El director general del Institut Cerd\u00e0, Carlos Cabrera, opina que las actuaciones pensadas en Barcelona deben buscar el beneficio m\u00e1s all\u00e1 de su propia trama urbana,\u00a0de la misma forma que en el \u00e1mbito metropolitano se han de buscar soluciones dif\u00edciles de implementar en una ciudad donde las decisiones que se adoptan est\u00e1n cada vez m\u00e1s condicionadas por el espacio vital disponible.<\/p>\n<\/div>\n
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Por\u00a0Carlos Cabrera,\u00a0<\/strong>Director General del\u00a0Institut Cerd\u00e0<\/p>\n Cuando se habla de reflexionar y estudiar la planificaci\u00f3n urban\u00edstica en la gran metr\u00f3poli de Barcelona, a todos los que trabajamos y hemos trabajado en este campo nos viene a la memoria un nombre, Albert Serratosa, una persona que nos ense\u00f1\u00f3 a entender y reflexionar sobre el territorio y el hecho urbano. Cabe destacar que el gran \u00e9xito del Plan del Ensanche de Barcelona de Ildefons Cerd\u00e0 radica, no en las soluciones que aplic\u00f3 a los retos que quer\u00eda abordar, sino en su capacidad de adaptaci\u00f3n a las futuras transformaciones que iba a experimentar la ciudad de Barcelona en los siglos XX y XXI. [\/et_pb_text][et_pb_text disabled_on=\u00bboff|off|on\u00bb admin_label=\u00bbText entrada tablet i m\u00f2bil\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbAverta Light||||||||\u00bb header_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_font_size=\u00bb36px\u00bb header_4_font=\u00bbAverta regular||||||||\u00bb header_4_line_height=\u00bb1.2em\u00bb header_font_size_tablet=\u00bb30px\u00bb header_font_size_phone=\u00bb24px\u00bb header_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb]<\/p>\n Por\u00a0Carlos Cabrera,\u00a0<\/strong>Director General del\u00a0Institut Cerd\u00e0<\/p>\n Cuando se habla de reflexionar y estudiar la planificaci\u00f3n urban\u00edstica en la gran metr\u00f3poli de Barcelona, a todos los que trabajamos y hemos trabajado en este campo nos viene a la memoria un nombre, Albert Serratosa, una persona que nos ense\u00f1o a entender y reflexionar sobre el territorio y el hecho urbano. <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Cabe destacar que el gran \u00e9xito del Plan del Ensanche de Barcelona de Ildefons Cerd\u00e0 radica, no en las soluciones que aplic\u00f3 a los retos que quer\u00eda abordar, sino en su capacidad de adaptaci\u00f3n a las futuras transformaciones que iba a experimentar la ciudad de Barcelona en los siglos XX y XXI. [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbShare \u00bb _builder_version=\u00bb4.8.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb26%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb module_alignment_tablet=\u00bbleft\u00bb module_alignment_phone=\u00bbleft\u00bb module_alignment_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb border_width_all=\u00bb0px\u00bb]<\/p>\n
Podr\u00eda destacar muchas de sus aportaciones, y me perdonar\u00e1n aquellos que iban a sus clases o que tuvieron el privilegio y la oportunidad de discutir con \u00e9l sobre el futuro de las ciudades, las infraestructuras o el urbanismo, porque seguro que podr\u00e1n a\u00f1adir muchas m\u00e1s, de las ideas que, a prop\u00f3sito de este art\u00edculo, me gustar\u00eda rese\u00f1ar:
El objetivo de poner en valor la aportaci\u00f3n del primer gran urbanista, Ildefons Cerd\u00e0<\/strong>.
La necesidad de que el urbanista entienda el territorio y la sociedad, no que el territorio se adapte a \u201csu\u201d idea.
El urbanismo debe reflexionar y entender el territorio en su conjunto, no como una suma de soluciones inconexas para responder a retos o problemas particulares.
Por \u00faltimo, su concepci\u00f3n de que las ciudades van mucho m\u00e1s all\u00e1 de las respectivas fronteras administrativas, siendo necesario contemplarlas desde un punto de vista de metr\u00f3poli, no en vano, junto con un equipo de ingenieros de caminos, canales y puertos, arquitectos, soci\u00f3logos, dem\u00f3grafos, etc. fue art\u00edfice del Plan Metropolitano de Barcelona del a\u00f1o 1976.
