La economista Carme Poveda<\/strong>, el director del Idescat, Xavier Cuadras Morat\u00f3<\/strong>, y el exconsejero de Cultura, el catedr\u00e1tico Joan Manuel Tresserras<\/strong>, responden la pregunta por el porvenir de la Metr\u00f3poli en la \u00faltima entrega de la encuesta del ciclo BCN Di\u00e1logos.<\/h6>\n[\/et_pb_text][et_pb_image title_text=\u00bbIMG_7393″ admin_label=\u00bbImatge entrada\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=\u00bbC\u00f3digo \u00c1udio\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb]<\/p>\n
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Por Pep Mart\u00ed<\/p>\n
Carme Poveda: <\/strong>\u00abMuchas oportunidades que actualmente no tienen cabida en la ciudad de Barcelona pueden ser revulsivos para el entorno metropolitano\u00bb<\/p>\nEconomista y Jefe de An\u00e1lisis Econ\u00f3mico de la C\u00e1mara de Comercio de Barcelona<\/em><\/p>\nLa cohesi\u00f3n es uno de los principales objetivos para reducir las desigualdades y la segregaci\u00f3n en el territorio. En el actual contexto de emergencia clim\u00e1tica y de transformaci\u00f3n digital, esto pasa por priorizar tres pol\u00edticas con visi\u00f3n metropolitana: el acceso a la vivienda; las infraestructuras de movilidad, y la apuesta por la formaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n.<\/p>\n
La gobernanza actual de estos retos es compleja, atomizada y poco coordinada entre municipios. Habr\u00eda que aumentar la identidad territorial y la conciencia metropolitana entre la poblaci\u00f3n, y al mismo tiempo crear una organizaci\u00f3n administrativa que permita afrontar los retos se\u00f1alados.<\/p>\n
Adem\u00e1s, es imprescindible la visi\u00f3n global del \u00e1mbito metropolitano. En el siglo XXI resulta evidente que s\u00f3lo la escala metropolitana ofrece la dimensi\u00f3n necesaria para ser relevante en el entorno de competitividad mundial en el que vivimos. En Europa solo podremos competir con Berl\u00edn, Par\u00eds o Amsterdam si somos una metr\u00f3poli compacta. Barcelona tiene 1,6 millones habitantes, mientras que Berl\u00edn tiene 3,5 M. El AMB tiene 3,2 M (36 municipios) y la Regi\u00f3n Metropolitana (164 municipios) casi 5 M. El dilema que se plantea en la ciudad de Barcelona es si seremos capaces de avanzar en la carrera de la globalizaci\u00f3n de las metr\u00f3polis tecnol\u00f3gicas (atrayendo talento,\u00a0 empresas y tecnolog\u00eda), o si nos quedaremos encasillados como lugar tur\u00edstico, pero sin influencia real. Muchas oportunidades que actualmente no tienen cabida en la ciudad de Barcelona, a menudo congestionada, pueden ser revulsivos para el entorno metropolitano. Un ejemplo podr\u00eda ser el parque audiovisual Tres Xemeneies en Badalona o la ciudad del motor alrededor del Circuito de Catalu\u00f1a en El Vall\u00e8s. Una agenda de oportunidades de inversi\u00f3n compartida a nivel metropolitano podr\u00eda hacer de catalizadora de esta nueva metr\u00f3poli global.<\/p>\n
Xavier Cuadras Morat\u00f3: <\/strong>\u00abEs necesario que la Barcelona metropolitana sea un espacio muy acogedor para universitarios, investigadores y emprendedores de todo el mundo\u00bb<\/p>\nProfesor del <\/em>Departamento de<\/em> Econom\u00eda y Empresa de la UPF. Director del Idescat (Instituto de Estad\u00edstica de Catalu\u00f1a)<\/em><\/p>\n\u00a0<\/strong>Tres ideas: El futuro de la regi\u00f3n y el \u00e1rea metropolitana de Barcelona pasa necesariamente por una mejora radical de su transporte p\u00fablico, que permita mejorar la integraci\u00f3n de los diferentes espacios de manera sostenible a nivel social y ambiental. Asimismo, es imprescindible que la econom\u00eda de la Barcelona metropolitana se mantenga bien diversificada mientras que, al mismo tiempo, aumenta su especializaci\u00f3n en uno o dos sectores de elevado valor a\u00f1adido que le permitan ser l\u00edder a nivel europeo o, mejor a\u00fan, mundial.<\/p>\nFinalmente, es necesario que la Barcelona metropolitana sea un espacio muy acogedor para universitarios, investigadores y emprendedores de todo el mundo y sepa contener la tentaci\u00f3n, a corto plazo casi irresistible, de la excesiva dependencia de un sector tur\u00edstico que, demasiado a menudo, no genera beneficios para cubrir los costes sociales que genera.<\/p>\n
