\u00a0<\/em>Catedr\u00e1tico <\/em>de<\/em> Historia. Ha sido alcalde de Girona y consejero de Pol\u00edtica Territorial y Obras P\u00fablicas<\/em><\/p>\n El futuro del \u00e1rea metropolitana est\u00e1 lleno de potencialidades, pero es confuso y desconcertante. La cuesti\u00f3n clave, creo, es definir c\u00f3mo se articula un imaginario metropolitano impl\u00edcito y una jerarquizaci\u00f3n de estructuras de poder que delimiten y otorguen presencia institucional al concepto. En cuanto al imaginario debemos preguntarnos hasta qu\u00e9 punto hay una conciencia metropolitana consistente en la ciudadan\u00eda.<\/p>\n Otra cuesti\u00f3n, a\u00fan en este terreno, es discernir si esta es una conciencia necesaria y deseable. Podr\u00eda serlo si se desprendieran ventajas de situaci\u00f3n, fiscales, econ\u00f3micas y culturales para el conjunto del \u00e1mbito; dicho con otras palabras, establecer v\u00edas para trascender el mapa municipal y garantizar que en un \u00e1mbito supramunicipal se suman las expectativas razonables de la ciudadan\u00eda a partir de un artefacto institucional con m\u00e1s musculatura.<\/p>\n Llegamos ahora a la segunda cuesti\u00f3n. El entramado institucional, la terquedad actual, no discutida y t\u00e1citamente aceptada, es la fuente de malentendidos, de solapamientos, de superposiciones y de energ\u00edas desaprovechadas. Partimos de la idea preconcebida de que el hecho metropolitano pivota sobre un centro, un n\u00facleo duro, que es la ciudad de Barcelona. Pero la ciudad de Barcelona por ella sola no tiene el reconocimiento del Gran Par\u00eds o incluso del Gran Madrid y m\u00e1s bien las piezas de la periferia tienden a discutir o a neutralizar el peso del n\u00facleo duro. La constelaci\u00f3n municipal, los consejos comarcales por residuales que sean, el \u00e1rea y la Regi\u00f3n sin materializar, la Diputaci\u00f3n y el Gobierno de la Generalitat definen un sistema de vectores de fuerzas contrarias que no favorecen las sinergias y neutralizan las potencialidades. Lo veo as\u00ed y con poco optimismo.<\/p>\n \u00a0<\/em>Oriol Bartomeus: La Diputaci\u00f3n debe tener visi\u00f3n metropolitana<\/strong><\/p>\n Es doctor en Ciencias Pol\u00edticas, polit\u00f3logo, profesor en la UAB y <\/em>analista en el<\/em> Instituto de Ciencias Pol\u00edticas y Sociales ICPS<\/em><\/p>\n Barcelona no tiene sentido si no es desde la l\u00f3gica regional, cuesti\u00f3n formulada ya por Pasqual Maragall a principios de este siglo: en el \u00e1rea metropolitana se concentran la actividad econ\u00f3mica, los retos de la reindustrializaci\u00f3n, las desigualdades, las tensiones sociales y la precariedad, pero tambi\u00e9n las oportunidades.<\/p>\n Los problemas de Barcelona no se pueden abordar solos desde una perspectiva econ\u00f3mica o de competencia global entre ciudades. Decisiones sobre infraestructuras o estrategia que antes se tomaban de manera acr\u00edtica, hoy necesitan consenso social. Es uno de los retos que tiene el \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n A diferencia de Madrid, Barcelona no cuenta con un gran gobierno metropolitano porque el de la Generalitat se encuentra muy condicionado por el voto que, precisamente, no se puede considerar \u00abbarcelon\u00e9s\u00bb.<\/p>\n Es obvio que el gran embudo de la regi\u00f3n metropolitana es su institucionalizaci\u00f3n. Creo que en \u00e9l mientras tanto, la Diputaci\u00f3n deber\u00eda actuar con una aut\u00e9ntica visi\u00f3n metropolitana.