Respecto al primer punto, quiero destacar tres retos de la sociedad del siglo XIX que Ildefons Cerd\u00e0 pretend\u00eda abordar en su Teor\u00eda General de la Urbanizaci\u00f3n (TGU):
La mejora de las condiciones sanitarias en las ciudades y de las condiciones m\u00ednimas de habitabilidad de la vivienda para la convivencia digna de las familias y las personas: \u201cAs\u00ed como la familia es el origen elemental de la sociedad; de la mism\u00edsima manera el hogar y el albergue de esa familia es el punto de partida y origen de toda urbe\u201d (TGU).
<\/em>La nueva movilidad, \u201clocomoci\u00f3n\u201d<\/em>, como motor radical de transformaci\u00f3n de las tramas urbanas: \u201ctal vez no se encontrar\u00eda un solo hombre urbano que no quisiese ver la locomotora funcionando por el interior de las urbes, por todas las calles, por enfrente de su casa, para tenerla constantemente \u00e1 su disposici\u00f3n\u201d (TGU).
<\/em>La sociabilidad en las ciudades y la igualdad social, d\u00f3nde entend\u00eda la urbanizaci\u00f3n como v\u00eda para que las personas\u2026 \u201cpuedan vivir c\u00f3modamente y puedan prestarse rec\u00edprocos servicios, contribuyendo as\u00ed al com\u00fan bienestar\u201d (TGU).
<\/em>Sin lugar a dudas, casi 175 a\u00f1os despu\u00e9s de la aprobaci\u00f3n del Plan del Ensanche de Barcelona, estos retos siguen siendo v\u00e1lidos, lo cual demuestra, no que no se hayan buscado soluciones o alternativas, sino que la Teor\u00eda General de la Urbanizaci\u00f3n desarrollada por Ildefonso Cerd\u00e0 sigue siendo v\u00e1lida para entender y transformar permanentemente nuestras ciudades.
De esta forma, la salud y el bienestar de las personas y su vinculaci\u00f3n a la necesidad de disponer de una vivienda digna y asequible son hoy por hoy uno de los grandes debates y asignaturas pendientes de nuestras Administraciones P\u00fablicas, tanto desde el punto de vista de disponibilidad (n\u00famero), de tenencia (propiedad y alquiler), como de accesibilidad (precio).
Igualmente, la transici\u00f3n energ\u00e9tica y su incidencia en la gesti\u00f3n de la movilidad son grandes catalizadores de la transformaci\u00f3n de los usos del suelo y de las v\u00edas urbanas e interurbanas, especialmente, por el cambio radical de la demanda y las necesidades de movilidad de personas, bienes y servicios, desde la mejora de nuestra red de transporte p\u00fablico a la log\u00edstica vinculada a la \u00faltima milla.
Y en l\u00ednea con el tercer reto que quer\u00eda resaltar de la Teor\u00eda General de la Urbanizaci\u00f3n de Ildefons Cerd\u00e0, el urbanismo debe hacer frente a los problemas derivados de una creciente desigualdad social debido a la necesidad de integrar e incorporar al bienestar com\u00fan a colectivos diversos con expectativas y requerimientos muy diferentes, ya sea el de j\u00f3venes, el de inmigrantes de segunda y tercera generaci\u00f3n o personas fuera del mercado laboral debido a procesos de reconversi\u00f3n de la econom\u00eda.
Ante estos retos el urbanista debe revisar constantemente si su concepci\u00f3n del territorio est\u00e1 respondiendo al bien com\u00fan por encima de sus propias ideas. Aunque pueda parecer obvio o sencillo, no lo es porque el d\u00eda a d\u00eda nos obliga a tomar decisiones, siendo por ello imprescindible tener una planificaci\u00f3n a medio y largo plazo que evite desviarnos y confundir entre soluciones puntuales para resolver problemas puntuales y el objetivo superior a perseguir en beneficio del conjunto de la sociedad y el territorio.
La pandemia ha sido un magn\u00edfico ejemplo, se han tomado decisiones necesarias ante un hecho poco previsible, tanto desde el \u00e1mbito p\u00fablico como privado, para poder mantener los servicios b\u00e1sicos activos, entre otros, sanidad, transporte, agua, energ\u00eda, telecomunicaciones o alimentaci\u00f3n.