Joan Manuel Tresserras: <\/strong>\u00abLa gran Barcelona, la de los 5 millones de habitantes, a pesar de graves carencias, cuenta con activos que le aseguran un gran reconocimiento y atractivo\u00bb<\/p>\nExconsejero de Cultura. Catedr\u00e1tico en el Departamento de Periodismo y Ciencias de la Informaci\u00f3n de la UAB<\/em><\/p>\n\u00a0<\/strong>Cada ciudad global se proyecta como un conglomerado de oportunidades y propuestas de estilos de vida, configurados hist\u00f3ricamente a partir de una ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica, una posici\u00f3n en la divisi\u00f3n internacional de la actividad econ\u00f3mica y el trabajo, un patrimonio cultural, unas determinadas pol\u00edticas p\u00fablicas, a veces un car\u00e1cter distintivo, una tradici\u00f3n o unas cualidades. De todos modos, a lo largo del tiempo, resulta una determinada reputaci\u00f3n, una fisonom\u00eda urbana, unas caracter\u00edsticas, una atm\u00f3sfera, una marca reconocida. Una manera de estar en el mundo, de ser identificable y de ser puesta en valor.<\/p>\nLa gran Barcelona -la de los 5 millones de habitantes-, a pesar de graves carencias, cuenta con activos que le aseguran un gran reconocimiento y atractivo. Pero debe afrontar en el futuro inmediato retos como estos: reducir inmediatamente la dependencia energ\u00e9tica en las condiciones que impone la descarbonizaci\u00f3n; completar urgentemente la red p\u00fablica interior de transporte y comunicaciones para hacerla eficiente; integrar los diversos niveles de administraci\u00f3n y toma de decisiones; acelerar el empleo. actualizaci\u00f3n de las infraestructuras b\u00e1sicas y la reindustrializaci\u00f3n vinculada al tri\u00e1ngulo: digitalizaci\u00f3n, robotizaci\u00f3n, inteligencia artificial; redimensionar el modelo tur\u00edstico y calificar la oferta cultural; subrayar la funci\u00f3n de capitalidad \u2013econ\u00f3mica, pol\u00edtica cultural\u2013 del Mediterr\u00e1neo occidental; asumir definitivamente que la relaci\u00f3n con Madrid es m\u00e1s de competencia que de complementariedad, y que el Estado nunca ha dudado de cu\u00e1l es su apuesta estrat\u00e9gica principal; contribuir, en consecuencia y sin ambig\u00fcedades, a la redefinici\u00f3n y potenciaci\u00f3n del espacio nacional catal\u00e1n, conect\u00e1ndolo a los par\u00e1metros del entorno global.<\/p>\n
No puedes apostar por instituciones de poder que te ven como una amenaza y que, como mucho, te permitir\u00e1n quedar segundo, un papel subordinado. Si quieres deshacerte\u00a0 de tropiezos sobreros y de tratos discriminatorios, ayuda a articular un poder efectivo a tu alrededor, que tenga tus intereses y los de tu gente como prioridad.<\/p>\n
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Por Pep Mart\u00ed<\/p>\n
Carme Poveda: <\/strong>\u00abMuchas oportunidades que actualmente no tienen cabida en la ciudad de Barcelona pueden ser revulsivos para el entorno metropolitano\u00bb<\/p>\nEconomista y Jefe de An\u00e1lisis Econ\u00f3mico de la C\u00e1mara de Comercio de Barcelona<\/em><\/p>\nLa cohesi\u00f3n es uno de los principales objetivos para reducir las desigualdades y la segregaci\u00f3n en el territorio. En el actual contexto de emergencia clim\u00e1tica y de transformaci\u00f3n digital, esto pasa por priorizar tres pol\u00edticas con visi\u00f3n metropolitana: el acceso a la vivienda; las infraestructuras de movilidad, y la apuesta por la formaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n.<\/p>\n