<\/p>\n Constant\u00ed Serrallonga: Avanzar hacia un gran pacto <\/strong><\/p>\n Economista, es director general de Fira de Barcelona. Ha sido consejero delegado de Transportes Metropolitanos de Barcelona y gerente <\/em>del<\/em> Ayuntamiento de Barcelona<\/em><\/p>\n La experiencia nos dice que hablar de Barcelona, su impacto, su proyecci\u00f3n internacional y marca global, es hablar de la metr\u00f3polis, un concepto que, sin duda, incluye tanto el \u00e1mbito estricto del AMB como el conjunto de la regi\u00f3n metropolitana.<\/p>\n Las empresas, los centros de conocimiento y de tecnolog\u00eda, las infraestructuras (como el recinto de Gran V\u00eda de Fira de Barcelona) la movilidad, tienen hoy dimensi\u00f3n metropolitana.\u00a0 Es desde una perspectiva metropolitana que, a mi juicio, se deben abordar retos como la movilidad sostenible, los programas de vivienda o la pol\u00edtica de industrializaci\u00f3n.<\/p>\n En este sentido creo que ser\u00eda bueno avanzar hacia un gran pacto metropolitano que, m\u00e1s all\u00e1 de los \u00e1mbitos administrativos concretos, se basara sobre todo en encontrar espacios de cooperaci\u00f3n entre instituciones, organizaciones y tejido empresarial con el fin de encarar retos y oportunidades.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text disabled_on=\u00bboff|off|on\u00bb admin_label=\u00bbText entrada tablet i m\u00f2bil\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbAverta Light||||||||\u00bb header_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_font_size=\u00bb36px\u00bb header_4_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_4_line_height=\u00bb1.2em\u00bb header_font_size_tablet=\u00bb30px\u00bb header_font_size_phone=\u00bb24px\u00bb header_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb]Por Rafael Pradas<\/p>\n Joaquim Nadal: potencialitats, confusi\u00f3 i desconcert<\/strong><\/p>\n Catedr\u00e0tic d<\/em>\u2019<\/em>Hist\u00f2ria. Ha estat alcalde de Girona i conseller de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques<\/em><\/p>\n El futur de l\u2019\u00e0rea metropolitana \u00e9s ple de potencialitats, per\u00f2 conf\u00fas i desconcertant. La q\u00fcesti\u00f3 clau, crec, \u00e9s definir com s’articula un imaginari metropolit\u00e0 impl\u00edcit i una jerarquitzaci\u00f3 d’estructures de poder que delimitin i atorguin pres\u00e8ncia institucional al concepte. Pel que fa a l’imaginari ens hem de preguntar fins a quin punt hi ha una consci\u00e8ncia metropolitana consistent en la ciutadania.<\/p>\n Una altra q\u00fcesti\u00f3, encara en aquest terreny, \u00e9s discernir si aquesta \u00e9s una consci\u00e8ncia necess\u00e0ria i desitjable. Podria ser-ho si se’n desprenguessin avantatges de situaci\u00f3, fiscals, econ\u00f2miques\u00a0 i culturals pel conjunt de l’\u00e0mbit; dit amb altres paraules establir vies per transcendir el mapa municipal i garantir que en un \u00e0mbit supramunicipal s’hi congrien les expectatives raonables de la ciutadania a partir d’un artefacte institucional amb m\u00e9s musculatura.<\/p>\n Anem aix\u00ed a la segona q\u00fcesti\u00f3. L’entramat institucional, la teranyina actual, no discutida i t\u00e0citament acceptada, \u00e9s la font de malentesos, d’encavalcaments, de superposicions i d’energies desaprofitades. Partim de la idea preconcebuda que el fet metropolit\u00e0 pivota sobre un centre, un nucli dur, que \u00e9s la ciutat de Barcelona. Per\u00f2 la ciutat de Barcelona per ella sola no t\u00e9 el reconeixement del Gran Par\u00eds o fins i tot del Gran Madrid i m\u00e9s aviat les peces de la perif\u00e8ria tendeixen a discutir o a neutralitzar el pes del nucli dur. La constel\u00b7laci\u00f3 municipal, els consells comarcals per residuals que siguin, l’\u00e0rea i la Regi\u00f3 sense materialitzar, la Diputaci\u00f3 i el Govern de la Generalitat defineixen un sistema de vectors de forces contr\u00e0ries que no afavoreixen les sinergies i neutralitzen les potencialitats. Ho veig aix\u00ed i amb poc optimisme.