Pero es necesario diferenciar entre estas acciones que responden a un problema inmediato y que precisan de una soluci\u00f3n, en cierta manera \u201cpuntual o singular\u201d de aquellas que responden a un objetivo superior a medio y largo plazo. En este sentido, no estoy de acuerdo con el denominado \u201curbanismo t\u00e1ctico\u201d porque va en contra de la esencia misma del urbanismo que es reflexionar y proponer soluciones transformadoras y progresistas a los retos del territorio y la sociedad.
En efecto, los tres retos que mencionaba anteriormente, el proceso de transici\u00f3n energ\u00e9tica y de una econom\u00eda carbonizada a una econom\u00eda descarbonizada (similar a la introducci\u00f3n de la \u00a0electricidad o la m\u00e1quina de vapor en el siglo XIX), la gesti\u00f3n de la movilidad a ra\u00edz del crecimiento \u00a0de la demanda y del comercio electr\u00f3nico (igual al impacto que la introducci\u00f3n del ferrocarril tuvo en el siglo XIX a las puertas de la posterior aparici\u00f3n del autom\u00f3vil) y las necesidades de vivienda digna y asequible para una sociedad con importantes desigualdades sociales (un reto tan complejo como la mejora de las condiciones sanitarias y de salubridad en el siglo XIX), no pueden abordarse ni desde la unilateralidad ni desde una \u00f3ptica que contemple tan solo algunas \u00a0variables, como m\u00ednimo deben contemplarse aquellas que puedan ser m\u00e1s relevantes, en cada caso. Para ello, la colaboraci\u00f3n entre todos los agentes, sean p\u00fablicos y privados, es y va a ser imprescindible, una colaboraci\u00f3n que se basa en la participaci\u00f3n y comprensi\u00f3n de las distintas \u00f3pticas y necesidades, porque solo desde esta colaboraci\u00f3n podr\u00e1n afrontarse los grandes retos que tiene, ante si, nuestra sociedad.
Es aqu\u00ed donde el urbanismo debe dejar a un lado las concepciones o ideas previas personales para incorporar las mejores soluciones (en plural) que el bienestar com\u00fan, la sociedad y el territorio necesitan y que dejar\u00e1n su huella en la impronta de una ciudad, como lo hizo el Plan de Ensanche en 1859.<\/p>\n\n\n
\n \n \u00abEl urbanista debe revisar constantemente si su concepci\u00f3n del territorio est\u00e1 respondiendo al bien com\u00fan por encima de sus propias ideas\u201d<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Probablemente Ildefons Cerd\u00e0 vio la importancia de contemplar a la ciudad en su conjunto puesto que estaba limitada por las antiguas murallas medievales, pero m\u00e1s a\u00fan por su obsesi\u00f3n \u201cque \u00e1 todos en todo y para todo oponen obst\u00e1culos que contrar\u00edan \u00e1 cada paso y embarazan la acci\u00f3n del individuo, cualquiera que sea la clase \u00e1 que pertenezca, cualquiera que sea la posici\u00f3n social que ocupe\u201d (TGU)<\/em>, por ello entend\u00eda que el urbanismo no pod\u00eda abordarse desde una suma soluciones parciales sino desde la globalidad de todo un territorio.
Solo desde esta \u00f3ptica puede verse y entenderse a la Barcelona actual, con un Ensanche donde conviven el uso residencial con grandes equipamientos culturales y tur\u00edsticos, donde la movilidad de personas, bienes y servicios es su bien m\u00e1s preciado, con un distrito 22@ que ha transformado sus usos industriales y de almacenaje para incorporar las nuevas actividades econ\u00f3micas vinculadas a las tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n y comunicaci\u00f3n o el conjunto Puerto – Zona Franca en permanente transformaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n a nuevas industrias y necesidades log\u00edsticas. O, simplemente, solo desde esta \u00f3ptica puede entenderse el \u00e9xito del proceso de renovaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de la ciudad a partir de los juegos ol\u00edmpicos de 1992.
Finalmente, debe contemplarse la escala a la cual puede trabajar el urbanismo que ha sido, por otro lado, siempre motivo de pol\u00e9mica o de confrontaci\u00f3n pol\u00edtica, pues si bien la fragmentaci\u00f3n administrativa facilita el acercamiento al ciudadano, dificulta la toma de decisiones que afecta a distintas administraciones.