La gobernanza actual de estos retos es compleja, atomizada y poco coordinada entre municipios. Habr\u00eda que aumentar la identidad territorial y la conciencia metropolitana entre la poblaci\u00f3n, y al mismo tiempo crear una organizaci\u00f3n administrativa que permita afrontar los retos se\u00f1alados.<\/p>\n
Adem\u00e1s, es imprescindible la visi\u00f3n global del \u00e1mbito metropolitano. En el siglo XXI resulta evidente que s\u00f3lo la escala metropolitana ofrece la dimensi\u00f3n necesaria para ser relevante en el entorno de competitividad mundial en el que vivimos. En Europa solo podremos competir con Berl\u00edn, Par\u00eds o Amsterdam si somos una metr\u00f3poli compacta. Barcelona tiene 1,6 millones habitantes, mientras que Berl\u00edn tiene 3,5 M. El AMB tiene 3,2 M (36 municipios) y la Regi\u00f3n Metropolitana (164 municipios) casi 5 M. El dilema que se plantea en la ciudad de Barcelona es si seremos capaces de avanzar en la carrera de la globalizaci\u00f3n de las metr\u00f3polis tecnol\u00f3gicas (atrayendo talento,\u00a0 empresas y tecnolog\u00eda), o si nos quedaremos encasillados como lugar tur\u00edstico, pero sin influencia real. Muchas oportunidades que actualmente no tienen cabida en la ciudad de Barcelona, a menudo congestionada, pueden ser revulsivos para el entorno metropolitano. Un ejemplo podr\u00eda ser el parque audiovisual Tres Xemeneies en Badalona o la ciudad del motor alrededor del Circuito de Catalu\u00f1a en El Vall\u00e8s. Una agenda de oportunidades de inversi\u00f3n compartida a nivel metropolitano podr\u00eda hacer de catalizadora de esta nueva metr\u00f3poli global.<\/p>\n
Xavier Cuadras Morat\u00f3: <\/strong>\u00abEs necesario que la Barcelona metropolitana sea un espacio muy acogedor para universitarios, investigadores y emprendedores de todo el mundo\u00bb<\/p>\nProfesor del <\/em>Departamento de<\/em> Econom\u00eda y Empresa de la UPF. Director del Idescat (Instituto de Estad\u00edstica de Catalu\u00f1a)<\/em><\/p>\n\u00a0<\/strong>Tres ideas: El futuro de la regi\u00f3n y el \u00e1rea metropolitana de Barcelona pasa necesariamente por una mejora radical de su transporte p\u00fablico, que permita mejorar la integraci\u00f3n de los diferentes espacios de manera sostenible a nivel social y ambiental. Asimismo, es imprescindible que la econom\u00eda de la Barcelona metropolitana se mantenga bien diversificada mientras que, al mismo tiempo, aumenta su especializaci\u00f3n en uno o dos sectores de elevado valor a\u00f1adido que le permitan ser l\u00edder a nivel europeo o, mejor a\u00fan, mundial.<\/p>\nFinalmente, es necesario que la Barcelona metropolitana sea un espacio muy acogedor para universitarios, investigadores y emprendedores de todo el mundo y sepa contener la tentaci\u00f3n, a corto plazo casi irresistible, de la excesiva dependencia de un sector tur\u00edstico que, demasiado a menudo, no genera beneficios para cubrir los costes sociales que genera.<\/p>\n
Joan Manuel Tresserras: <\/strong>\u00abLa gran Barcelona, la de los 5 millones de habitantes, a pesar de graves carencias, cuenta con activos que le aseguran un gran reconocimiento y atractivo\u00bb<\/p>\nExconsejero de Cultura. Catedr\u00e1tico en el Departamento de Periodismo y Ciencias de la Informaci\u00f3n de la UAB<\/em><\/p>\n\u00a0<\/strong>Cada ciudad global se proyecta como un conglomerado de oportunidades y propuestas de estilos de vida, configurados hist\u00f3ricamente a partir de una ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica, una posici\u00f3n en la divisi\u00f3n internacional de la actividad econ\u00f3mica y el trabajo, un patrimonio cultural, unas determinadas pol\u00edticas p\u00fablicas, a veces un car\u00e1cter distintivo, una tradici\u00f3n o unas cualidades. De todos modos, a lo largo del tiempo, resulta una determinada reputaci\u00f3n, una fisonom\u00eda urbana, unas caracter\u00edsticas, una atm\u00f3sfera, una marca reconocida. Una manera de estar en el mundo, de ser identificable y de ser puesta en valor.