 22px;\">share:<\/td>\n<td style=\"width: 88.4667%; text-align: justify; vertical-align: middle; height: 22px;\"><div class=\"sfsi_widget sfsi_shortcode_container\"><div class=\"norm_row sfsi_wDiv \"  style=\"width:200px;text-align:left;\"><div 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