Cabe preguntarnos, pues \u00bfa qu\u00e9 escala debe trabajar el urbanismo, para resolver los retos de la sociedad y el territorio? \u00bfqu\u00e9 es m\u00e1s importante la escala territorial o el reto a afrontar? Es ah\u00ed donde, una vez m\u00e1s, el planificador ha de dejar de lado la voluntad de actuar bajo sus propios intereses o ideas preconcebidas para asumir un bien superior en beneficio de la colectividad que no entiende de fronteras administrativas.
En este sentido, encontramos actuaciones urban\u00edsticas que solo pueden llevarse a cabo si se contemplan desde una escala mucho m\u00e1s amplia. En este primer grupo, podr\u00edamos citar a nivel de ejemplo: el barrio 22@ que no hubiese sido posible sin la oportunidad de reubicar las actividades log\u00edsticas a la zona del Vall\u00e8s (CIM Vall\u00e8s), el proyecto de organizaci\u00f3n del espacio de \u201cLa Modelo\u201d donde ha sido necesario reubicar el equipamiento penitenciario o la gesti\u00f3n del trasporte p\u00fablico que ya nadie entiende dentro de unos l\u00edmites municipales. Por otro lado, encontramos actuaciones urban\u00edsticas que, aprovechando su atractivo o incidencia a escala amplia, han ayudado a llevar a cabo grandes transformaciones urbanas, por ejemplo, la Universidad Pompeu Fabra en Ciutat Vella, la Fira de Barcelona en L\u2019Hospitalet o el puerto y el aeropuerto de Barcelona que, como infraestructuras ampliamente consolidadas, han condicionado el desarrollo urban\u00edstico de su entorno inmediato. De esta forma, encontramos una simbiosis entre barrio, ciudad y metr\u00f3poli, siendo un error pensar que los retos y oportunidades de unos no son los retos y oportunidades del conjunto, pues los retos sin soluci\u00f3n devienen problemas y las oportunidades sin proyecto lastran la capacidad de transformaci\u00f3n del territorio y la sociedad.
La Barcelona administrativa, dentro de su necesaria y atractiva heterogeneidad y diversidad, con sus grandes equipamientos culturales, tur\u00edsticos y log\u00edsticos, y su Ensanche como inspiraci\u00f3n de muchas otras grandes ciudades, es demasiado peque\u00f1a. Hemos de pensar en una Barcelona metr\u00f3poli que incorpore sin complejos toda su \u00e1rea de influencia. Hemos de ser conscientes que las actuaciones que hagamos en Barcelona deben buscar el beneficio mucho m\u00e1s all\u00e1 de su propia trama urbana, de la misma forma que en el \u00e1mbito metropolitano debemos buscar soluciones dif\u00edciles de implementar en una ciudad, donde, a pesar de la versatilidad de su Ensanche, las decisiones que se adoptan est\u00e1n cada vez m\u00e1s condicionadas por el espacio vital disponible.
Solo desde este planteamiento podremos hacer frente a los grandes retos y oportunidades que tenemos por delante en cuanto a transici\u00f3n energ\u00e9tica, el transporte p\u00fablico de pasajeros, el d\u00e9ficit de vivienda social y asequible, la emergencia de nuevos perfiles profesionales y sus correspondientes necesidades formativas asociadas, los nuevos usos industriales derivados de los procesos de digitalizaci\u00f3n, especialmente, con el impulso de la tecnolog\u00eda 3D, la optimizaci\u00f3n de la distribuci\u00f3n urbana de mercanc\u00edas o la reutilizaci\u00f3n de recursos y la econom\u00eda circular.<\/p>\n
Podr\u00eda destacar muchas de sus aportaciones, y me perdonar\u00e1n aquellos que iban a sus clases o que tuvieron el privilegio y la oportunidad de discutir con \u00e9l sobre el futuro de las ciudades, las infraestructuras o el urbanismo, porque seguro que podr\u00e1n a\u00f1adir muchas m\u00e1s, de las ideas que, a prop\u00f3sito de este art\u00edculo, me gustar\u00eda rese\u00f1ar:
El objetivo de poner en valor la aportaci\u00f3n del primer gran urbanista, Ildefons Cerd\u00e0<\/strong>.