<\/p>\nLa gran Barcelona -la de los 5 millones de habitantes-, a pesar de graves carencias, cuenta con activos que le aseguran un gran reconocimiento y atractivo. Pero debe afrontar en el futuro inmediato retos como estos: reducir inmediatamente la dependencia energ\u00e9tica en las condiciones que impone la descarbonizaci\u00f3n; completar urgentemente la red p\u00fablica interior de transporte y comunicaciones para hacerla eficiente; integrar los diversos niveles de administraci\u00f3n y toma de decisiones; acelerar el empleo. actualizaci\u00f3n de las infraestructuras b\u00e1sicas y la reindustrializaci\u00f3n vinculada al tri\u00e1ngulo: digitalizaci\u00f3n, robotizaci\u00f3n, inteligencia artificial; redimensionar el modelo tur\u00edstico y calificar la oferta cultural; subrayar la funci\u00f3n de capitalidad \u2013econ\u00f3mica, pol\u00edtica cultural\u2013 del Mediterr\u00e1neo occidental; asumir definitivamente que la relaci\u00f3n con Madrid es m\u00e1s de competencia que de complementariedad, y que el Estado nunca ha dudado de cu\u00e1l es su apuesta estrat\u00e9gica principal; contribuir, en consecuencia y sin ambig\u00fcedades, a la redefinici\u00f3n y potenciaci\u00f3n del espacio nacional catal\u00e1n, conect\u00e1ndolo a los par\u00e1metros del entorno global.<\/p>\n
No puedes apostar por instituciones de poder que te ven como una amenaza y que, como mucho, te permitir\u00e1n quedar segundo, un papel subordinado. Si quieres deshacerte\u00a0 de tropiezos sobreros y de tratos discriminatorios, ayuda a articular un poder efectivo a tu alrededor, que tenga tus intereses y los de tu gente como prioridad.<\/p>\n
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Economista y Jefe de An\u00e1lisis Econ\u00f3mico de la C\u00e1mara de Comercio de Barcelona<\/em><\/p>\n La cohesi\u00f3n es uno de los principales objetivos para reducir las desigualdades y la segregaci\u00f3n en el territorio. En el actual contexto de emergencia clim\u00e1tica y de transformaci\u00f3n digital, esto pasa por priorizar tres pol\u00edticas con visi\u00f3n metropolitana: el acceso a la vivienda; las infraestructuras de movilidad, y la apuesta por la formaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n.<\/p>\n La gobernanza actual de estos retos es compleja, atomizada y poco coordinada entre municipios. Habr\u00eda que aumentar la identidad territorial y la conciencia metropolitana entre la poblaci\u00f3n, y al mismo tiempo crear una organizaci\u00f3n administrativa que permita afrontar los retos se\u00f1alados.<\/p>\n Adem\u00e1s, es imprescindible la visi\u00f3n global del \u00e1mbito metropolitano. En el siglo XXI resulta evidente que s\u00f3lo la escala metropolitana ofrece la dimensi\u00f3n necesaria para ser relevante en el entorno de competitividad mundial en el que vivimos. En Europa solo podremos competir con Berl\u00edn, Par\u00eds o Amsterdam si somos una metr\u00f3poli compacta. Barcelona tiene 1,6 millones habitantes, mientras que Berl\u00edn tiene 3,5 M. El AMB tiene 3,2 M (36 municipios) y la Regi\u00f3n Metropolitana (164 municipios) casi 5 M. El dilema que se plantea en la ciudad de Barcelona es si seremos capaces de avanzar en la carrera de la globalizaci\u00f3n de las metr\u00f3polis tecnol\u00f3gicas (atrayendo talento,\u00a0 empresas y tecnolog\u00eda), o si nos quedaremos encasillados como lugar tur\u00edstico, pero sin influencia real. Muchas oportunidades que actualmente no tienen cabida en la ciudad de Barcelona, a menudo congestionada, pueden ser revulsivos para el entorno metropolitano. Un ejemplo podr\u00eda ser el parque audiovisual Tres Xemeneies en Badalona o la ciudad del motor alrededor del Circuito de Catalu\u00f1a en El Vall\u00e8s. Una agenda de oportunidades de inversi\u00f3n compartida a nivel metropolitano podr\u00eda hacer de catalizadora de esta nueva metr\u00f3poli global.