<\/p>\n Oriol Bartomeus: La Diputaci\u00f3 ha de tenir visi\u00f3 metropolitana<\/strong><\/p>\n \u00c9s doctor en Ci\u00e8ncies Pol\u00edtiques, polit\u00f2leg, professor a la UAB i analista a l<\/em>\u2019<\/em>Institut de Ci\u00e8ncies Pol\u00edtiques i Socials ICPS<\/em><\/p>\n Barcelona no t\u00e9 sentit si no \u00e9s des de la l\u00f2gica regional, q\u00fcesti\u00f3 formulada ja per Pasqual Maragall a principis d\u2019aquest segle: a l\u2019\u00e0rea metropolitana s\u2019hi concentren l\u2019activitat econ\u00f2mica, els reptes de la reindustrialitzaci\u00f3, les desigualtats, les tensions socials i la precarietat per\u00f2 tamb\u00e9 les oportunitats.<\/p>\n Els problemes de Barcelona no es poden abordar sols des d\u2019una perspectiva econ\u00f2mica o de compet\u00e8ncia global entre ciutats. Decisions sobre infraestructures o estrat\u00e8gia que abans es prenien de manera acr\u00edtica, avui necessiten consens social. \u00c9s un dels reptes que t\u00e9 l\u2019\u00e0rea metropolitana.<\/p>\n A diferencia de Madrid, Barcelona no compta amb un gran govern metropolit\u00e0 perqu\u00e8 el de la Generalitat es troba molt condicionat pel vot que, precisament, no es pot considerar \u201cbarcelon\u00ed\u201d.<\/p>\n \u00c9s obvi que el gran coll d\u2019ampolla de la regi\u00f3 metropolitana \u00e9s la seva institucionalitzaci\u00f3. Crec que en el mentrestant, la Diputaci\u00f3 hauria d\u2019actuat amb una autentica visi\u00f3 metropolitana.<\/p>\n Constant\u00ed Serrallonga: avan\u00e7ar cap a un gran pacte <\/strong><\/p>\n Economista, \u00e9s director general de Fira de Barcelona. Ha estat conseller delegat de Transports Metropolitans de Barcelona i gerent de l<\/em>\u2019<\/em>Ajuntament de Barcelona<\/em><\/p>\n L\u2019experi\u00e8ncia ens diu que parlar de Barcelona, el seu impacte, la seva projecci\u00f3 internacional i marca global, \u00e9s parlar de la metr\u00f2polis, un concepte que, sens dubte, inclou tan l\u2019\u00e0mbit estricte de l\u2019AMB com el conjunt de la regi\u00f3 metropolitana.<\/p>\n Les empreses, els centres de coneixement i de tecnologia, les infraestructures (com el recinte de Gran Via de Fira de Barcelona)\u00a0 la mobilitat, tenen avui dimensi\u00f3 metropolitana. \u00c9s des d\u2019una perspectiva metropolitana que, al meu parer, s\u2019han d\u2019abordar reptes com la mobilitat sostenible, els programes d’habitatge o la pol\u00edtica d\u2019industrialitzaci\u00f3.<\/p>\n En aquest sentit crec que fora bo avan\u00e7ar cap a un gran pacte metropolit\u00e0 que, m\u00e9s enll\u00e0 dels \u00e0mbit administratius concrets, es bas\u00e9s sobretot en trobar espais de cooperaci\u00f3 entre institucions, organitzacions i teixit empresarial per tal d\u2019encarar reptes i oportunitats.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbShare \u00bb _builder_version=\u00bb4.8.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb26%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb module_alignment_tablet=\u00bbleft\u00bb module_alignment_phone=\u00bbleft\u00bb module_alignment_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb border_width_all=\u00bb0px\u00bb]<\/p>\n\n\n
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