La necesidad de que el urbanista entienda el territorio y la sociedad, no que el territorio se adapte a \u201csu\u201d idea.
El urbanismo debe reflexionar y entender el territorio en su conjunto, no como una suma de soluciones inconexas para responder a retos o problemas particulares.
Por \u00faltimo, su concepci\u00f3n de que las ciudades van mucho m\u00e1s all\u00e1 de las respectivas fronteras administrativas, siendo necesario contemplarlas desde un punto de vista de metr\u00f3poli, no en vano, junto con un equipo de ingenieros de caminos, canales y puertos, arquitectos, soci\u00f3logos, dem\u00f3grafos, etc. fue art\u00edfice del Plan Metropolitano de Barcelona del a\u00f1o 1976.
Respecto al primer punto, quiero destacar tres retos de la sociedad del siglo XIX que Ildefons Cerd\u00e0 pretend\u00eda abordar en su Teor\u00eda General de la Urbanizaci\u00f3n (TGU):
La mejora de las condiciones sanitarias en las ciudades y de las condiciones m\u00ednimas de habitabilidad de la vivienda para la convivencia digna de las familias y las personas: \u201cAs\u00ed como la familia es el origen elemental de la sociedad; de la mism\u00edsima manera el hogar y el albergue de esa familia es el punto de partida y origen de toda urbe\u201d (TGU).
<\/em>La nueva movilidad, \u201clocomoci\u00f3n\u201d<\/em>, como motor radical de transformaci\u00f3n de las tramas urbanas: \u201ctal vez no se encontrar\u00eda un solo hombre urbano que no quisiese ver la locomotora funcionando por el interior de las urbes, por todas las calles, por enfrente de su casa, para tenerla constantemente \u00e1 su disposici\u00f3n\u201d (TGU).
<\/em>La sociabilidad en las ciudades y la igualdad social, d\u00f3nde entend\u00eda la urbanizaci\u00f3n como v\u00eda para que las personas\u2026 \u201cpuedan vivir c\u00f3modamente y puedan prestarse rec\u00edprocos servicios, contribuyendo as\u00ed al com\u00fan bienestar\u201d (TGU).
<\/em>Sin lugar a dudas, casi 175 a\u00f1os despu\u00e9s de la aprobaci\u00f3n del Plan del Ensanche de Barcelona, estos retos siguen siendo v\u00e1lidos, lo cual demuestra, no que no se hayan buscado soluciones o alternativas, sino que la Teor\u00eda General de la Urbanizaci\u00f3n desarrollada por Ildefonso Cerd\u00e0 sigue siendo v\u00e1lida para entender y transformar permanentemente nuestras ciudades.
De esta forma, la salud y el bienestar de las personas y su vinculaci\u00f3n a la necesidad de disponer de una vivienda digna y asequible son hoy por hoy uno de los grandes debates y asignaturas pendientes de nuestras Administraciones P\u00fablicas, tanto desde el punto de vista de disponibilidad (n\u00famero), de tenencia (propiedad y alquiler), como de accesibilidad (precio).
Igualmente, la transici\u00f3n energ\u00e9tica y su incidencia en la gesti\u00f3n de la movilidad son grandes catalizadores de la transformaci\u00f3n de los usos del suelo y de las v\u00edas urbanas e interurbanas, especialmente, por el cambio radical de la demanda y las necesidades de movilidad de personas, bienes y servicios, desde la mejora de nuestra red de transporte p\u00fablico a la log\u00edstica vinculada a la \u00faltima milla.
Y en l\u00ednea con el tercer reto que quer\u00eda resaltar de la Teor\u00eda General de la Urbanizaci\u00f3n de Ildefons Cerd\u00e0, el urbanismo debe hacer frente a los problemas derivados de una creciente desigualdad social debido a la necesidad de integrar e incorporar al bienestar com\u00fan a colectivos diversos con expectativas y requerimientos muy diferentes, ya sea el de j\u00f3venes, el de inmigrantes de segunda y tercera generaci\u00f3n o personas fuera del mercado laboral debido a procesos de reconversi\u00f3n de la econom\u00eda.