<\/p>\n Xavier Cuadras Morat\u00f3: <\/strong>\u00abEs necesario que la Barcelona metropolitana sea un espacio muy acogedor para universitarios, investigadores y emprendedores de todo el mundo\u00bb<\/p>\n Profesor del <\/em>Departamento de<\/em> Econom\u00eda y Empresa de la UPF. Director del Idescat (Instituto de Estad\u00edstica de Catalu\u00f1a)<\/em><\/p>\n \u00a0<\/strong>Tres ideas: El futuro de la regi\u00f3n y el \u00e1rea metropolitana de Barcelona pasa necesariamente por una mejora radical de su transporte p\u00fablico, que permita mejorar la integraci\u00f3n de los diferentes espacios de manera sostenible a nivel social y ambiental. Asimismo, es imprescindible que la econom\u00eda de la Barcelona metropolitana se mantenga bien diversificada mientras que, al mismo tiempo, aumenta su especializaci\u00f3n en uno o dos sectores de elevado valor a\u00f1adido que le permitan ser l\u00edder a nivel europeo o, mejor a\u00fan, mundial.<\/p>\n Finalmente, es necesario que la Barcelona metropolitana sea un espacio muy acogedor para universitarios, investigadores y emprendedores de todo el mundo y sepa contener la tentaci\u00f3n, a corto plazo casi irresistible, de la excesiva dependencia de un sector tur\u00edstico que, demasiado a menudo, no genera beneficios para cubrir los costes sociales que genera.<\/p>\n Joan Manuel Tresserras: <\/strong>\u00abLa gran Barcelona, la de los 5 millones de habitantes, a pesar de graves carencias, cuenta con activos que le aseguran un gran reconocimiento y atractivo\u00bb<\/p>\n Exconsejero de Cultura. Catedr\u00e1tico en el Departamento de Periodismo y Ciencias de la Informaci\u00f3n de la UAB<\/em><\/p>\n \u00a0<\/strong>Cada ciudad global se proyecta como un conglomerado de oportunidades y propuestas de estilos de vida, configurados hist\u00f3ricamente a partir de una ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica, una posici\u00f3n en la divisi\u00f3n internacional de la actividad econ\u00f3mica y el trabajo, un patrimonio cultural, unas determinadas pol\u00edticas p\u00fablicas, a veces un car\u00e1cter distintivo, una tradici\u00f3n o unas cualidades. De todos modos, a lo largo del tiempo, resulta una determinada reputaci\u00f3n, una fisonom\u00eda urbana, unas caracter\u00edsticas, una atm\u00f3sfera, una marca reconocida. Una manera de estar en el mundo, de ser identificable y de ser puesta en valor.<\/p>\n La gran Barcelona -la de los 5 millones de habitantes-, a pesar de graves carencias, cuenta con activos que le aseguran un gran reconocimiento y atractivo. Pero debe afrontar en el futuro inmediato retos como estos: reducir inmediatamente la dependencia energ\u00e9tica en las condiciones que impone la descarbonizaci\u00f3n; completar urgentemente la red p\u00fablica interior de transporte y comunicaciones para hacerla eficiente; integrar los diversos niveles de administraci\u00f3n y toma de decisiones; acelerar el empleo. actualizaci\u00f3n de las infraestructuras b\u00e1sicas y la reindustrializaci\u00f3n vinculada al tri\u00e1ngulo: digitalizaci\u00f3n, robotizaci\u00f3n, inteligencia artificial; redimensionar el modelo tur\u00edstico y calificar la oferta cultural; subrayar la funci\u00f3n de capitalidad \u2013econ\u00f3mica, pol\u00edtica cultural\u2013 del Mediterr\u00e1neo occidental; asumir definitivamente que la relaci\u00f3n con Madrid es m\u00e1s de competencia que de complementariedad, y que el Estado nunca ha dudado de cu\u00e1l es su apuesta estrat\u00e9gica principal; contribuir, en consecuencia y sin ambig\u00fcedades, a la redefinici\u00f3n y potenciaci\u00f3n del espacio nacional catal\u00e1n, conect\u00e1ndolo a los par\u00e1metros del entorno global.