Ante estos retos el urbanista debe revisar constantemente si su concepci\u00f3n del territorio est\u00e1 respondiendo al bien com\u00fan por encima de sus propias ideas. Aunque pueda parecer obvio o sencillo, no lo es porque el d\u00eda a d\u00eda nos obliga a tomar decisiones, siendo por ello imprescindible tener una planificaci\u00f3n a medio y largo plazo que evite desviarnos y confundir entre soluciones puntuales para resolver problemas puntuales y el objetivo superior a perseguir en beneficio del conjunto de la sociedad y el territorio.
La pandemia ha sido un magn\u00edfico ejemplo, se han tomado decisiones necesarias ante un hecho poco previsible, tanto desde el \u00e1mbito p\u00fablico como privado, para poder mantener los servicios b\u00e1sicos activos, entre otros, sanidad, transporte, agua, energ\u00eda, telecomunicaciones o alimentaci\u00f3n.
Pero es necesario diferenciar entre estas acciones que responden a un problema inmediato y que precisan de una soluci\u00f3n, en cierta manera \u201cpuntual o singular\u201d de aquellas que responden a un objetivo superior a medio y largo plazo. En este sentido, no estoy de acuerdo con el denominado \u201curbanismo t\u00e1ctico\u201d porque va en contra de la esencia misma del urbanismo que es reflexionar y proponer soluciones transformadoras y progresistas a los retos del territorio y la sociedad.
En efecto, los tres retos que mencionaba anteriormente, el proceso de transici\u00f3n energ\u00e9tica y de una econom\u00eda carbonizada a una econom\u00eda descarbonizada (similar a la introducci\u00f3n de la \u00a0electricidad o la m\u00e1quina de vapor en el siglo XIX), la gesti\u00f3n de la movilidad a ra\u00edz del crecimiento \u00a0de la demanda y del comercio electr\u00f3nico (igual al impacto que la introducci\u00f3n del ferrocarril tuvo en el siglo XIX a las puertas de la posterior aparici\u00f3n del autom\u00f3vil) y las necesidades de vivienda digna y asequible para una sociedad con importantes desigualdades sociales (un reto tan complejo como la mejora de las condiciones sanitarias y de salubridad en el siglo XIX), no pueden abordarse ni desde la unilateralidad ni desde una \u00f3ptica que contemple tan solo algunas \u00a0variables, como m\u00ednimo deben contemplarse aquellas que puedan ser m\u00e1s relevantes, en cada caso. Para ello, la colaboraci\u00f3n entre todos los agentes, sean p\u00fablicos y privados, es y va a ser imprescindible, una colaboraci\u00f3n que se basa en la participaci\u00f3n y comprensi\u00f3n de las distintas \u00f3pticas y necesidades, porque solo desde esta colaboraci\u00f3n podr\u00e1n afrontarse los grandes retos que tiene, ante si, nuestra sociedad.
Es aqu\u00ed donde el urbanismo debe dejar a un lado las concepciones o ideas previas personales para incorporar las mejores soluciones (en plural) que el bienestar com\u00fan, la sociedad y el territorio necesitan y que dejar\u00e1n su huella en la impronta de una ciudad, como lo hizo el Plan de Ensanche en 1859.<\/p>\n\n\n
\n \n \u00abEl urbanista debe revisar constantemente si su concepci\u00f3n del territorio est\u00e1 respondiendo al bien com\u00fan por encima de sus propias ideas\u00bb<\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Probablemente Ildefons Cerd\u00e0 vio la importancia de contemplar a la ciudad en su conjunto puesto que estaba limitada por las antiguas murallas medievales, pero m\u00e1s a\u00fan por su obsesi\u00f3n \u201cque \u00e1 todos en todo y para todo oponen obst\u00e1culos que contrar\u00edan \u00e1 cada paso y embarazan la acci\u00f3n del individuo, cualquiera que sea la clase \u00e1 que pertenezca, cualquiera que sea la posici\u00f3n social que ocupe\u201d (TGU)<\/em>, por ello entend\u00eda que el urbanismo no pod\u00eda abordarse desde una suma soluciones parciales sino desde la globalidad de todo un territorio.
Solo desde esta \u00f3ptica puede verse y entenderse a la Barcelona actual, con un Ensanche donde conviven el uso residencial con grandes equipamientos culturales y tur\u00edsticos, donde la movilidad de personas, bienes y servicios es su bien m\u00e1s preciado, con un distrito 22@ que ha transformado sus usos industriales y de almacenaje para incorporar las nuevas actividades econ\u00f3micas vinculadas a las tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n y comunicaci\u00f3n o el conjunto Puerto – Zona Franca en permanente transformaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n a nuevas industrias y necesidades log\u00edsticas. O, simplemente, solo desde esta \u00f3ptica puede entenderse el \u00e9xito del proceso de renovaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de la ciudad a partir de los juegos ol\u00edmpicos de 1992.