<\/p>\n No puedes apostar por instituciones de poder que te ven como una amenaza y que, como mucho, te permitir\u00e1n quedar segundo, un papel subordinado. Si quieres deshacerte\u00a0 de tropiezos sobreros y de tratos discriminatorios, ayuda a articular un poder efectivo a tu alrededor, que tenga tus intereses y los de tu gente como prioridad.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text disabled_on=\u00bboff|off|on\u00bb admin_label=\u00bbText entrada tablet i m\u00f2bil\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbAverta Light||||||||\u00bb header_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_font_size=\u00bb36px\u00bb header_4_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_4_line_height=\u00bb1.2em\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ header_font_size_tablet=\u00bb30px\u00bb header_font_size_phone=\u00bb24px\u00bb header_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n Por Pep Mart\u00ed<\/p>\n Carme Poveda: <\/strong>\u00abMuchas oportunidades que actualmente no tienen cabida en la ciudad de Barcelona pueden ser revulsivos para el entorno metropolitano\u00bb<\/p>\n Economista y Jefe de An\u00e1lisis Econ\u00f3mico de la C\u00e1mara de Comercio de Barcelona<\/em><\/p>\n La cohesi\u00f3n es uno de los principales objetivos para reducir las desigualdades y la segregaci\u00f3n en el territorio. En el actual contexto de emergencia clim\u00e1tica y de transformaci\u00f3n digital, esto pasa por priorizar tres pol\u00edticas con visi\u00f3n metropolitana: el acceso a la vivienda; las infraestructuras de movilidad, y la apuesta por la formaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n.<\/p>\n La gobernanza actual de estos retos es compleja, atomizada y poco coordinada entre municipios. Habr\u00eda que aumentar la identidad territorial y la conciencia metropolitana entre la poblaci\u00f3n, y al mismo tiempo crear una organizaci\u00f3n administrativa que permita afrontar los retos se\u00f1alados.<\/p>\n Adem\u00e1s, es imprescindible la visi\u00f3n global del \u00e1mbito metropolitano. En el siglo XXI resulta evidente que s\u00f3lo la escala metropolitana ofrece la dimensi\u00f3n necesaria para ser relevante en el entorno de competitividad mundial en el que vivimos. En Europa solo podremos competir con Berl\u00edn, Par\u00eds o Amsterdam si somos una metr\u00f3poli compacta. Barcelona tiene 1,6 millones habitantes, mientras que Berl\u00edn tiene 3,5 M. El AMB tiene 3,2 M (36 municipios) y la Regi\u00f3n Metropolitana (164 municipios) casi 5 M. El dilema que se plantea en la ciudad de Barcelona es si seremos capaces de avanzar en la carrera de la globalizaci\u00f3n de las metr\u00f3polis tecnol\u00f3gicas (atrayendo talento,\u00a0 empresas y tecnolog\u00eda), o si nos quedaremos encasillados como lugar tur\u00edstico, pero sin influencia real. Muchas oportunidades que actualmente no tienen cabida en la ciudad de Barcelona, a menudo congestionada, pueden ser revulsivos para el entorno metropolitano. Un ejemplo podr\u00eda ser el parque audiovisual Tres Xemeneies en Badalona o la ciudad del motor alrededor del Circuito de Catalu\u00f1a en El Vall\u00e8s. Una agenda de oportunidades de inversi\u00f3n compartida a nivel metropolitano podr\u00eda hacer de catalizadora de esta nueva metr\u00f3poli global.<\/p>\n Xavier Cuadras Morat\u00f3: <\/strong>\u00abEs necesario que la Barcelona metropolitana sea un espacio muy acogedor para universitarios, investigadores y emprendedores de todo el mundo\u00bb<\/p>\n Profesor del <\/em>Departamento de<\/em> Econom\u00eda y Empresa de la UPF. Director del Idescat (Instituto de Estad\u00edstica de Catalu\u00f1a)<\/em><\/p>\n \u00a0<\/strong>Tres ideas: El futuro de la regi\u00f3n y el \u00e1rea metropolitana de Barcelona pasa necesariamente por una mejora radical de su transporte p\u00fablico, que permita mejorar la integraci\u00f3n de los diferentes espacios de manera sostenible a nivel social y ambiental. Asimismo, es imprescindible que la econom\u00eda de la Barcelona metropolitana se mantenga bien diversificada mientras que, al mismo tiempo, aumenta su especializaci\u00f3n en uno o dos sectores de elevado valor a\u00f1adido que le permitan ser l\u00edder a nivel europeo o, mejor a\u00fan, mundial.<\/p>\n Finalmente, es necesario que la Barcelona metropolitana sea un espacio muy acogedor para universitarios, investigadores y emprendedores de todo el mundo y sepa contener la tentaci\u00f3n, a corto plazo casi irresistible, de la excesiva dependencia de un sector tur\u00edstico que, demasiado a menudo, no genera beneficios para cubrir los costes sociales que genera.<\/p>\n Joan Manuel Tresserras: <\/strong>\u00abLa gran Barcelona, la de los 5 millones de habitantes, a pesar de graves carencias, cuenta con activos que le aseguran un gran reconocimiento y atractivo\u00bb<\/p>\n Exconsejero de Cultura. Catedr\u00e1tico en el Departamento de Periodismo y Ciencias de la Informaci\u00f3n de la UAB<\/em><\/p>\n \u00a0<\/strong>Cada ciudad global se proyecta como un conglomerado de oportunidades y propuestas de estilos de vida, configurados hist\u00f3ricamente a partir de una ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica, una posici\u00f3n en la divisi\u00f3n internacional de la actividad econ\u00f3mica y el trabajo, un patrimonio cultural, unas determinadas pol\u00edticas p\u00fablicas, a veces un car\u00e1cter distintivo, una tradici\u00f3n o unas cualidades. De todos modos, a lo largo del tiempo, resulta una determinada reputaci\u00f3n, una fisonom\u00eda urbana, unas caracter\u00edsticas, una atm\u00f3sfera, una marca reconocida. Una manera de estar en el mundo, de ser identificable y de ser puesta en valor.<\/p>\n La gran Barcelona -la de los 5 millones de habitantes-, a pesar de graves carencias, cuenta con activos que le aseguran un gran reconocimiento y atractivo. Pero debe afrontar en el futuro inmediato retos como estos: reducir inmediatamente la dependencia energ\u00e9tica en las condiciones que impone la descarbonizaci\u00f3n; completar urgentemente la red p\u00fablica interior de transporte y comunicaciones para hacerla eficiente; integrar los diversos niveles de administraci\u00f3n y toma de decisiones; acelerar el empleo. actualizaci\u00f3n de las infraestructuras b\u00e1sicas y la reindustrializaci\u00f3n vinculada al tri\u00e1ngulo: digitalizaci\u00f3n, robotizaci\u00f3n, inteligencia artificial; redimensionar el modelo tur\u00edstico y calificar la oferta cultural; subrayar la funci\u00f3n de capitalidad \u2013econ\u00f3mica, pol\u00edtica cultural\u2013 del Mediterr\u00e1neo occidental; asumir definitivamente que la relaci\u00f3n con Madrid es m\u00e1s de competencia que de complementariedad, y que el Estado nunca ha dudado de cu\u00e1l es su apuesta estrat\u00e9gica principal; contribuir, en consecuencia y sin ambig\u00fcedades, a la redefinici\u00f3n y potenciaci\u00f3n del espacio nacional catal\u00e1n, conect\u00e1ndolo a los par\u00e1metros del entorno global.<\/p>\n No puedes apostar por instituciones de poder que te ven como una amenaza y que, como mucho, te permitir\u00e1n quedar segundo, un papel subordinado. Si quieres deshacerte\u00a0 de tropiezos sobreros y de tratos discriminatorios, ayuda a articular un poder efectivo a tu alrededor, que tenga tus intereses y los de tu gente como prioridad.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbShare \u00bb _builder_version=\u00bb4.8.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb26%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb module_alignment_tablet=\u00bbleft\u00bb module_alignment_phone=\u00bbleft\u00bb module_alignment_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb border_width_all=\u00bb0px\u00bb]<\/p>\n\n\n
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