Finalmente, debe contemplarse la escala a la cual puede trabajar el urbanismo que ha sido, por otro lado, siempre motivo de pol\u00e9mica o de confrontaci\u00f3n pol\u00edtica, pues si bien la fragmentaci\u00f3n administrativa facilita el acercamiento al ciudadano, dificulta la toma de decisiones que afecta a distintas administraciones.
Cabe preguntarnos, pues \u00bfa qu\u00e9 escala debe trabajar el urbanismo, para resolver los retos de la sociedad y el territorio? \u00bfqu\u00e9 es m\u00e1s importante la escala territorial o el reto a afrontar? Es ah\u00ed donde, una vez m\u00e1s, el planificador ha de dejar de lado la voluntad de actuar bajo sus propios intereses o ideas preconcebidas para asumir un bien superior en beneficio de la colectividad que no entiende de fronteras administrativas.
En este sentido, encontramos actuaciones urban\u00edsticas que solo pueden llevarse a cabo si se contemplan desde una escala mucho m\u00e1s amplia. En este primer grupo, podr\u00edamos citar a nivel de ejemplo: el barrio 22@ que no hubiese sido posible sin la oportunidad de reubicar las actividades log\u00edsticas a la zona del Vall\u00e8s (CIM Vall\u00e8s), el proyecto de organizaci\u00f3n del espacio de \u201cLa Modelo\u201d donde ha sido necesario reubicar el equipamiento penitenciario o la gesti\u00f3n del trasporte p\u00fablico que ya nadie entiende dentro de unos l\u00edmites municipales. Por otro lado, encontramos actuaciones urban\u00edsticas que, aprovechando su atractivo o incidencia a escala amplia, han ayudado a llevar a cabo grandes transformaciones urbanas, por ejemplo, la Universidad Pompeu Fabra en Ciutat Vella, la Fira de Barcelona en L\u2019Hospitalet o el puerto y el aeropuerto de Barcelona que, como infraestructuras ampliamente consolidadas, han condicionado el desarrollo urban\u00edstico de su entorno inmediato. De esta forma, encontramos una simbiosis entre barrio, ciudad y metr\u00f3poli, siendo un error pensar que los retos y oportunidades de unos no son los retos y oportunidades del conjunto, pues los retos sin soluci\u00f3n devienen problemas y las oportunidades sin proyecto lastran la capacidad de transformaci\u00f3n del territorio y la sociedad.
La Barcelona administrativa, dentro de su necesaria y atractiva heterogeneidad y diversidad, con sus grandes equipamientos culturales, tur\u00edsticos y log\u00edsticos, y su Ensanche como inspiraci\u00f3n de muchas otras grandes ciudades, es demasiado peque\u00f1a. Hemos de pensar en una Barcelona metr\u00f3poli que incorpore sin complejos toda su \u00e1rea de influencia. Hemos de ser conscientes que las actuaciones que hagamos en Barcelona deben buscar el beneficio mucho m\u00e1s all\u00e1 de su propia trama urbana, de la misma forma que en el \u00e1mbito metropolitano debemos buscar soluciones dif\u00edciles de implementar en una ciudad, donde, a pesar de la versatilidad de su Ensanche, las decisiones que se adoptan est\u00e1n cada vez m\u00e1s condicionadas por el espacio vital disponible.
Solo desde este planteamiento podremos hacer frente a los grandes retos y oportunidades que tenemos por delante en cuanto a transici\u00f3n energ\u00e9tica, el transporte p\u00fablico de pasajeros, el d\u00e9ficit de vivienda social y asequible, la emergencia de nuevos perfiles profesionales y sus correspondientes necesidades formativas asociadas, los nuevos usos industriales derivados de los procesos de digitalizaci\u00f3n, especialmente, con el impulso de la tecnolog\u00eda 3D, la optimizaci\u00f3n de la distribuci\u00f3n urbana de mercanc\u00edas o la reutilizaci\u00f3n de recursos y la econom\u00eda circular.<\/p>\n\n\n
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